زيادة الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية وتعزيز تداول السلع

[إعلان 1]

وفي الآونة الأخيرة، شهدت البنية التحتية اللوجستية في فيتنام تحسناً متزايداً، مع الاهتمام بالاستثمار والتطوير من جانب الحكومة والوزارات والقطاعات والشركات. وعلى وجه الخصوص، ساهمت الطرق السريعة والمطارات والموانئ ومراكز الخدمات اللوجستية التي تم بناؤها وتوسيعها حديثًا في تحسين قدرة مناولة البضائع، وتعزيز تداول البضائع بشكل سريع ومريح.

Đầu tư mạnh hạ tầng logistics, thúc đẩy lưu thông hàng hóa

تتحسن البنية التحتية اللوجستية في فيتنام بشكل متزايد.

قال السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة، إنه منذ عام 2022 حتى الآن، تم الاستثمار في نظام البنية التحتية اللوجستية بشكل عام والبنية التحتية للنقل بشكل خاص وتم تطويرهما بسرعة، مما عزز الكفاءة العالية؛ لقد تم تنفيذ العديد من المشاريع الكبيرة والحديثة.

إن التركيز على الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل مع التركيز على النقاط الرئيسية ساهم في إعادة الهيكلة العقلانية لقطاع النقل، وضمان الاتصال المتناغم بين وسائل النقل، وتعزيز نقاط القوة في كل وسيلة، وخفض تكاليف النقل، وتحسين كفاءة وجودة خدمات النقل، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد.

وبحسب الإحصائيات، يبلغ إجمالي طول الطرق في البلاد حاليًا حوالي 595.201 كيلومترًا، منها 25.560 كيلومترًا من الطرق الوطنية (الطرق السريعة الوطنية، الطرق السريعة) (بزيادة قدرها 7.3٪ مقارنة بعام 2017). إلى جانب تحسين جودة البنية التحتية، تم تعزيز جودة النقل البري، مما أدى إلى تقليل وقت السفر بشكل كبير.

تم تشغيل شبكة الطرق السريعة بحوالي 23 قسمًا، أي ما يعادل 1239 كيلومترًا؛ ويجري تنفيذ نحو 14 مسارا وقسما، بما يعادل 840 كيلومترا.

يتم الاستثمار في الطرق السريعة وبنائها على طرق المرور الرئيسية في المنطقة، وربط المناطق فيما بينها بقوة متنامية لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية لكل منطقة والبلد بأكمله، وخلق الظروف لربط مصادر السلع بين المحليات وتطوير النقل المتعدد الوسائط.

وفي قطاع السكك الحديدية، كانت هناك جهود كثيرة للحفاظ على حالة البنية التحتية لتحسين السلامة وتقصير أوقات تشغيل القطارات. تبلغ كثافة السكك الحديدية حوالي 9.5 كم/1000 ^كم2 (متوسط رابطة دول جنوب شرق آسيا والعالم).

يبلغ طول شبكة السكك الحديدية الوطنية 3143 كم وتضم 277 محطة، منها 2703 كم من الخطوط الرئيسية و612 كم من المحطات والخطوط الفرعية، منها 7 خطوط رئيسية: هانوي - المدينة. مدينة هوشي منه (1726 كم)، جيا لام - هاي فونج (102 كم)، هانوي - دونج دانج (167 كم)، ين فيان - لاو كاي (296 كم)، دونج آنه - كوان تريو (55 كم)، كيب - لوو كسا (56 كم، غير عاملة)، كيب - ها لونج - كاي لان (128 كم) وبعض الخطوط الفرعية المتصلة بالمناطق الحضرية ومرافق الإنتاج.

ترتبط شبكة السكك الحديدية ببعضها البعض في مركز هانوي، وهي تمر حالياً عبر 34 مقاطعة ومدينة، بما في ذلك 4/6 مناطق اقتصادية في البلاد. هناك حاليًا 02 طرق تربط الصين في دونج دانج (طريق النقل الدولي هانوي - دونج دانج) وفي لاو كاي (طريق هانوي - لاو كاي).

وتصل الطاقة التشغيلية لمعظم خطوط السكك الحديدية الرئيسية حالياً إلى نحو 17-25 زوجاً من القطارات ليلاً ونهاراً، بمتوسط سرعة تشغيل لقطارات الركاب والبضائع تتراوح بين 50-70 كيلومتراً في الساعة. ارتفع حجم ركاب السكك الحديدية بشكل كبير في الأشهر الستة الأولى من عام 2023 وزادت إيرادات النقل بنسبة 138.92٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2022.

وفيما يتعلق بالممرات المائية الداخلية، تم تحسين قدرة البنية الأساسية بفضل التركيز على الاستثمار في ترقية وتجديد عدد من الطرق في منطقة دلتا الشمالية ودلتا ميكونج، وفي الوقت نفسه، مع تشغيل عدد من أعمال تعديل مصبات الأنهار والقنوات والأقفال الحديثة الكبيرة وعدد من موانئ الحاويات المركزية جنبًا إلى جنب مع الموانئ الجافة في الجنوب والشمال.

ويبلغ إجمالي طول الممرات المائية الداخلية الخاضعة للإدارة والاستغلال على مستوى البلاد 17026 كيلومترا. وتخطط الشبكة لـ 45 طريقًا مائيًا رئيسيًا: الشمال لديه 17 طريقًا، والوسطى لديه 10 طرق، والجنوب لديه 18 طريقًا. بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لـ 21 طريقًا للنقل النهري والبحري (6 طرق في الشمال، و4 طرق في الوسط، و11 طريقًا في الجنوب وبعض الطرق تشترك في نفس القناة البحرية). يوجد على الصعيد الوطني 292 ميناء للممرات المائية الداخلية: 217 ميناء شحن، و12 ميناء ركاب، وميناءان عامان، و63 ميناء متخصص. ويوجد أيضًا حوالي 8200 رصيف للممرات المائية الداخلية وأكثر من 2500 رصيف للركاب عبر النهر.

تعمل فيتنام حاليًا على استكمال مشروع "تحسين قدرة نقل الحاويات على طريق الممر المائي الداخلي باك نينه - هاي فونج" بهدف تطوير نقل الحاويات عبر الممر المائي الداخلي نحو زيادة حصة السوق في النقل المائي الداخلي؛ إنشاء خطة لمسار نقل الحاويات من الموانئ البحرية في مناطق هاي فونج - هانوي، لاش هوين - ها نام، هونغ ين.

وفيما يتعلق بمنظومة الموانئ البحرية الفيتنامية، يوجد حاليا 286 ميناء، موزعة على 5 مجموعات موانئ بحرية، ويبلغ إجمالي طول الأرصفة فيها أكثر من 96 كيلومترا. من المتوقع أن يصل حجم البضائع المارة عبر الموانئ البحرية في عام 2022 إلى أكثر من 733 مليون طن، بزيادة قدرها 4% مقارنة بعام 2021.

وعلى وجه الخصوص، تم تشكيل موانئ بوابة مرتبطة بالنقل الدولي في الشمال والجنوب؛ تم بنجاح استقبال سفن الحاويات التي يصل وزنها إلى 132000 طن في منطقة ميناء لاش هوين (هاي فونج)، وما يصل إلى 214000 طن في منطقة ميناء كاي ميب (با ريا - فونج تاو).

أنشأت فيتنام 32 طريقًا، بما في ذلك 25 طريقًا دوليًا و7 طرق محلية، حيث استغلت المنطقة الشمالية، بالإضافة إلى الطرق داخل آسيا، طريقين إلى أمريكا الشمالية؛ وقد شكلت دول الجنوب 16 مسارا للقطارات الطويلة إلى أميركا الشمالية وأوروبا، متجاوزة بذلك دول جنوب شرق آسيا (بعد ماليزيا وسنغافورة فقط).

ترتبط معظم الموانئ بالمراكز والمناطق الاقتصادية الرئيسية في البلاد، وتشكل موانئ بحرية كبيرة تلعب دور مراكز استيراد وتصدير السلع وتخلق زخماً لتنمية المنطقة بأكملها.

في تصنيف 100 ميناء حاويات في عام 2022 بأكبر معدل نقل بضائع في العالم كما أعلنته مجلة Lloyd's List (المملكة المتحدة)، يوجد في فيتنام 3 موانئ في هذه القمة: Lach Huyen (Hai Phong)، و Cat Lai (مدينة Ho Chi Minh) و Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau).

علاوة على ذلك، يقوم قطاع النقل حاليًا بتنفيذ مشروع تطوير أسطول النقل البحري في فيتنام؛ - مراجعة الإجراءات الإدارية وتقليصها وتبسيطها بشكل حاسم، والتطبيق القوي لتكنولوجيا المعلومات، وتنفيذ آلية النافذة الواحدة الوطنية لـ 11 إجراء إداري في القطاع البحري في 22 ميناء بحري.

وفيما يتعلق بالطيران، تمتلك الدولة حالياً 22 مطاراً عاملاً بمساحة إجمالية تبلغ نحو 11859 هكتاراً؛ بما في ذلك 9 مطارات دولية و 13 مطارًا محليًا. ومنها 7 مطارات في الشمال. 07 مطارات في المنطقة الوسطى و 08 مطارات في الجنوب.

في الوقت الحالي، هناك 5 شركات طيران فيتنامية: الخطوط الجوية الفيتنامية (بما في ذلك VASCO)، وفيت جيت إير، وباسيفيك إيرلاينز، وبامبو إيروايز، وفيترافيل إيرلاينز، التي تعمل على نقل البضائع المشتركة على متن رحلات الركاب، ولا توجد شركة طيران متخصصة في نقل البضائع بواسطة طائرات مخصصة. وفي الوقت نفسه، هناك حاليا 29 شركة طيران أجنبية تقوم بتشغيل طائرات الشحن من 16 دولة ومنطقة إلى فيتنام.

وبحسب اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، تحتل فيتنام حاليا المرتبة الأولى في قائمة 25 دولة ذات أسرع أسواق الطيران المحلي تعافيا في العالم. في الأشهر الستة الأولى من عام 2023، لبّت أنشطة النقل الجوي احتياجات الركاب بشكل أساسي.

وفيما يتعلق بالمراكز اللوجستية، تمتلك الدولة حاليا 69 مركزا لوجستيا كبيرا ومتوسط الحجم، تتركز في عدد من المناطق الصناعية. تركز المحافظات والمدن على مراكز اللوجستيات من الفئتين الأولى والثانية، وهي مراكز لوجستية متخصصة وفقًا للتخطيط الوارد في القرار رقم 1012/QD-TTg بتاريخ 3 يوليو 2015 لرئيس الوزراء الذي وافق على التخطيط لتطوير نظام مراكز اللوجستيات على الصعيد الوطني حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، مما يدعو إلى الاستثمار في البناء.

ومن بينها، هناك العديد من مراكز الخدمات اللوجستية من الجيل الجديد، التي تطبق تكنولوجيا 4.0. مع الموجة المتزايدة من أعمال التجارة الإلكترونية مع الحاجة إلى استئجار أماكن للتخزين وتصنيف البضائع وتنفيذ الطلبات ...، استوعبت العديد من الشركات هذا الاتجاه، وبنت واستثمرت في أنظمة المستودعات ومراكز الخدمات اللوجستية بوظيفة تقديم خدمات النقل وتنفيذ الطلبات والتوزيع ... في اتجاه احترافي وحديث وعالي الجودة.

تلعب البنية التحتية اللوجستية دورًا مهمًا للغاية في تداول السلع وتؤثر على سلاسل التوريد الخاصة بالشركات. تعزيز التبادل الاقتصادي بين المناطق والدول. ومن ثم فإن الاستثمار في البنية التحتية اللوجستية من شأنه أن يساعد على تحسين قدرة النظام اللوجستي، وتحسين الكفاءة وجودة الخدمات اللوجستية وزيادة القيمة المضافة. ومن شأن هذا أن يزيد من القدرة التنافسية للشركات والبلاد، مما يعزز النمو الاقتصادي.

في عام 2022، من المتوقع أن يصل إنتاج نقل البضائع إلى نحو 2,009 مليون طن، بزيادة قدرها 23.7% عن نفس الفترة؛ بلغ حجم تداول البضائع نحو 441.3 مليار طن/كلم، بزيادة قدرها 29.4% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021. وبشكل عام، يُقدر نقل البضائع في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 بنحو 1686.2 مليون طن من البضائع، بزيادة قدرها 14.6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وحجم تداول يبلغ 359.8 مليار طن/كلم، بزيادة قدرها 12.5%.

[إعلان 2]
رابط المصدر