قالت اللجنة الاقتصادية إن التقدم في مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض ودعم إعادة التوطين والمرحلة الأولى من مشروع بناء مطار لونغ ثانه "بطيء للغاية".
وبناء على ذلك، تبلغ مساحة الاستحواذ على الأراضي لمطار لونغ ثانه حوالي 5400 هكتار. وفي القرار رقم 53، حدد مجلس الأمة موعدا لإكمال استرداد الأراضي والتعويضات ودعم إعادة التوطين قبل عام 2021، إلا أن التنفيذ تم تمديده بعد عام 2021، مما اضطر خزانة الدولة إلى التوقف عن الصرف عند انتهاء السنة المالية للمشروع (2017-2021).
وفي تقرير أرسل إلى الجمعية الوطنية، قالت اللجنة الاقتصادية إنه لاستكمال عملية الاستحواذ على الأراضي وتسليم المرحلة الأولى، ستقدم مقاطعة دونج ناي الميزانية لمواصلة دفع التعويضات والدعم وتكاليف إعادة التوطين للأشخاص الذين تم الاستحواذ على أراضيهم. خلال عملية التنفيذ، كانت هناك بعض التغييرات مقارنة بتقرير دراسة جدوى المشروع (مساحة إعادة التوطين، إجمالي الاستثمار ...)، لذلك اقترحت المحافظة أن تنظر الجهة المختصة في تعديل المشروع.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن طرق المرور التي تربط T1 وT2 بمطار لونغ ثانه هي جزء من مشروع الاستثمار الإنشائي للمرحلة الأولى، مع مشاريع فرعية معتمدة للتعويض والدعم وإعادة التوطين. ولكن في الوقت الحالي، لم يتم تحديد الأسر التي تم استعادة أراضيها على طول هذين الطريقين لإعادة توطينها.
وبالإضافة إلى ذلك، أوقفت لجنة الشعب في منطقة لونغ ثانه حساب الدعم لعدد من الموضوعات وفقًا لتوصية هيئة التدقيق الحكومية بالانتظار للحصول على تعليمات المعالجة. وهذا يؤدي إلى ظهور العديد من الالتماسات والشكاوى. في هذه الأثناء، لا يزال السكان في منطقة إعادة التوطين في لوك آن - بينه سون يفتقرون إلى المرافق العامة مثل الأسواق والمدارس.
حتى الآن، نجح المشروع في استعادة ما يزيد عن 4882 هكتارًا من إجمالي مساحة الأرض المراد استعادتها، بنسبة بلغت 98.7%. وافقت مقاطعة دونج ناي على إعادة توطين 4161 أسرة. تمت الموافقة على إعادة توطين أكثر من 1000 أسرة ولكنها غير مؤهلة، في حين لم تتم الموافقة على الأسر الـ 285 المتبقية. وقد خصصت الخطة أكثر من 22,855 مليار دونج للمشروع. وبحلول نهاية عام 2022، تم صرف أكثر من 73%، ليصل إجمالي المبلغ إلى 16,697 مليار دونج.
منظور لمحطة مطار لونغ ثانه. الصورة: ACV
وذكر التقرير أن اللجنة الاقتصادية علقت على أن تقدم المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه لا يزال بطيئا للغاية ويواجه العديد من الصعوبات.
خصص مشروع المكون الأول (مقر هيئة إدارة الدولة)، بما في ذلك مكتب تمثيل هيئة المطار الجنوبي وإدارة الهجرة (وزارة الأمن العام)، رأس المال ووافق على سياسة الاستثمار. ومع ذلك، فإن تخصيص رأس المال للوزارات ومقاطعة دونج ناي لا يزال بطيئا.
وبحسب اللجنة الاقتصادية، فإن المشروع المكون الثاني (الأعمال التي تخدم إدارة الرحلات الجوية) والمشروع المكون الثالث (الأعمال الأساسية في المطار) يضمنان بشكل أساسي التقدم كما هو مخطط له.
أما بالنسبة لمشروع المكون الرابع (أعمال أخرى)، فقد أكملت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي للتو تطهير الموقع ومنحت شهادة حقوق استخدام الأراضي لهيئة المطار الجنوبي.
يتمتع مطار لونغ ثانه بقدرة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع حوالي 336,630 مليار دونج (حوالي 16 مليار دولار أمريكي). ومن بينها، استثمرت المرحلة الأولى 114,450 مليار دونج (ما يعادل 5.45 مليار دولار أمريكي).
من أجل إكمال المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بحلول عام 2025 ، اقترحت اللجنة الاقتصادية أن توجه الحكومة مقاطعة دونغ ناي والوزارات لحل مشاكل رأس المال وتعيين المستثمرين. وتحتاج الحكومة أيضًا إلى إصدار سياسات مناسبة لمساعدة المستثمرين على موازنة ميزانياتهم بشكل استباقي، وتطوير خطط الصرف المناسبة، والحد من تأثير أسعار الوقود والمواد على تكاليف الاستثمار في بناء المشاريع المكونة.
وفي أوائل شهر أغسطس/آب، أحالت الحكومة إلى الجمعية الوطنية للنظر والإذن بتعديل بعض محتويات القرار رقم 53 ليكون أساساً لصرف وتنفيذ الخطوات التالية. تتضمن المحتويات التي اقترحت الحكومة تعديلها تقليل الاستثمار الإجمالي ومساحة الأراضي المستردة ووقت التنفيذ وإضافة محتوى حول ترتيبات إعادة التوطين للأسر على طريقي المرور اللذين يربطان T1 و T2 بمنطقة إعادة التوطين Loc An - Binh Son.
وترى اللجنة الاقتصادية أن هذا ضروري، لكنها توصي بأن تقدم الحكومة إلى الجمعية الوطنية للنظر في موضوعين فقط: الوقت وتخصيص رأس المال للمشروع. وتقع التعديلات المقترحة المتبقية ضمن نطاق سلطة الحكومة.
وطلبت الوكالة من الحكومة أيضًا إجراء تقييم دقيق لضمان فعالية المشروع ومصالح الدولة وحقوق الأشخاص في المناطق المتضررة من المشروع. وتحتاج الحكومة أيضًا إلى فحص ومراجعة وتوضيح تعديل وتنفيذ محتويات المشاريع عندما لم يتم تحديدها من قبل الجهات المختصة.
وقالت هيئة التفتيش التابعة للجمعية الوطنية "إذا كانت هناك سلبية أو فساد أو مصلحة ذاتية أو انخفاض في كفاءة المشروع أو هدر للموارد، فمن المستحسن التعامل معها بصرامة وفقا لأحكام القانون".
ومن المتوقع أن تنظر الجمعية الوطنية في دورتها السادسة التي ستفتتح في 23 أكتوبر/تشرين الأول، وتقرر إجراء تعديلات على عدد من محتويات القرار 53 بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع استصلاح الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)