Sorgfältige Vorbereitung der Bedingungen für den Empfang der 5. EG-Inspektionsdelegation

Dem Plan zufolge wird die Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission (EK) Anfang November 2024 nach Vietnam kommen, um die Arbeit zur Verhütung und Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) zu inspizieren. Diese Inspektion ist äußerst wichtig, da sie die letzte Prüfung darstellt, die die EG benötigt, um zu einer Schlussfolgerung zu gelangen, mit der die Warnung „Gelbe Karte“ für die aus Vietnam ausgebeuteten Meeresfrüchteprodukte aufgehoben werden kann.

Einige grundlegende Aufgaben erledigt

In jüngster Zeit haben sich Sektoren und Kommunen in der Provinz ernsthaft und umfassend darum bemüht, Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei umzusetzen und die Infrastruktur der Fischereihäfen zu verbessern. Bislang wurden zahlreiche wichtige Aufgaben und Arbeiten im Wesentlichen abgeschlossen und dabei wichtige positive Ergebnisse erzielt, die zum Ziel beitragen, die IUU-Gelbe Karte abzuschaffen und die Fischereiindustrie nachhaltig zu entwickeln. Dementsprechend hat die Provinz Hochrisiko-Fischereifahrzeuge streng kontrolliert, um zu verhindern, dass sie in ausländische Gewässer eindringen. Die Umsetzung der Registrierung und Ausstellung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06/2024/TT-BNNPTNT hat fast 99 % erreicht. Die Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, der Einsatz des eCDT-Systems, die Kontrolle der Ausbeute in den Häfen und die Rückverfolgung der Herkunft werden ernsthaft umgesetzt. Der Fortschritt der Verfahren zur Reparatur und Wiederherstellung der Fischereihafeninfrastruktur steht im Mittelpunkt; mit der Ausführung einiger Arbeiten wurde bereits begonnen.

Einige wichtige Aufgaben und Arbeiten wurden im Wesentlichen abgeschlossen und es wurden positive Ergebnisse erzielt. Foto: N. Lan.

Um die gesetzten Ziele und Fortschritte sicherzustellen, müssen jedoch noch einige Aufgaben erledigt werden. Die Registrierung gemäß Rundschreiben Nr. 06 für Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 Metern oder mehr ist langsam. Die Zahl der Fischereifahrzeuge, die sich registriert haben, denen aber noch keine bzw. keine neue Fischereilizenz erteilt wurde, ist nach wie vor groß. Viele IUU-Schiffe, die Fischereihäfen ohne Abfertigung betreten und verlassen, haben die Rückverfolgbarkeit und Herkunftszertifizierung der ausgebeuteten Meeresprodukte für Unternehmen beeinträchtigt. Die Bearbeitung von Verwaltungsverstößen, insbesondere die Bearbeitung von Fällen, in denen Fischereifahrzeuge auf See ihre VMS-Verbindung verlieren, kommt nur sehr selten vor. Bei der Umsetzung von Projekten zur Verbesserung der Infrastruktur der Fischereihäfen, zum Ausbaggern von Kanälen und zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung in den Fischereihafengebieten kommen nur langsame Fortschritte vor.

Die Behörden sind nicht entschlossen, das Gesetz durchzusetzen und gegen Verstöße vorzugehen.

Es ist ersichtlich, dass der Grund dafür neben dem mangelnden Bewusstsein eines Teils der Fischer hinsichtlich der Einhaltung der Gesetze auch darin liegt, dass einige Einheiten und Einzelpersonen ihre zugewiesenen Pflichten und Aufgaben nicht ernsthaft erfüllen und die Funktionskräfte nicht entschlossen sind, die Gesetze durchzusetzen und gegen Verstöße vorzugehen. Bei der Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in den ersten neun Monaten des Jahres betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai: „Um die Bedingungen für die Zusammenarbeit mit der 5. Inspektionsdelegation der EG zu schaffen, müssen sich die Sektoren und Orte darauf konzentrieren, Beschränkungen und Mängel bei der Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und den vom Volkskomitee der Provinz zugewiesenen Aufgaben zu überwinden.“ Dementsprechend bleibt die wichtigste Aufgabe die Verhinderung von Verstößen gegen ausländische Gewässer. Dazu müssen das Grenzschutzkommando der Provinz, die Provinzpolizei, die lokalen Behörden und entsprechende Einheiten ihr Management weiter verstärken und Hochrisikoschiffe und Besatzungsmitglieder, die gegen die Vorschriften verstoßen haben und von ausländischen Staaten festgenommen wurden, genau überwachen. Außerdem dürfen sie nicht zulassen, dass Fischereifahrzeuge der Provinz in ausländische Gewässer eindringen.

Fischereitruppen patrouillieren auf dem Meer. Foto: N. Lan

Peak verfolgt wichtige Aufgaben genau

Darüber hinaus arbeitet das Fischereiministerium weiterhin mit den Gemeinden zusammen, um die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06 abzuschließen und Fischereilizenzen für Gruppen registrierter Schiffe zu erteilen und neu zu erteilen, deren Lizenzen im Oktober 2024 nicht oder abgelaufen sind. Die Gemeinden müssen das Management der Fischereifahrzeuge in dem Gebiet verstärken, insbesondere muss beim Kauf und der Übertragung von Fischereifahrzeugen die Einhaltung der vorgeschriebenen Verfahren sichergestellt werden. Drängen Sie weiterhin auf eine vollständige Registrierung für Schiffsgruppen ab 12 Metern. Insbesondere ist das Fischereiministerium (Provincial Fishing Vessel Monitoring Center) verpflichtet, einen 24/7-Dienst zur Überwachung und Beaufsichtigung der auf See operierenden Fischereifahrzeuge zu organisieren. rechtzeitige Benachrichtigung über Fischereifahrzeuge, die die Grenze überqueren oder auf See die Verbindung verlieren, gemäß den Verfahren und Vorschriften; Überwachen Sie den Umgang mit Fischereifahrzeugen, die Anzeichen von Verstößen aufweisen, bis zum Ende des Vorfalls.

Überwachen Sie Fischereifahrzeuge, die auf See im Einsatz sind, über das VMS-System.

Darüber hinaus ist das Provincial Fishing Port Management Board verpflichtet, die Fischereihäfen anzuweisen, umfassende und seriöse Statistiken über die in die Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge zu führen, Fischereiprotokolle zu sammeln und die Produktion am Kai zu überwachen. Verwalten und speichern Sie Aufzeichnungen streng und gemäß den Vorschriften. Bezüglich der Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der Bestätigung der Herkunft von Meeresprodukten für Unternehmen im Fischereihafen von Phan Thiet übernimmt das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Leitung und Abstimmung mit den relevanten Sektoren, um mit der Verwaltungsbehörde des Fischereihafens der Provinz und der Verwaltungsbehörde des Fischereihafens von Phan Thiet zusammenzuarbeiten und die Managementmaßnahmen zu überprüfen, die Kontrollmaßnahmen gegen die illegale, unregulierte und unregulierte Fischerei für Fischereifahrzeuge, den Einkauf, den Umschlag und die Vermittlung im Hafen strikt umzusetzen, Verstöße streng zu ahnden und die legale Nutzung der Rohstoffe für die Verarbeitung und den Export sicherzustellen. Die Einsatzkräfte (Grenzschutz, Fischereiaufsicht) haben die Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen an provisorischen Kais und Stränden verstärkt, strenge Maßnahmen gegen Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr ergriffen, die nicht in Fischereihäfen anlegen, und Offshore-Fischereifahrzeuge angewiesen, in Häfen anzulegen, um Meeresprodukte zu entladen. Außerdem wurden Fälle von Verstößen gegen Vorschriften zu Fischereiprotokollen und Fischereigebieten aufgedeckt.

Verstärken Sie die Arbeit zur Erfassung der Situation, zur Überprüfung und zur konsequenten Verfolgung von Verstößen.

In Bezug auf die Strafverfolgung und den Umgang mit Verstößen forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz die Funktionskräfte auf, ihre Arbeit zur Erfassung der Situation, zur Überprüfung und zur strikten Behandlung von Verstößen zu verstärken. Gehen Sie streng gegen verantwortungslose Personen vor, die Verstöße unterstützen und vertuschen. In Bezug auf den Umgang mit Fischereifahrzeugen, die die Verbindung verloren haben und Seegrenzen überschritten haben, muss die Arbeitsgruppe auf Bezirksebene (sektorübergreifende Arbeitsgruppe gemäß Beschluss Nr. 1608/QD-UBND vom 28. August 2024) dringend eine Inspektion, Überprüfung und endgültige Behandlung der Fälle von Fischereifahrzeugen organisieren, die zwischen Oktober 2023 und heute die Verbindung verloren haben. Beauftragen Sie den Leiter der sektorübergreifenden Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit der Leitung und Koordination mit den relevanten Einheiten, um die Überprüfung und Handhabung einer Reihe von Einheiten und Standorten zu überwachen. Geben Sie die Ergebnisse der Überprüfung und Bearbeitung zur Überwachung und Inspektion an die Provinzpolizei weiter …

Gemeinsam mit 28 Küstenprovinzen und Städten im ganzen Land hat Binh Thuan seine Bemühungen und seine Entschlossenheit bekräftigt, die Anforderungen der Regierung und der Europäischen Kommission zur Kontrolle und Ausbeutung der IUU-Fischerei umzusetzen. Wir streben ein verantwortungsvolles Fischereimanagement und eine nachhaltige Entwicklung an und streben gemeinsam mit dem ganzen Land danach, die „gelbe Karte“ der EU bald loszuwerden.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/chuan-bi-chu-dao-cac-dieu-kien-don-doan-thanh-tra-cua-ec-lan-5-125073.html