فينجروب تقترح بناء خط سكة حديد بقيمة 4 مليارات دولار أمريكي إلى كان جيو: مدينة هو تشي منه تراجع التخطيط لتنفيذ المشروع في وقت أقرب

طريق غابة ساك - الطريق الوحيد الممتد على طول منطقة كان جيو، مدينة هوشي منه - الصورة: تو ترونغ

في 21 مارس، أرسلت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه رسالة عاجلة إلى إدارة البناء في مدينة هو تشي منه لمراجعة وبحث وتحديث وإضافة خط السكة الحديدية الذي يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو إلى المشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060.

وبحسب إعلان ختام اجتماع مكتب الحكومة السادس عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة والرئيسية لقطاع النقل في 19 مارس/آذار، طلب رئيس الوزراء من مدينة هوشي منه تنظيم البحث وتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية (مترو الأنفاق) إلى كان جيو ومدينة هوشي منه إلى مطار لونغ ثانه الدولي على وجه السرعة.

وفي الوقت نفسه، دعوة المستثمرين والمقاولين القادرين على المشاركة في الاستثمار وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في أبريل 2025.

علاوة على ذلك، أنشأ قرار رئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، تخطيطًا محتملًا لخط السكك الحديدية الحضرية الذي يربط وسط المدينة بمنطقة كان جيو (الطريق 12).

يبلغ طول المسار حوالي 48.7 كم، ويبدأ من شارع نجوين فان لينه (بين التقاطع مع شارع نجوين ثي ثاب وشارع لي فوك مان، المنطقة 7) - نجوين لونج بانج - رونج ساك ونقطة النهاية تقع على أرض تبلغ مساحتها 39 هكتارًا بجوار مشروع السياحة الحضرية الساحلية كان جيو.

في 17 مارس، أرسلت شركة Vingroup Corporation وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه وإدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه بشأن الاقتراح الخاص بالاستثمار في خط سكة حديد عالي السرعة يربط المركز بمدينة كان جيو. تم وضع خطة الطريق المقترحة في تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفقًا لمقترح شركة Vingroup Corporation، فإن المشروع يحتوي على مقياس مسار مزدوج، مقياس/مسار 1435 مم، مرتفع، والبنية التحتية مصممة بسرعة 250 كم/ساعة، وحمولة محورية تبلغ 17 طن/محور.

ومن المتوقع إنشاء مستودعين في المنطقة 7 على قطعة أرض مساحتها 20 هكتارًا وقطعة أرض مساحتها 39 هكتارًا، في بلدية لونغ هوا، بمنطقة كان جيو.

من حيث سعة الركاب، يمكن للسفينة أن تحمل 30 ألف إلى 40 ألف شخص/اتجاه/ساعة. مرحلة إعداد المشروع وتنفيذه من 2025 إلى 2028.

ولذلك، طلبت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه من إدارة البناء أن ترأس وتنسق مع اتحاد الاستشارات والوحدات ذات الصلة لمراجعة وبحث وتحديث وإضافة هذا المسار للسكك الحديدية إلى الخطة الرئيسية للمدينة؛ رفع تقرير إلى لجنة الشعب بالمدينة للنظر فيه، وإرساله إلى وزارة البناء للتقييم، وتقديمه إلى رئيس مجلس الوزراء للموافقة عليه حسب الأنظمة.

وفي الوقت نفسه، تمت إضافة مشروع بناء خط سكة حديد يربط المركز بمنطقة كان جيو إلى قائمة مشاريع الاستثمار قبل عام 2030 في قرار الموافقة على مشروع التخطيط المعدل لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

وجاء في برقية صادرة عن إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه: "يهدف هذا إلى توفير أساس قانوني كاف لتنظيم البحوث بشأن مشروع السكك الحديدية الحضرية من المركز المتصل بمنطقة كان جيو الحضرية السياحية الساحلية، ودعوة المستثمرين القادرين إلى المشاركة في الاستثمار وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

تحويل كان جيو إلى منطقة حضرية إقليمية وعالمية المستوى

وبحسب إعلان النتيجة بعد المسح والتفتيش ورحلة العمل إلى كان جيو في أغسطس 2023، طلب رئيس الوزراء من مدينة هوشي منه دراسة واستكمال تخطيط منطقة كان جيو وفقًا للتخطيط العام للمدينة بفكر جديد ونهج جديدة للتطور إلى منطقة حضرية ذكية ومتحضرة وبيئية وحديثة ذات مكانة إقليمية وعالمية...

- البحث في استخدام الفضاء تحت الأرض، وأنظمة البنية التحتية التقنية الحضرية تحت الأرض، وتطوير مترو الأنفاق المتصل بالمركز.

المصدر: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm