Sand bis Ende Oktober erwartet
Am 11. Oktober erklärte Herr Dang Hoang Vinh, Projektmanagementdirektor des Expressway Management Board (unter dem Can Tho City Construction Investment Project Management Board) und Investor des Komponentenprojekts 2 der Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway, dass Beratungseinheiten des Minenverwaltungsunternehmens die Reserven der An Nhon-Sandmine (Bezirk Cai Be) und zwei Minen, Ngu Hiep 1 und Ngu Hiep 2 im Bezirk Cai Lay, ausgebeutet und Bohrungen durchgeführt hätten, um sie zu erkunden. Bereiten Sie parallel dazu ein Projekt vor und reichen Sie einen Antrag auf Anerkennung als Reserve ein.
Arbeiter arbeiten auf der Baustelle von Paket Nummer 13 des Projekts.
„Das Unternehmen, das die drei Sandminen betreibt, hat sich außerdem verpflichtet, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Tien Giang bis zum 21. Oktober eine vollständige Umweltverträglichkeitsprüfung vorzulegen. Wenn alles gut geht, wird die Provinz Tien Giang Ende dieses Monats eine Bestätigung ausstellen“, sagte Herr Vinh.
Anfang Juli verpflichtete sich die Provinz Tien Giang nach Arbeitssitzungen, die Stadt Can Tho mit Sandressourcen aus drei Minen zu unterstützen: An Nhon (Bezirk Cai Be) mit einer geschätzten Reserve von mehr als 900.000 m3; Die Minen Ngu Hiep 1 und Ngu Hiep 2 im Distrikt Cai Lay verfügen über geschätzte Reserven von mehr als 1,24 Millionen m3 bzw. fast 2,6 Millionen m3. Die gesamten Reserven der drei Minen werden zunächst auf rund 4,7 Millionen Kubikmeter geschätzt.
Bislang hat sich die Sandmenge in diesen Minen nach Überprüfung der Reserven verändert.
Konkret haben die Bergwerke das Flussbett vermessen, Bohrungen durchgeführt und bereiten derzeit einen Reservenüberprüfungsbericht vor. Dabei wird erwartet, dass die tatsächlichen Reserven der An Nhon-Mine etwa 400.000 m3 betragen. Die Mine Ngu Hiep 1 verfügt über tatsächlich untersuchte Reserven von etwa 1,3 Millionen m3 und die Mine Ngu Hiep 2 über Reserven von etwa 1 Million m3.
Arbeiter transportieren Rohre, um Sand auf die Baustelle zu pumpen.
Somit belaufen sich die Gesamtreserven der drei Sandminen nach der Untersuchung auf rund 2,7 Millionen m3, was einem Rückgang von 2 Millionen m3 gegenüber der ursprünglichen Schätzung von 4,7 Millionen m3 entspricht. Diese Diskrepanz ist darauf zurückzuführen, dass die ursprünglichen Hochrechnungen auf Umfrageergebnissen von vor vielen Jahren beruhen.
Für das Projekt Komponente 2 werden etwa 7 Millionen m3 Sand zum Auffüllen benötigt. Die Bauarbeiten begannen am 17. Juni 2023. Nachdem fast 10 Monate auf Sand gewartet wurde, erhielt das Projekt erst Mitte April 2024 Sand aus der Mine am Fluss Tien in der Gemeinde Binh Phuoc Xuan, Bezirk Cho Moi, Provinz An Giang.
Diese Sandmine verfügt über Reserven von etwa 2,3 bis 2,4 Millionen m3, die für den Bau von Autobahnen ausreichen. Der verbleibende Sandmangel beträgt etwa 4,7 Millionen m3 und die Provinz Tien Giang wird diesen Bedarf voraussichtlich decken. Trotz der oben genannten Untersuchungsergebnisse müssen im Rahmen des Projekts jedoch noch zusätzliche Quellen für die noch fehlenden 2 Millionen Kubikmeter Sand gefunden werden.
Unterdessen hat die Sandmine in der Gemeinde Binh Phuoc Xuan vor zwei Monaten 700.000 m3 für das Autobahnprojekt Can Tho – Ca Mau freigegeben, die tägliche Sandlieferkapazität für das Projekt Komponente 2 ist um mehr als 50 % gesunken. Derzeit hat der Investor dem Volkskomitee der Provinz An Giang vorgeschlagen, die Sandmenge noch in diesem Jahr zu organisieren und zu transportieren.
1 Million Kubikmeter Sand sind auf der Baustelle eingetroffen.
Seit Beginn des Sandabbaus in der Mine Binh Phuoc Xuan Mitte April 2024 wurden für die vier Ausschreibungspakete des Teilprojekts 2 rund 1 Million Kubikmeter Sand bereitgestellt. Nach einer langen Zeit des „Stillstands“ hat das Projekt nun eine „Kehrtwende“ gemacht, um schneller voranzukommen und wieder Fortschritte zu erzielen.
Auf der Baustelle des Pakets 11 im Einsatz befindliche Maschinen und Geräte.
Das Bauvolumen der vier großen Baupakete erreichte per Anfang Oktober eine Quote von über 11,61 Prozent (vor zwei Monaten lag sie bei 7,05 Prozent). Konkret erreichte Paket 11 10,81 %; Paket 12 erreichte 8,89 %; Paket 13 erreichte 20,10 % und Paket 14 fast 9 %.
Insbesondere erreichten die Hauptaushubpakete des Gleisbetts 28,5/30 km; Die Zufahrtsstraßen und Servicewege betragen 37/39 km.
Neubau Hauptstraßendamm mit K95-Sandschicht (bis zur Dochtschicht) 10,5/30km; Bau einer Dochtdrainage zur Verbesserung des Untergrunds auf einer Länge von 2,5 km. Die Zufahrtsstraßen und die mit Sand gefüllten Zufahrtsstraßen K95 erreichen eine Länge von 21,5 bzw. 39 km.
Verlegung der Hauptstreckenstruktur 9/30 km, der Sammel- und Nebenstraßen 11,5/39 km, der Nebenstraßen in Schotterqualität über 1 km.
25/30 Brücken auf der 7,2 km langen Strecke wurden bereits in Betrieb genommen, die restlichen 5 Brücken werden in diesem Jahr in Betrieb genommen. Nach Angaben des Investors besteht der Projektplan darin, bis Ende 2024 20 % des Volumens zu erreichen, und die Auftragnehmer arbeiten hart daran, dieses Ergebnis zu erreichen.
Die erste Phase des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist über 188 km lang und führt durch vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Der Maßstab der Phase 1 umfasst vier Fahrspuren, die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 44.700 Milliarden VND.
Das Projekt soll im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und im Jahr 2027 in Betrieb genommen werden. In der Endphase wird das Projekt mit einem Ausmaß von 6 Schnellstraßen und einem Querschnitt von 32,25 m ausgestattet.
Das Projekt besteht aus vier Teilprojekten, deren Bau gleichzeitig am 17. Juni 2023 beginnt. Davon ist das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang und der Stadt Can Tho über 57 km lang und weist eine Gesamtinvestition von etwa 13.800 Milliarden VND auf.
Das Komponentenprojekt 2 befindet sich in Can Tho, hat eine Länge von über 37 km und eine Gesamtinvestition von über 9.700 Milliarden VND.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm
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