وفي حفل الاستقبال، أعرب السيد لوو في، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة جياي دو تكنولوجي جروب المساهمة، عن شكره للوزير على تخصيص الوقت لاستقبال الوفد وتقديم المجموعة.
مجموعة جيادو للتكنولوجيا هي مؤسسة متخصصة في منتجات وخدمات تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في الصين. تعد شركة جيادو مؤسسة رئيسية في السلسلة الصناعية الرئيسية للتجمع الصناعي الاستراتيجي الأول بمقاطعة قوانغدونغ، وهي أيضًا مالكة السلسلة الصناعية للنقل بالسكك الحديدية والذكاء الاصطناعي في مدينة قوانغتشو.
رحب وزير النقل نجوين فان ثانج باهتمام مجموعة جياي دو للتكنولوجيا واستكشاف التعاون في قطاع النقل في فيتنام (الصورة: تا هاي).
تأسست مجموعة جياي دو في عام 1992، وقد حصلت حتى الآن على أكثر من 2000 براءة اختراع وطنية وحقوق نشر للبرمجيات. وفي قطاع السكك الحديدية، تركز شركة جياي دو على البنية التحتية والمعدات والصيانة وتشغيل خطوط السكك الحديدية.
من خلال زياراتنا وعملنا في فيتنام، لمسنا أن الاستثمار في السكك الحديدية وتطويرها في فيتنام يُشبه إلى حد كبير ما كان عليه الحال في الصين في الماضي. إن المشاكل التي تواجهها فيتنام في تنظيم البناء ونموذج رأس المال... هي نفسها المشاكل التي تواجهها الصين ويجب عليها معالجتها. وقد تولت الصين الآن زمام المبادرة في مجال التكنولوجيا الأساسية وعمليات السكك الحديدية الحضرية. ونرغب في تبادل الخبرات والتعاون بشكل أعمق مع فيتنام في العديد من المجالات، من بناء البنية التحتية والمعدات والعمليات..."، صرّح السيد لو في.
ورحب الوزير نجوين فان ثانج باهتمام مجموعة جياي دو واستكشاف فرص التعاون والاستثمار في قطاع النقل في فيتنام، وأعرب عن انطباعه عن أداء جياي دو ومنتجاتها في مجالات التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي.
وزير الإعلام، في الفترة 2021-2025 و2026-2030، وبرؤية حتى عام 2045، تركز فيتنام على إعطاء الأولوية لتطوير نظام البنية التحتية المتزامنة. وفيما يتعلق بالطرق السريعة، فقد تم إنجاز أكثر من 2000 كيلومتر، ومن المتوقع تشغيل 3000 كيلومتر بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر بحلول عام 2030.
وحظي قطاع السكك الحديدية على وجه الخصوص باهتمام استثماري كبير من الحزب والدولة. تخطط فيتنام لتطوير شبكة سكك حديدية مكونة من 16 مسارًا بحلول عام 2030 بطول إجمالي يبلغ 4802 كيلومترًا؛ بحلول عام 2050، سيكون هناك 25 مسارًا بمسافة إجمالية تبلغ 6354 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه، يتم إعداد الإجراءات للاستثمار في بناء خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب؛ حيث يتم إعطاء الأولوية لبناء قسمين من طريق هانوي - فينه وطريق مدينة هوشي منه - نها ترانج.
الوفد التجاري الصيني يلتقط صورة تذكارية مع وفد وزارة النقل الفيتنامية، معرباً عن رغبته في التعاون الواسع في مجالات التكنولوجيا والنقل (تصوير: تا هاي).
إلى جانب ذلك، هناك خطوط السكك الحديدية المتصلة مثل خط السكة الحديد من مطار لونغ ثانه إلى ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، وخط السكة الحديد بين هوا - فونج تاو... وتحظى هذه الطرق باهتمام كبير من جانب الشركات الأجنبية، بما في ذلك الشركات الصينية.
وناقشت فيتنام مع الصين أيضًا إمكانية التعاون على ثلاثة طرق تربط البلدين، بما في ذلك طريقان يربطان بمقاطعة قوانغشي وطريق واحد يربط بمقاطعة يوننان. كما تم ذكر مشاريع التعاون في مجال السكك الحديدية مع الصين في البيان المشترك بين فيتنام والصين في عامي 2022 و2023. ويتم إعطاء الأولوية للاستثمار في تطوير خط السكة الحديد القياسي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. ويطرح هذا المسار أيضًا للتفاوض على قروض الاستثمار للتنمية.
وفيما يتعلق بالسكك الحديدية الحضرية، فمن المتوقع أنه بحلول عام 2035، سوف تستثمر هانوي ومدينة هوشي منه في بناء 14 خطًا للسكك الحديدية الحضرية.
وفي ظل هذا التوجه التنموي، يعتقد الوزير أن هناك مجالا كبيرا للتعاون بين شركات البلدين في الفترة المقبلة. وعلى وجه الخصوص، فإن شركة جياي دو، بخبرتها وقدرتها في إدارة الاستثمار وإدارة تشغيل السكك الحديدية، ستتاح لها العديد من الفرص للتعاون في فيتنام.
وأكد الوزير أن فيتنام تعمل حاليا على تعزيز التنمية الصناعية، وبالتالي فإن نقل التكنولوجيا يعد شرطا إلزاميا لمشاريع التعاون في قطاع النقل.
وقال الوزير نجوين فان ثانج "ستعمل وزارة النقل على توفير كل الظروف المواتية للشركات الأجنبية، بما في ذلك الشركات الصينية، للتعرف على الشركات الفيتنامية والتعاون معها في قطاع النقل، والمساهمة بشكل عملي في العلاقات الوثيقة والودية بين البلدين".
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-cong-nghe-hang-dau-trung-quoc-mong-hop-tac-linh-vuc-giao-thong-192240703143821842.htm
تعليق (0)