Die alte Cau Lau-Brücke verläuft parallel zur neuen Cau Lau-Brücke im Westen und ist aufgrund eingesunkener Pfeiler und kaputter Geländer stark beschädigt, was sie für den Verkehr unsicher macht. Seit vielen Monaten ist es den Behörden verboten, Autos aller Art über die alte Cau Lau-Brücke zu fahren. Daher ist es unmöglich, Autos über diese Brücke umzuleiten, um die neue Cau Lau-Brücke zu reparieren.
Der Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Nam, Herr Van Anh Tuan, erklärte, dass auf der alten Cau Lau-Brücke derzeit nur einfache Fahrzeuge, Motorräder und Motorroller verkehren dürfen. Die Reparaturarbeiten an dieser Brücke beginnen am 29. September 2024. Die voraussichtliche Bauzeit beträgt 365 Tage. Während der Reparaturarbeiten wird der Verkehr stark eingeschränkt sein. Bei Bedarf wird es sogar zu einem vollständigen Fahrverbot über die alte Cau Lau-Brücke kommen.
Bei dem Treffen zwischen dem Straßenverwaltungsbereich III, der Verwaltungseinheit für die Nationalstraße 1, der Planungsberatungseinheit mit den Fachabteilungen der Provinz sowie Vertretern der Volkskomitees der Bezirke Duy Xuyen, Thang Binh, Dai Loc und der Stadt Dien Ban wurde eine Einigung über viele Inhalte des Verkehrsumleitungsplans erzielt. So soll die Durchfahrt von einfachen Fahrzeugen und Motorrädern über die neue Cau Lau-Brücke weiterhin gestattet werden und es sollen Verstärkungen bereitgestellt werden, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge bei dringenden Aufgaben Vorrang haben (Bericht der Zeitung Quang Nam).
Dem Verkehrsumleitungsplan zufolge werden im Gebiet Thang Binh mehr Autos auf der Nationalstraße 14E und an der Kreuzung der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai verkehren. Autos, die auf der Nationalstraße 14H (alte Route DT610) südlich der Giao-Thuy-Brücke durch das Gebiet Duy Xuyen fahren; Autos, die durch das Gebiet Dien Ban fahren, bewegen sich auf der alten Nationalstraße 1 (von der Umgehungskreuzung Vinh Dien bis zum Tor der Nguyen Duy Hieu High School), Route DT609, Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai; Autos von Dien Ban nach Dai Loc, um an Duy Xuyen vorbeizukommen, hinunter zum National Highway 1 und umgekehrt, fahren über die Routen DT609, DT609B, die Giao Thuy-Brücke und den National Highway 14H.
Normalerweise passieren jeden Tag Zehntausende Autos die neue Cau Lau-Brücke. Nun ist das „ausstrahlende“ Verkehrsaufkommen auf den Zufahrtswegen durch die 4 genannten Kreise und Städte sehr groß. Mittlerweile sind viele Strecken überlastet, beispielsweise die Nationalstraße 14H vom Süden der Giao-Thuy-Brücke bis zur Kreuzung Nam Phuoc (Stadt Nam Phuoc, Duy Xuyen); Route DT609B vom Norden der Giao Thuy-Brücke bis zur Kreuzung Ai Nghia (Stadt Ai Nghia, Dai Loc); Der Anfang der DT609 kreuzt die alte Nationalstraße 1 (Anfang der Phan Thuc Duyen Straße, Bezirk Vinh Dien) und die Phong Thu Brücke (Gemeinde Dien Tho, Dien Ban).
Es ist bekannt, dass Fahrzeuge, die Erz oder andere Güter vom internationalen Grenzübergang Nam Giang zum Hafen Chu Lai für den Export transportieren, auf der Route DT609B fahren, die DT609 hinunter und über die neue Cau Lau-Brücke. Wenn jedoch die neue Cau Lau-Brücke wegen Reparaturarbeiten gesperrt wird, müssen die oben genannten Fahrzeuge ihre Route ändern. Sie können die Autobahn oder DT609B nehmen, um die Giao Thuy-Brücke zu überqueren, bis zur Kreuzung Nam Phuoc fahren und dann in den Hafen von Chu Lai einfahren. In diesem Fall wird der Verkehr auf den bereits überfüllten Strecken DT609B und QL14H noch stärker belastet.
Daher muss der Straßenverwaltungsbereich III Dokumente an die Fachbehörden und die Polizei der Bezirke und Städte senden, um Fachkräfte zu organisieren, die die Verkehrsregelung flexibel unterstützen und die Verkehrssicherheit gewährleisten. Insbesondere die Buslinie LK21 (Da Nang – Tam Ky) ist zwangsläufig betroffen. Daher müssen die beiden Verkehrsämter von Da Nang und Quang Nam gemeinsam mit der Einheit, die die Buslinie betreibt, einen Notfallplan für diesen Zeitraum besprechen und vereinbaren, um sicherzustellen, dass die Reisebedürfnisse der Passagiere erfüllt werden.
Laut Herrn Van Anh Tuan muss der Straßenverwaltungsbereich III dem Verkehrsministerium und der vietnamesischen Straßenverwaltung Bericht erstatten, um bald in den Bau und die Erweiterung der neuen Cau Lau-Brücke und der Vinh Dien-Umgehungsstraße mit 4 Autospuren und 2 Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge zu investieren und so den Reisebedarf der Bevölkerung und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Somit ist die Funktionseinheit für die Organisation der Verkehrssicherung praktisch, wenn Reparaturen und Wartungen an Straßenbrücken wie der neuen Cau-Lau-Brücke erforderlich sind.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html
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