Am 20. März kündigte Tesla einen Rückruf von 46.000 elektrischen Pickup-Trucks vom Typ Cybertruck in den USA an, da die Edelstahl-Außenverkleidungen einen Defekt aufwiesen, der sich während der Fahrt lösen könnte. Der Austausch der Komponenten erfolgt durch das Unternehmen kostenfrei. Laut der National Highway Traffic Safety Administration sind lose Platten auf der Straße gefährlich und erhöhen das Unfallrisiko.

Einen Tag zuvor hatten Demonstranten erklärt, sie planten die größte Aktion aller Zeiten gegen das Elektroauto-Unternehmen von Elon Musk. Am 29. März sollen weltweit 500 Demonstrationen vor Tesla-Showrooms stattfinden.

Die Tesla-Aktien haben im vergangenen Monat ein Drittel ihres Wertes verloren, da die Anleger zunehmend befürchten, dass Musk sein Geschäft vernachlässigt und sich zu sehr auf die Arbeit des Department of Government Efficiency (DOGE) in der Trump-Administration konzentriert.

Tesla Cybertruck Bloomberg
Tesla ruft 46.000 elektrische Pickup-Trucks vom Typ Cybertruck wegen Mängeln an den Außenverkleidungen aus Edelstahl zurück. Foto: Bloomberg

Dan Ives, CEO des Finanzunternehmens Wedbush und eingefleischter Tesla-Fan, glaubt, dass Musks Rolle bei der Verwaltung von DOGE seinem persönlichen Ruf und dem seines Unternehmens schadet. Während erste Untersuchungen nur einen begrenzten Markenschaden ergaben, hat sich der Schaden innerhalb weniger Wochen weltweit ausgebreitet. Er nannte es einen „Tornado der Krise“ sowohl für Musk als auch für Tesla.

Als DOGE-Minister haben Musk und sein Stab mehrere Bundesausgabenprogramme entlassen, eliminiert und gekürzt. Ein US-Richter entschied diese Woche jedoch, dass Musk und DOGE möglicherweise gegen die US-Verfassung verstoßen haben, indem sie die US-Behörde für internationale Entwicklung (USAID) geschlossen haben.

Als Gründe für den Kursrückgang von Tesla nannte Analyst Ives Proteste vor Tesla-Showrooms, beschädigte Autos und Proteste auf der ganzen Welt. Er sagte, Musk stehe vor einem „Moment der Wahrheit“ und müsse handeln.

„Unserer Ansicht nach wird Musks Reaktion darauf in den kommenden Monaten entscheidend für Teslas langfristiges Wachstum sein. Tesla ist Musk und Musk ist Tesla … sie sind synonym und untrennbar miteinander verbunden“, schrieben die Experten in einem Bericht an die Investoren.

Ives gab dem Tesla-Chef zwei Ratschläge, um zu verhindern, dass die Krise zu einem „noch größeren Black-Swan-Ereignis“ wird. Der Begriff „Schwarzer Schwan“ beschreibt unerwartete, unvorhersehbare Ereignisse, die erhebliche Auswirkungen auf die Wirtschaft haben.

Dementsprechend muss Musk offiziell bekannt geben, dass er eine Balance zwischen der Leitung von DOGE und seiner Tätigkeit als CEO von Tesla finden wird, um den Schaden für Teslas Ruf etwas zu minimieren. Als nächstes muss Musk einen Plan und einen Zeitplan für die Veröffentlichung eines neuen, günstigeren Modells sowie für die Einführung vollständig selbstfahrender Autos in Austin, Texas, bis Juni vorlegen.

Unterdessen hat die Vancouver International Auto Show 2025 (Kanada), die vom 20. bis 24. März stattfindet, Tesla aus Sicherheitsgründen für Besucher, Aussteller und Mitarbeiter nur wenige Stunden vor der Veranstaltung von der Teilnehmerliste gestrichen.

Im vergangenen Jahr besuchten fast 130.000 Menschen die Ausstellung. Es wird erwartet, dass auf der diesjährigen Ausstellung etwa 2.000 Automodelle zu sehen sein werden.

Musk selbst wurde in Kanada wegen seiner Unterstützung für Präsident Trump kritisiert. Die Spannungen haben in den letzten Wochen zugenommen, nachdem Trump Kanada in einen erbitterten Handelskrieg hineingezogen und wiederholt vorgeschlagen hatte, Kanada zum 51. US-Bundesstaat zu machen.

Mehr als 375.000 Kanadier haben eine Petition unterzeichnet, um Musk die kanadische Staatsbürgerschaft zu entziehen.

Am 18. März bezeichnete US-Generalstaatsanwältin Pam Bondi die Angriffe auf Tesla-Händler als „Terrorismus“. In einem Interview mit Fox News diese Woche bezeichnete Musk die Anti-Tesla-Demonstranten als „verrückt“ und machte seine Beziehung zu DOGE für die Proteste verantwortlich.

US-Handelsminister Howard Lutnick verteidigte Tesla und forderte die Amerikaner auf, Aktien des Unternehmens zu kaufen. „Ich kann nicht glauben, wie günstig diese Aktie ist. So günstig wird sie nie wieder sein.“

(Laut The Guardian, Fox News)