ضوابط جديدة لسحب أموال الغرامات ومزادات لوحات السيارات

[إعلان 1]

في الدورة السابعة الأخيرة من الدورة الخامسة عشرة، وبأغلبية أصوات النواب، أقرت الجمعية الوطنية قانون نظام المرور والسلامة (TTATGTDB)، الذي ينص على تخصيص الميزانية المقابلة من تحصيل الغرامات على مخالفات المرور ومزادات لوحات الترخيص. يدخل القانون حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025.

Quy định mới về trích lại tiền từ nguồn xử phạt và đấu giá biển số- Ảnh 1. — تمت الموافقة على قانون نظام المرور والسلامة على الطرق في الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

ينص هذا القانون على 6 مجموعات من سياسات الدولة بشأن سلامة المرور على الطرق. وعليه، توفر الدولة الميزانية والإمكانات والوسائل والمعدات الحديثة والظروف الكفيلة بضمان وتحسين القدرة على أداء مهام القوة بشكل مباشر لضمان سلامة المرور.

تعبئة الموارد واستخدامها لضمان سلامة المرور على الطرق. وفي الوقت نفسه، تخصيص ما يتناسب مع ذلك من عائدات الغرامات الإدارية لمخالفات المرور ومزادات لوحات السيارات بعد تقديمها إلى الموازنة العامة للدولة لتعزيز وتحديث المرافق والمركبات والمعدات بما يخدم غرض ضمان الأمن والنظام وسلامة المرور وفقاً للأنظمة الحكومية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك سياسة لتحديث مراكز قيادة المرور؛ ضمان ربط ومشاركة قاعدة بيانات السلامة المرورية بين الجهات الحكومية ذات الصلة.

ومن بين ما سبق، حظيت السياسة المتعلقة بسحب الأموال من الغرامات المفروضة على مخالفات السلامة المرورية بالعديد من الآراء من قبل الوفود أثناء عملية الصياغة وكذلك المناقشات في القاعة.

لا يتعارض مع قرار مجلس الأمة بشأن تقديرات الميزانية

وفي تقرير الشرح والقبول المرسل إلى النواب قبل الضغط على زر الموافقة على مشروع القانون، قالت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة إنه بالإضافة إلى الأغلبية المتفق عليها، هناك أيضاً آراء تقترح دراسة لوائح خصم الغرامات المستردة عن مخالفات السلامة المرورية، ومن الضروري تحديد النسبة التي يجب خصمها بوضوح...

وبحسب اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، فقد خصصت الجمعية الوطنية في السنوات الأخيرة ميزانية في اتجاه ترتيب تقدير الميزانية بنسبة 100٪ من عائدات الغرامات الإدارية في مجال السلامة المرورية بعد تقديمها إلى ميزانية الدولة لتعزيز عمل ضمان السلامة المرورية.

تعتمد نسبة التخصيص لوزارة الأمن العام والمحليات على احتياجات كل عام، وآخرها في عام 2024، حيث يتم تخصيص 85% لوزارة الأمن العام، و15% للمحليات.

لكن عملية التنفيذ لا تزال تواجه بعض المشاكل، وذلك لعدم وجود وثائق قانونية محددة توضح تخصيص الأموال اللازمة لمعالجة المخالفات المرورية. ويؤدي هذا إلى محدودية التمويل اللازم لتنفيذ المشاريع الرامية إلى تحديث قوة شرطة المرور وتعزيز السلامة المرورية.

Quy định mới về trích lại tiền từ nguồn xử phạt và đấu giá biển số- Ảnh 2. — تقوم شرطة المرور بالسيطرة على السائقين المشاركين في حركة المرور والتعامل معهم.

وهناك آراء تقترح إعادة النظر في اللائحة أعلاه لضمان التوافق مع قرار مجلس الأمة رقم 104/2023 بشأن تقديرات الموازنة العامة للدولة لعام 2024، وخاصة إلغاء آلية الإدارة المالية والإيرادات الخاصة للأجهزة والوحدات الإدارية للدولة؛ عدم الاستمرار في تطبيق الآلية الخاصة الحالية على جزء الميزانية العادية وفقاً لآلية الإدارة المالية الخاصة.

ترى اللجنة الدائمة للمجلس الوطني أن تخصيص الإيرادات من الغرامات الإدارية لمخالفات السلامة المرورية ومزادات لوحات السيارات ليس من النفقات العادية. ويهدف الاستخدام إلى تعزيز وتحديث المرافق والمركبات والمعدات لضمان النظام والسلامة المرورية؛ عدم دعم الدخل الإضافي لشرطة المرور أو القوات الأخرى المشاركة في ضمان السلامة المرورية.

وعليه فإن أحكام مشروع القانون لا تتعارض مع قرار مجلس الأمة رقم 104/2023.

وبناء على اقتراح الحكومة، ولضمان التوافق مع أحكام قانون الموازنة العامة للدولة لعام 2015، تقوم اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بمراجعة الأحكام المتعلقة بالترتيب المقابل من عائدات الغرامات المفروضة على مخالفات السلامة المرورية ورسوم مزاد لوحات ترخيص المركبات كما هو مذكور أعلاه.

وستصدر الحكومة في الفترة المقبلة وثائق تحدد فيها الموضوعات المعنية، والمواضيع المخصصة، والبنود المخصصة، واستخدام الأموال، وإعداد التقديرات، وتخصيص التقديرات، وتسوية الأموال المخصصة على أساس الالتزام بأحكام قانون الموازنة العامة للدولة (دون الحاجة إلى تعديل أو استكمال قانون الموازنة العامة للدولة).

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm