Sorgfältige Vorbereitung der Bedingungen für den Empfang der 5. EG-Inspektionsdelegation

Dem Plan zufolge wird die Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission (EK) Anfang November 2024 nach Vietnam kommen, um die Arbeit zur Verhütung und Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) zu inspizieren. Diese Inspektion ist äußerst wichtig, da sie die letzte Prüfung darstellt, die die EG benötigt, um zu einer Schlussfolgerung zu gelangen, mit der die „Gelbe Karte“ für die aus Vietnam ausgebeuteten Meeresfrüchteprodukte aufgehoben werden kann.

Einige grundlegende Aufgaben erledigt

In jüngster Zeit haben Sektoren und Kommunen in der Provinz Anstrengungen unternommen, Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei ernsthaft und vollständig umzusetzen und die Infrastruktur der Fischereihäfen zu verbessern. Bislang wurden zahlreiche wichtige Aufgaben und Arbeiten im Wesentlichen abgeschlossen. Dabei wurden wichtige positive Ergebnisse erzielt, die zum Ziel der Abschaffung der „Gelben Karte“ für IUU-Fischerei beitragen und zu einer nachhaltigen Entwicklung der Fischereiindustrie beitragen. Dementsprechend kontrolliert die Provinz Hochrisiko-Fischereifahrzeuge streng, um zu verhindern, dass sie in ausländische Gewässer eindringen. Die Umsetzung der Registrierung und Ausstellung von Fanglizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06/2024/TT-BNNPTNT hat fast 99 % erreicht. Die Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, der Einsatz des eCDT-Systems, die Kontrolle der Ausbeute in Häfen sowie die Rückverfolgung der Herkunft werden ernsthaft umgesetzt. Der Fortschritt der Verfahren zur Reparatur und Wiederherstellung der Fischereihafeninfrastruktur wird im Auge behalten; mit den Bauarbeiten für einige Punkte wurde bereits begonnen.

Einige wesentliche Aufgaben und Arbeiten wurden im Wesentlichen abgeschlossen und es wurden positive Ergebnisse erzielt. Foto: N. Lan.

Um die gesetzten Ziele und Fortschritte sicherzustellen, müssen jedoch noch einige Aufgaben erledigt werden. Die Registrierung gemäß Rundschreiben Nr. 06 für Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 Metern oder mehr ist langsam. Die Zahl der Fischereifahrzeuge, die sich registriert haben, denen aber noch keine bzw. keine neue Fanglizenz erteilt wurde, ist nach wie vor groß. Viele IUU-Schiffe laufen unbehandelt in Fischereihäfen ein und aus, was die Rückverfolgbarkeit und Herkunftszertifizierung der genutzten Meeresprodukte für die Unternehmen beeinträchtigt. Die Behandlung von Verwaltungsverstößen, insbesondere die Behandlung von Fischereifahrzeugen, die auf See die VMS-Verbindung verlieren, kommt sehr selten vor. Bei der Umsetzung von Projekten zur Verbesserung der Fischereihafeninfrastruktur, zum Ausbaggern von Kanälen und zur Eindämmung der Umweltverschmutzung in Fischereihafengebieten kommen nur langsame Fortschritte zustande.

Die Behörden sind bei der Durchsetzung der Gesetze und der Verfolgung von Verstößen nicht entschlossen.

Es ist ersichtlich, dass der Grund dafür neben dem mangelnden Bewusstsein eines Teils der Fischer hinsichtlich der Einhaltung der Gesetze weiterhin darin liegt, dass einige Einheiten und Einzelpersonen die ihnen zugewiesenen Pflichten und Aufgaben nicht ernsthaft erfüllen und die Funktionskräfte nicht entschlossen sind, die Gesetze durchzusetzen und gegen Verstöße vorzugehen. Auf der Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinzen zur IUU-Fischerei in den ersten neun Monaten dieses Jahres betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinzen, Nguyen Hong Hai: „Um die Bedingungen für die Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der EG zu schaffen, müssen sich die Sektoren und Orte darauf konzentrieren, Beschränkungen und Mängel bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei zu überwinden und den vom Volkskomitee der Provinzen zugewiesenen Aufgaben nachzukommen.“ Dementsprechend bleibt die wichtigste Aufgabe die Verhinderung von Verstößen gegen ausländische Gewässer. Dazu müssen das Grenzschutzkommando der Provinz, die Provinzpolizei, die lokalen Behörden und entsprechende Einheiten ihr Management weiter verstärken und Hochrisikoschiffe und Besatzungsmitglieder, die gegen die Vorschriften verstoßen haben und von ausländischen Behörden festgenommen wurden, genau überwachen und entschieden verhindern, dass Fischereifahrzeuge der Provinz in ausländische Gewässer eindringen.

Fischereitruppen patrouillieren auf dem Meer. Foto: N. Lan

Peak verfolgt wichtige Aufgaben genau

Darüber hinaus arbeitet das Fischereiministerium weiterhin mit den Kommunen zusammen, um die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06 abzuschließen und Fischereilizenzen für Gruppen registrierter Schiffe zu erteilen bzw. neu zu erteilen, deren Lizenzen im Oktober 2024 nicht vorhanden sind oder deren Lizenzen abgelaufen sind. Die Gemeinden müssen das Management der Fischereifahrzeuge in dem Gebiet verstärken; insbesondere muss beim Kauf und der Übertragung von Fischereifahrzeugen die Einhaltung vorgeschriebener Verfahren gewährleistet sein. Bitte fordern Sie weiterhin dringend eine vollständige Anmeldung für Schiffsgruppen ab 12 Metern auf. Fordern Sie insbesondere das Fischereiministerium (Provinzielle Überwachungszentrale für Fischereifahrzeuge) auf, eine umfassende Rund-um-die-Uhr-Überwachung und Beaufsichtigung der auf See operierenden Fischereifahrzeuge zu organisieren; rechtzeitige Benachrichtigung über Fischereifahrzeuge, die die Grenze überqueren oder auf See die Verbindung verlieren, gemäß den Verfahren und Vorschriften; Überwachen Sie den Umgang mit Fischereifahrzeugen mit Anzeichen von Verstößen bis zum Abschluss des Verfahrens.

Überwachen Sie Fischereifahrzeuge, die auf See im Einsatz sind, über das VMS-System.

Darüber hinaus ist das Provinzielle Fischereihafenmanagementgremium verpflichtet, die Fischereihäfen anzuweisen, umfassende und gewissenhafte Statistiken über die in die Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge zu führen, Fischereiprotokolle zu sammeln und die Produktion am Kai zu überwachen. Verwalten und speichern Sie Aufzeichnungen streng und gemäß den Vorschriften. Bezüglich der Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der Bestätigung der Herkunft von Meeresprodukten für Unternehmen im Fischereihafen von Phan Thiet obliegt dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Leitung und Abstimmung mit den entsprechenden Sektoren. Es soll mit dem Verwaltungsrat des Fischereihafens der Provinz und dem Verwaltungsrat des Fischereihafens von Phan Thiet zusammenarbeiten, um die Managementmaßnahmen zu überprüfen, die Kontrollmaßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei für Fischereifahrzeuge, den Einkauf, den Umschlag und die Vermittlung im Hafen strikt umzusetzen, Verstöße strikt zu ahnden und die legale Nutzung der Rohstoffe für die Verarbeitung und den Export sicherzustellen. Die Einsatzkräfte (Grenzschutz, Fischereiaufsicht) haben die Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen an provisorischen Kais und Stränden verstärkt, Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die nicht in Fischereihäfen anlegen, streng gehandhabt, Offshore-Fischereifahrzeuge angewiesen, in Häfen anzulegen, um Meeresprodukte zu entladen, und Fälle von Verstößen gegen Vorschriften zu Fischereiprotokollen und Fischereigebieten geprüft ...

Verstärken Sie die Arbeit zur Erfassung der Situation, zur Überprüfung und zur strikten Verfolgung von Verstößen.

In Bezug auf die Strafverfolgung und den Umgang mit Verstößen forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz die Funktionskräfte auf, ihre Arbeit zur Erfassung der Situation, zur Überprüfung und zur strikten Verfolgung von Verstößen zu intensivieren. gegenüber unverantwortlichen Personen, die Beihilfe zur Begleichung von Verstößen leisten oder diese vertuschen, muss streng vorgegangen werden. In Bezug auf den Umgang mit Fischereifahrzeugen, die die Verbindung verloren haben und Seegrenzen überschritten haben, muss die Arbeitsgruppe auf Bezirksebene (sektorübergreifende Arbeitsgruppe gemäß Beschluss Nr. 1608/QD-UBND vom 28. August 2024) dringend eine Inspektion, Überprüfung und endgültige Behandlung der Fälle von Fischereifahrzeugen organisieren, die zwischen Oktober 2023 und heute die Verbindung verloren haben. Beauftragen Sie den Leiter der sektorübergreifenden Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit der Leitung und Koordination mit den entsprechenden Einheiten, um die Überprüfung und Handhabung einer Reihe von Einheiten und Orten zu überwachen. Geben Sie die Ergebnisse der Überprüfung und Bearbeitung zur Überwachung und Inspektion an die Provinzpolizei weiter …

Binh Thuan hat ebenso wie 28 Küstenprovinzen und Städte im ganzen Land seine Bemühungen und seine Entschlossenheit bekräftigt, die Anforderungen der Regierung und der EU zur Kontrolle und Ausbeutung der IUU-Fischerei umzusetzen. Wir streben eine verantwortungsvolle Bewirtschaftung der Fischerei und eine nachhaltige Entwicklung an und streben gemeinsam mit dem ganzen Land danach, die „gelbe Karte“ der EG bald loszuwerden.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/chuan-bi-chu-dao-cac-dieu-kien-don-doan-thanh-tra-cua-ec-lan-5-125073.html