Das Verkehrsministerium schlägt vor, dass Vertragsfahrzeugen das Aufnehmen oder Absetzen von Passagieren an drei oder mehr aufeinanderfolgenden Tagen an der Zentrale oder einem anderen Ort untersagt wird.
Derzeit wird ein Änderungsentwurf zu Dekret Nr. 10 über die Verwaltung von Autotransportaktivitäten ausgearbeitet. Darin schlägt das Ministerium vor, dass Transportunternehmen nur Verträge mit Personen abschließen dürfen, die die gesamte Fahrt (einschließlich der Anstellung des Fahrers) mieten, und dass bei jeder Fahrt die Passagiere gemäß Vertrag nur an einem Ort aufgenommen und abgesetzt werden dürfen.
Innerhalb eines Monats darf jedes Auto nicht mehr als 10 % aller Fahrten mit überlappenden Start- und Zielpunkten entsprechend den Verwaltungsgrenzen auf Gemeinde- (Bezirks-) oder Bezirksebene (Kreis) zurücklegen. Die Ermittlung doppelter Start- und Zielpunkte erfolgt über die Daten des Fahrtenerfassungsgerätes des Fahrzeugs und Informationen aus dem abgeschlossenen Beförderungsvertrag.
Nach der aktuellen Regelung darf jedes Auto im Monat nicht mehr als 30 % der Gesamtfahrten mit überlappenden Start-, Ziel- oder Entfernungspunkten zurücklegen.
Verkehrsinspektor kontrolliert ein Vertragsfahrzeug. Foto: NT
Derzeit kommt es in Großstädten vor, dass Limousinen als Vertragswagen registriert sind, aber Passagiere wie Linienwagen aufnehmen, wodurch viele illegale Bushaltestellen entstehen. Außerdem nehmen diese Fahrzeuge unterwegs Passagiere auf und setzen sie ab, was zu Verkehrsunsicherheit führt.
Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung konzentrieren sich Vertragsfahrzeuge, die „als Linienfahrzeuge getarnt“ sind, in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt und fahren in Provinzen in einem Umkreis von weniger als 500 km, wobei sie einen kontinuierlichen Transport zwischen den beiden Orten organisieren. Die Passagierlisten für Hin- und Rückflug sind nicht identisch, z. B. Hanoi – Thai Binh, Hanoi – Quang Ninh, Hanoi – Ninh Binh ...
Diese Fahrzeuge holen und bringen Passagiere an bestimmten festen Standorten in der Innenstadt ohne Barrieren, da die derzeitigen Vorschriften keine strengen Sanktionen vorsehen. Um Vorschriften zu umgehen, ändern Transporteinheiten die Abhol- und Bringpunkte von einem Bezirk zum anderen oder von einem Distrikt zum anderen.
Daher hat die vietnamesische Straßenverwaltung vorgeschlagen, den Einsatz von Vertragsfahrzeugen zu straffen, indem das Verhältnis und der Umfang sich überschneidender Start- und Endpunkte entsprechend den Verwaltungsgrenzen der Provinzen und Städte geregelt werden.
Der Entwurf sieht zudem vor, dass Verkehrsunternehmen die Plaketten und Schilder entzogen werden, wenn sie innerhalb eines Monats auf einer Entfernung von 1.000 km fünf Geschwindigkeitsübertretungen begehen oder innerhalb eines Tages drei oder mehr Geschwindigkeitsübertretungen begehen (Geschwindigkeitsübertretungen unter 5 km/h nicht eingerechnet).
Auch inhaltlich ändert sich gegenüber der bisherigen Regelung, dass bei 5 Geschwindigkeitsübertretungen pro 1.000 gefahrenen Kilometern im Monat die Plakette entzogen wird.
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