Die Räumung des Geländes für das 7 km lange Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 91 durch Can Tho muss beschleunigt werden

Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Can Tho forderten die beiden Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy sowie das Land Fund Development Center auf, die Baugenehmigung für das Projekt zur sieben Kilometer langen Erweiterung der Nationalstraße 91 zu beschleunigen.

Am 26. März besichtigte Herr Truong Canh Tuyen, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho und der zuständigen Abteilungen, den Fortschritt des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 7).

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho, Herr Truong Canh Tuyen, sprach, nachdem er die Umsetzung des Projekts zur 7 km langen Erweiterung der Nationalstraße 91 inspiziert hatte.

Nach der Inspektion des Binh-Thuy-Brückenprojekts, dessen Bau am 30. April beginnen soll, hielt Herr Truong Canh Tuyen eine Arbeitssitzung mit lokalen Führungskräften der Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy ab, durch die das Projekt verläuft.

Im Bericht des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Stadt Can Tho (Projektinvestor) heißt es, dass die gesamte geplante Landfläche des Projekts fast 27,3 Hektar beträgt, wovon fast 7 Hektar geräumt werden müssen und mehr als 20 Hektar Land unter staatlicher Verwaltung stehen.

Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte, Einzelpersonen und Organisationen beträgt 1.066 Fälle, darunter 83 Organisationen, der Rest sind Haushalte und Einzelpersonen.

Für den Umsiedlungsbedarf des Projekts sind 300 Grundstücke erforderlich, davon 80 Grundstücke im Bezirk Ninh Kieu und 220 Grundstücke im Bezirk Binh Thuy.

In Bezug auf Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung wurden bisher in 423 Fällen Landrückgabebescheide ausgestellt (104 Fälle im Bezirk Ninh Kieu, 319 Fälle in Binh Thuy). Bisher haben die Einheiten alle Fälle gezählt und Entschädigungsnachweise erstellt.

Derzeit wurden in 101/303 Fällen Entschädigungs- und Unterstützungspläne in Höhe von fast 374 Milliarden VND genehmigt. Davon wurden 77 Fälle mit einem Betrag von fast 300 Milliarden VND bezahlt.

Der Endpunkt des Projekts zur 7 km langen Erweiterung des National Highway 91 durch Can Tho.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Binh Thuy hat der Bezirk Standorte für 40 Grundstücke im Verwaltungsbereich und im Bezirkssportzentrum bereitgestellt, es gibt jedoch noch keinen Preis für die Zahlung der Landnutzungsgebühr bei der Übergabe und für 180 Grundstücke gibt es noch keine Standorte.

Der Bezirk Ninh Kieu bittet das ODA-Projektmanagementgremium (Umsiedlungsgebiet An Binh) um 80 Grundstücke zur Durchführung des Projekts, da in diesem Umsiedlungsgebiet noch 200 Grundstücke übrig sind. Derzeit bittet das ODA-Projektmanagementgremium die Weltbank um ihre Stellungnahme, um dieses Land der Gemeinde zur Aufteilung übergeben zu können.

Darüber hinaus gibt es viele Hindernisse, die die Räumungsarbeiten behindern, beispielsweise: In einigen Fällen werden die Entschädigungsbedingungen nicht erfüllt, das Land liegt innerhalb des Straßenkorridors, im Straßengraben, es gibt Erweiterungen, Übergriffe usw.

Für einige der vom Projekt betroffenen Grundstücke liegen keine Grundstückspreise als Entschädigung vor. In einigen Fällen bauen Haushalte und Einzelpersonen Häuser auf dem Land von Verwandten und auf Land, für das keine Entschädigung gewährt wird. Entschädigung für Schäden an Häusern und anderen Bauwerken auf dem Grundstück von Organisationen, die aufgrund fehlender spezifischer Regelungen keine Entschädigungs- und Unterstützungspläne aufstellen konnten.

Der Bau der Binh-Thuy-Brücke auf dem Highway 91 wird voraussichtlich nicht wie geplant am 30. April beginnen.

Als Herr Truong Canh Tuyen von den Schwierigkeiten des Investors und der lokalen Behörden bei der Umsetzung des Projekts hörte, sagte er, dass dies ein sehr wichtiges Projekt sei, ein Schlüsselprojekt der Stadt.

„Investoren, Kommunen und verbundene Einheiten müssen sehr detaillierte Pläne entwickeln und konkrete Verantwortliche benennen, getreu dem Motto ‚5 klar‘, wie es der Premierminister vorgegeben hat – ‚klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortung, klarer Zeitplan, klare Ergebnisse‘“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho.

Herr Tuyen forderte die Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy, das Land Fund Development Center, den Investor und die zuständigen Abteilungen auf, die bisherigen Kosten (als das Projekt 2011 ausgesetzt wurde) zu überprüfen und umgehend zu begleichen.

Konzentrieren Sie sich von dort aus auf die gründliche Lösung des Problems, um Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten durchzuführen. Die Verantwortlichen der Distrikte Ninh Kieu und Binh Thuy haben zugesagt, dass sie bis zum 30. April dieses Jahres über das nötige Land verfügen werden, um mit dem Projekt zu beginnen. Angesichts des derzeitigen Baufortschritts könne jedoch frühestens Ende Mai oder Anfang Juni mit dem Bau begonnen werden, sagte der Stadtvorsitzende.

Vor diesem Hintergrund forderte Herr Tuyen das Finanzministerium, das Landwirtschafts- und Umweltministerium sowie die damit verbundenen Ministerien auf, die Schritte zur Bewertung der Dokumente zu beschleunigen. Bei einigen Infrastrukturelementen ist besondere Aufmerksamkeit erforderlich, und die Arbeit muss nach dem Prinzip „keine Samstage und Sonntage“ erfolgen. Das Land Fund Development Center wird in Kürze Empfehlungen der Kommunen zusammenfassen und sie dem City People's Committee vorlegen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt betonte außerdem die Notwendigkeit, die konzentrierte Umsiedlung in Gebiete zu beschleunigen, die dezentrale Umsiedlung zu fördern und mutig alles vorzuschlagen, was für die Menschen von Vorteil ist, damit die Stadt es prüfen und lösen kann.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung von 7 km der Nationalstraße 91 sieht eine Gesamtinvestition von mehr als 7.237 Milliarden VND aus den zentralen und lokalen Haushalten vor, wovon mehr als 5.556 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten entfallen.

Projektumsetzungszeitraum 2023–2027. Das Projekt soll die Verkehrsinfrastruktur vervollständigen und die Stadt modern und zivilisiert machen und sie im Grunde zu einer Industriestadt entwickeln. Gleichzeitig ist es ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den regionalen und internationalen Verkehr und vervollständigt schrittweise das regionale Verkehrsnetz.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm