وقال رئيس الوزراء في حفل افتتاح جسر فينه توي 2 صباح يوم 30 أغسطس، إن هانوي يجب أن تدرس بشكل عاجل حلولاً لتقليل الازدحام المروري، بما في ذلك بناء جسور تو لين وهونج ها ومي سو بحلول عام 2024.
وقال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إن هانوي نفذت في الآونة الأخيرة العديد من الحلول للاستثمار المتزامن في نظام البنية التحتية للنقل وفقًا للتخطيط حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2050، حيث يعد جسر فينه توي 2 (المرحلة 2) أحد مشاريع النقل الرئيسية.
يساهم المشروع المنجز في تلبية الطلب المتزايد بسرعة على السفر بين مركز العاصمة والمناطق الشمالية والشمالية الشرقية من المدينة؛ تقليل حركة المرور على جسر ثانه تري والطريق الدائري رقم 3؛ خطوة بخطوة، إكمال نظام البنية التحتية للنقل في هانوي وفقًا للتخطيط المعتمد.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في حفل افتتاح جسر فينه توي 2 في صباح يوم 30 أغسطس. الصورة: هوانغ فونغ
ولتطوير البنية التحتية للنقل بشكل شامل، طلب رئيس الوزراء من هانوي استكمال الخطة الرئيسية لبناء العاصمة حتى عام 2030 ورؤية عام 2050 وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها كأساس للتنفيذ. وتحتاج المدينة إلى دراسة حلول شاملة لربط حركة المرور، وخاصة التقاطعات لتقليل الازدحام، وتقديم تقرير إلى الحكومة للجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار لجسر تو لين، والبدء قريبًا في بناء هذا الجسر وجسر هونغ ها وجسر مي سو.
وفقًا لرئيس الوزراء، بُني جسر فينه توي 2 في سياقٍ يتطلب توافقًا معماريًا مع جسر فينه توي 1. واجهت مرحلة بناء جسر فينه توي 1 صعوباتٍ عديدة، لذا لم تُعطَ الأولوية للهندسة المعمارية. ولكن مع الجسور التي سيتم بناؤها في الفترة المقبلة، بالإضافة إلى جودة الأعمال، تحتاج هانوي إلى التركيز على الجانب الجمالي، بحيث يكون "كل جسر منتجًا سياحيًا" يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية للعاصمة والبلاد.
تتضمن المرحلة الثانية من مشروع فينه توي جسرًا وطريقًا للوصول يبلغ طولهما حوالي 3.5 كم؛ يبلغ عرض المقطع العرضي بالكامل 19.25 مترًا. بدأ المشروع في 9 يناير 2021 بإجمالي استثمار يزيد عن 2500 مليار دونج. بعد الانتهاء من المرحلة الثانية، أصبح جسر فينه توي (فينه توي 1 و2) الجسر الذي يتمتع بأكبر مقطع عرضي في هانوي مع 8 حارات للسيارات (40 مترًا).
تم اختيار المخطط المعماري لجسر تران هونغ داو من قبل مدينة هانوي من خلال مسابقة هندسة الجسور في نهاية عام 2021. المصدر: مقدمة من اللجنة المنظمة
يوجد في هانوي حاليًا 8 جسور عبر النهر الأحمر بما في ذلك: فان لانج (با في - فييت تري)، فينه ثينه، ثانج لونج، نهات تان، لونج بين، تشونج دونج، فينه توي (المرحلة 1 والمرحلة 2)، ثانه تري. وتستثمر وزارة النقل في معظم هذه المشاريع، باستثناء جسر فينه توي - المرحلة الأولى التي اكتملت في عام 2010 وجسر فينه توي - المرحلة الثانية التي اكتملت اليوم، حيث تستثمر هانوي بشكل مباشر فيهما وتنفذهما بميزانية المدينة.
وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، ستحتوي العاصمة على 10 جسور أخرى عبر النهر الأحمر، بما في ذلك: هونغ ها، مي سو (الطريق الدائري 4)، ثانغ لونغ الجديد (الطريق الدائري 3)، تو لين، فينه توي (المرحلة 2)، ثونغ كات، نغوك هوي (الطريق الدائري 3.5)، جسر/نفق تران هونغ داو، جسر فو شوين، فان فوك (طريق المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط مقاطعة فينه فوك).
فينيكسبريس.نت
تعليق (0)