تستطيع سيارات الهيدروجين السير لآلاف الكيلومترات دون الحاجة للشحن

هولندا تهدف مركبة Eco-Runner XIII ذات الثلاث عجلات إلى تسجيل رقم قياسي عالمي لأطول مسافة يتم قطعها باستخدام الهيدروجين دون إعادة التزود بالوقود في يونيو 2023.

يواصل فريق من الطلاب في جامعة دلفت للتكنولوجيا تحسين تصميم Eco-Runner XIII. الصورة: تصميم بوم

يقوم مشروع فريق Eco-Runner Team Delft، الذي يديره طلاب جامعة دلفت للتكنولوجيا، بتطوير سيارة مدينة هيدروجينية صغيرة كل عام، مع تعديل تصميم السيارة والديناميكا الهوائية لضمان أن تتمكن النسخة الأحدث كل عام من كسر رقمها القياسي الخاص بها. وفي عام 2022، فاز فريق التصميم بالمركز الأول في تحدي كفاءة الهيدروجين بكفاءة بلغت 5,047 كم/كجم من الهيدروجين. وبحلول عام 2023، يريدون اختبار ما إذا كانت تصميمات السيارات الحالية قادرة على السفر لمسافات طويلة دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

يبدو تصميم Eco-Runner XIII لعام 2023 وكأنه مذنب أو جسم غامض طائر صغير يطير في الشوارع. يسمح السقف ذو شكل القمة للسائق بالجلوس بشكل مستقيم والنظر من خلال النوافذ الصغيرة في الأمام والجانب. ينحدر السقف إلى أسفل حتى غطاء المحرك، ويخفي تصميم السيارة العجلات الأربع. لا يكشف إطار مركز الباب الأمامي إلا عن جزء من العجلة، مما يساعد على تقليل إجهاد مادة السيارة. من الأعلى، يبدو شكل السيارة على شكل نصف لوح تزلج أو قارب ذو ذيل مدبب.

قال فريق Eco-Runner في دلفت إنهم كانوا يتطلعون إلى إيجاد التوازن الصحيح بين الأداء والقوة والصلابة في الوقت المناسب لمحاولتهم تغطية أكثر من 2055 كيلومترًا في جولة واحدة لتسجيل رقم قياسي عالمي. من أجل إنشاء سيارة خفيفة الوزن للغاية، استخدم فريق التصميم ألياف الكربون في العديد من أجزاء السيارة التي عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ، مثل قضبان التوجيه أو عوارض التعليق. بفضل هذه المادة، يمكن لـ Eco-Runner XIII دفع نفسه للأمام بسهولة مع وزن أقل ومقاومة أقل.

كما أخذ فريق التصميم في الاعتبار أيضًا الحد من فقدان الطاقة في السيارة لضمان الكفاءة والسرعة. وتشمل هذه الخسائر مقاومة التدحرج، ومقاومة الهواء، وخسائر الطاقة التي تحدث عند تحويل الهيدروجين إلى كهرباء أو تحويل الكهرباء إلى طاقة حركية في المحرك الكهربائي. "ولتقليل خسائر الطاقة، قمنا بتصميم وتطوير محرك كهربائي جديد مخصص يتميز بكفاءة أعلى. كما قمنا بتحسين نظام القيادة بخلية وقود جديدة مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات"، يوضح فريق Eco-Runner في دلفت.

وبحسب فريق Eco-Runner Team Delft، فإن عملية تحويل الهيدروجين إلى وقود للسيارات تظهر قدرة هذا العنصر على أن يصبح بديلاً فعالاً في صناعة النقل. في سيارة الهيدروجين Eco-Runner، يتم تحويل الهيدروجين إلى طاقة كهربائية، مما يؤدي إلى إنتاج البخار والحرارة فقط. يعمل الطلاب على تحسين Eco-Runner XIII في Dream Hall، وهي مساحة مخصصة في حرم جامعة دلفت للتكنولوجيا. وسيكون تصميم السيارة، الذي تم الكشف عنه مؤخرا في الثاني من مايو ورسمه استوديو Enshape Design، الشكل النهائي للسيارة التي ستحطم الرقم القياسي في يونيو.

آن كانج (وفقًا لـ Design Boom )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/xe-hydro-co-the-chay-hang-nghin-kilomet-khong-can-sac-4605687.html