(Dan Tri) – Seit dem Mittag des 23. Dezember hat die Straßenverwaltung Barrieren und Schilder aufgestellt, die Autos die Durchfahrt verbieten, um den Verkehr umzuleiten und die (neue) Cau-Lau-Brücke auf der Nationalstraße 1 durch Quang Nam zu reparieren. Viele Autofahrer wissen es nicht und müssen umkehren.
Am 23. Dezember um genau 12 Uhr mittags stellte die Straßenverwaltungsbehörde am Brückenkopf in der Stadt Dien Ban in der Provinz Quang Nam Barrieren und Schilder auf, die Autos die Überquerung der Brücke untersagten. Busse, Krankenwagen und Dienstfahrzeuge dürfen die Brücke jedoch weiterhin passieren.
Reportern von Dan Tri zufolge mussten Hunderte von Fahrzeugen wie Autos, Busse, Lastwagen und Sattelschlepper umkehren, als sie den Brückenkopf erreichten, nachdem das Verbotsschild aufgestellt worden war. Die Behörden wiesen die Fahrer an, andere Routen zu nehmen.
Zuvor hatte die Straßenverwaltungszone III (Vietnam Road Administration) am 13. Dezember eine Bekanntmachung zur Verkehrsumleitung zur Reparatur der (neuen) Cau-Lau-Brücke auf der Nationalstraße 1 in der Provinz Quang Nam herausgegeben.
Die Umleitung erfolgt in zwei Phasen: Phase 1 vom 23. Dezember, 12:00 Uhr bis 31. Dezember und Phase 2 vom 13. Februar 2025, 12:00 Uhr bis 5. April 2025, 16:00 Uhr.
Viele Autofahrer gaben zu, nichts von der Brückensperrung gewusst zu haben und deshalb umkehren zu müssen.
Der PMH-Fahrer, der einen Container-LKW fährt, der Waren aus dem Norden transportiert, sagte: „Ich habe die Informationen noch nicht gelesen oder gesehen, deshalb bin ich hierher gekommen. Hätte ich es vorher gewusst, wäre ich nicht hierhergekommen, um Zeit- und Kraftstoffverschwendung zu vermeiden.“
Krankenwagen dürfen die Brücke überqueren (Foto: Trung Le).
Die Straßenverwaltung hat die Fahrer angewiesen, alternative Routen zu nehmen und sie daran erinnert, auf Hinweise zu achten, um das Befahren verbotener Straßen zu vermeiden.
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Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngay-dau-cam-o-to-qua-cau-huyet-mach-tren-quoc-lo-1-xe-un-un-quay-dau-20241223172940387.htm
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