من المقرر أن يبدأ التشغيل التجاري للقسم المرتفع من محطة سكة حديد نون-هانوي في الربع الثاني من عام 2024.

[إعلان 1]

وبحسب تقرير هيئة السكك الحديدية في فيتنام، وصل التقدم الإجمالي لقسم السكك الحديدية الحضرية (المترو) محطة نون - هانوي حتى الآن إلى 77.76%. ومنها وصلت نسبة القسم العلوي إلى 99.65%، وبلغت نسبة القسم تحت الأرضي 37.25%. تم تحسين إدارة الجودة والسلامة، ولم تحدث أي حوادث غير آمنة.

سيتم تشغيل القسم التجاري من محطة سكة حديد هانوي في الربع الثاني من عام 2024، صورة السكك الحديدية المرتفعة 1 — صورة توضيحية. المصدر: IT

بالنسبة لخط السكة الحديدية الحضرية رقم 2 في هانوي، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو، نصحت الوحدة لجنة الشعب بالمدينة بتقديم تقرير إلى الحكومة للحصول على موافقة على تعديل سياسة الاستثمار. في 10 يناير 2024، قدمت لجنة شعب المدينة إلى رئيس الوزراء سياسة الاستثمار في المشروع للموافقة عليها. وبالإضافة إلى ذلك، يقوم المجلس بالتنسيق مع المحليات للقيام بأعمال تطهير الموقع.

هناك العديد من المشاريع الأخرى في مرحلة إعداد الاستثمار، بما في ذلك: الخط الأول (ين فيين - نغوك هوي)؛ تمديد الخط 2A (ها دونج - شوان ماي)؛ الخط 3.2 (محطة هانوي إلى هوانج ماي)؛ الخط 5 (فان كاو - نغوك خان - لانج - هوا لاك) والخط 6 (نوي باي - نغوك هوي). وقد شهد تقدم التحضيرات الاستثمارية لهذه المشاريع العديد من التغييرات الإيجابية.

قال السيد نجوين كاو مينه، رئيس مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية، إن الوحدة ستكمل التشغيل التجريبي للقسم المرتفع من خط نون - محطة سكة حديد هانوي بحلول نهاية أبريل 2024؛ بحلول نهاية يونيو 2024، سيتم الانتهاء من عملية فحص شهادة سلامة النظام وقبوله من قبل المستثمر ووكالات إدارة الدولة لتسليمه إلى شركة Hanoi Railway One Member Co.، Ltd. للتشغيل التجاري.

وبالإضافة إلى ذلك، تركز الوحدة على تعديل سياسات الاستثمار، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين للطريق رقم 2، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو؛ مواصلة أعمال التحضير للاستثمار في مشاريع أخرى.

بالنسبة لخط السكك الحديدية الحضري التجريبي في هانوي، قسم محطة نون - هانوي، اقترح قادة هانوي تسريع التدريب على التشغيل والصيانة والتشغيل التجريبي والقبول ووضع القسم المرتفع الذي يبلغ طوله 8.5 كيلومتر في الخدمة في يونيو 2024.

يبلغ طول مشروع مترو محطة نون - هانوي 12.5 كيلومترًا، ويمر عبر 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها القسم المرتفع (نون - كاو جياي) بطول 8.5 كم والقسم تحت الأرض (كاو جياي - محطة هانوي) بطول 4 كم.

بلغ إجمالي الاستثمار في المشروع أكثر من 34,800 مليار دونج، بزيادة قدرها أكثر من 1,900 مليار دونج؛ حيث ارتفع رأس مال الميزانية المقابلة للمدينة بنحو 3900 مليار دونج، وانخفض رأس مال قروض المساعدات الإنمائية الرسمية بنحو 2000 مليار دونج.

بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المتوقع الانتهاء منه في عام 2015، ولكن الجدول الزمني تم تعديله عدة مرات.

[إعلان 2]
مصدر