Auf der Pressekonferenz und Pressekonferenz zum ersten Quartal 2024 am Nachmittag des 9. April informierte Herr Do Quang Hung, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Ca Mau, über die Situation der Geländeräumung für das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau.
Bis 2030 kann der Flughafen Ca Mau bis zu 1 Million Passagiere pro Jahr abfertigen.
Laut Herrn Hung wurde der Ca Mau-Flughafen bis jetzt gemäß der beim Verkehrsministerium eingereichten Planung auf etwa 230 Hektar erweitert; die Zahl der vom Projekt betroffenen Haushalte beträgt mehr als 1.000 Haushalte.
„Während wir auf die Genehmigung der Investitionspolitik durch den Premierminister warten, hat das Volkskomitee der Provinz Ca Mau das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt, den gesamten aktuellen Zustand von Häusern, Bäumen und Grundstücken aufzuzeichnen, zu messen und zu zählen.
„Wenn eine Richtlinie genehmigt ist, muss sie sofort umgesetzt werden, um Fortschritte sicherzustellen“, sagte Herr Hung.
Das Volkskomitee der Provinz Cà Mau wies das Volkskomitee der Stadt Cà Mau außerdem an, die Mobilisierung und Propaganda für betroffene Organisationen, Haushalte und Einzelpersonen zu verstärken, um die Richtlinien einzuhalten und die Politik der Landrückgewinnung früher als vorgeschrieben zu vereinheitlichen.
Der Flughafen Ca Mau stammt aus der französischen Ära, ist vom Typ 3C, verfügt über eine 1.500 m lange und 30 m breite Landebahn und kann Flugzeugtypen wie ATR72, E190 und gleichwertige oder niedrigere Typen aufnehmen.
Die geplante Kapazität des Flughafens liegt bei 200.000 Passagieren pro Jahr, wobei in der Hauptverkehrszeit 150 Passagiere abgefertigt werden.
Viele Jahre lang gab es vom Hafen nur eine Flugroute von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von fünf Flügen pro Woche.
Ab dem 29. April 2023 wird die Direktflugstrecke Ca Mau – Hanoi mit einer Frequenz von drei Flügen pro Woche in Betrieb genommen. Flüge sind immer überfüllt, aber aufgrund der begrenzten Start- und Landebahnen der Flughäfen müssen die Flugzeuge ihre Kapazität und Frequenz reduzieren.
Dem Plan zufolge soll am Flughafen Ca Mau bis 2030 unter anderem in den Bau einer neuen Landebahn mit den Maßen 2.400 x 45 m im Norden und 180 m von der bestehenden Landebahn entfernt investiert werden; Bau einer neuen Rollbahn als Verbindung zum bestehenden Rollfeld und der neuen Landebahn im Norden.
Gleichzeitig wird der Flugzeugparkplatz um vier Parkpositionen für Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeuge (A320/321…) erweitert.
Darüber hinaus soll das bestehende Passagierterminal aufgerüstet werden, um bis zu eine Million Passagiere pro Jahr aufnehmen zu können, und der Standort des Zivilluftfahrtbereichs gemäß dem genehmigten Plan beibehalten werden. Die erwartete Gesamtinvestition beträgt 2.253 Milliarden VND (ohne Räumungskosten).
Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine Landebahn mit den Abmessungen 1.500 x 30 m, die den Anforderungen von Flugzeugen des Typs E190 (Betrieb mit reduzierter Last) und ATR72-Flugzeugen entspricht. Der Hafen betreibt derzeit außerdem die einzige Flugverbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ca Mau und kann daher den Reisebedarf der Bevölkerung und das Wachstum der Luftfahrtindustrie nicht decken.
Durch die gemäß Entscheidung 4149 geplante Lage der Start- und Landebahn und des Zivilluftfahrtbereichs im Norden wird der vorhandene Zivilluftfahrtbereich nicht ausgenutzt, da auf dem Vorfeld operierende Code-C-Flugzeuge wie A320 und A321 die Luftraumfreigabe verletzen würden.
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