تم إصلاح ما يقرب من 4400 إشارة مرور معيبة.

على الصعيد الوطني، هناك ما يقرب من 7000 علامة مرورية غير كافية، تمت معالجة ما يقرب من 4400 منها، وحوالي 2600 علامة مرورية غير كافية لم تتم معالجتها.

آلاف العلامات وإشارات المرور تعاني من مشاكل

قدمت إدارة الطرق في فيتنام للتو تقريراً إلى وزارة البناء حول نتائج المراجعة العامة وحل أوجه القصور في نظام إشارات المرور والإشارات الضوئية.

وبناء على ذلك، أظهرت نتائج المراجعة من 50 منطقة و4 مناطق لإدارة الطرق حتى 25 مارس/آذار الماضي، أن شبكة الطرق بأكملها تضم ​​أكثر من 5200 مجموعة من تقاطعات إشارات المرور. ومن بينها أكثر من 3400 مجموعة تم تسليمها لشرطة المرور. ومن خلال المراجعة، تبين أن 586 مجموعة من الأضواء تعاني من مشاكل، وتم حل ما يقرب من 140 مجموعة، وما زالت 447 مجموعة قيد الحل.

تم إصلاح آلاف العلامات المعيبة على شبكة الطرق (صورة توضيحية).

وفيما يتعلق بأسباب عطل إشارات المرور، قالت إدارة الطرق في فيتنام إنه بسبب تأثير الشمس والمطر والرياح والعواصف وعوامل الطقس الأخرى، تعمل الإشارات الخضراء والحمراء بشكل غير منتظم وغير مستقر؛ نظام إمداد الطاقة التالف، بما في ذلك الخزانة الكهربائية التالفة، أو المكونات التالفة أو البطارية القديمة التي تؤدي إلى إشارة ضوء ضعيفة؛ موقع عمود إشارة المرور غير معقول و معرقل...

وفيما يتعلق بنظام إشارات المرور، قالت إدارة الطرق في فيتنام إنه بالإضافة إلى 25 منطقة لم تقدم تقاريرها بعد، فإن البلاد بأكملها بعد المراجعة لديها ما يقرب من 7000 إشارة غير كافية عبر الشبكة بأكملها. ومن بين هذه اللافتات، تمت معالجة ما يزيد عن 4386 لافتة، في حين لم تتم معالجة ما يقرب من 2600 لافتة.

وقد قامت إدارة الطرق بتقييم أن علامات الطرق المتبقية ترجع إلى معيار QCVN41:2024 الجديد بشأن علامات الطرق الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، مما تسبب في حدوث مشاكل لأن علامات الطرق المثبتة سابقًا على الطرق وفقًا للمعايير القديمة لم تعد مناسبة وتحتاج إلى استبدال.

تم تثبيت بعض العلامات في أماكن غير مناسبة ويجب نقلها إلى أماكن مناسبة. بالإضافة إلى ذلك، قامت العديد من المواقع بتركيب ما يكفي من العلامات على الأعمدة، ولكن بسبب زيادة حجم حركة المرور، أصبح من الصعب على السائقين ملاحظة ذلك. لذلك، ينبغي وضع هذه العلامات على رفوف الجسر أو الرافعات لتسهيل رؤيتها.

في العديد من الأماكن، تم استخدام العلامات لفترة طويلة، لذلك أصبحت غير واضحة وعكسيتها منخفضة. يجب إصلاحها لزيادة التعرف عليها. يتم إخفاء العلامات بواسطة الأشجار أو العوائق؛ تحتوي بعض مواقع العلامات الثانوية على الكثير من المعلومات، مما يجعل من الصعب على مستخدمي الطريق قراءة المعلومات الموجودة على العلامات الثانوية.

يجب أن تتبع علامات مشاريع الاستثمار الجديدة وإصلاح الطرق بعد 1 يناير 2025 المعايير الجديدة.

بناءً على المشاكل والنواقص الموجودة في منظومة إشارات المرور والعلامات الطرقية، تطلب إدارة الطرق من إدارة الإنشاءات واللجان الشعبية على كافة المستويات الإسراع في استكمال إصلاح وتجديد تقاطعات إشارات المرور التي بها نواقص؛ - حل مهمة تسليم مهمة تشغيل واستغلال واستخدام نظام إشارات المرور إلى شرطة المرور بشكل عاجل وشامل.

يجب استبدال العلامات الحالية التي يختلف محتواها ومعنىها عن المعايير الجديدة وتعديلها على الفور لضمان حركة مرور آمنة وسلسة وموحدة. يجب تعديل العلامات التي لم يتم تركيبها في مشاريع الاستثمار الإنشائي ومشاريع إصلاح الطرق بحلول 1 يناير 2025 ولكن لم يتم إنشاؤها لتتوافق مع المعايير الجديدة.

بالنسبة لعلامات الطرق المثبتة على الطرق قبل تاريخ سريان المعايير، والتي لا تتوافق رموزها وعلاماتها وأحجامها وألوانها وحدودها بشكل كامل مع المعايير الجديدة ولكنها لا تسبب سوء فهم أو تفسير خاطئ لمعنى الاستخدام مقارنة بالمعايير الجديدة، فيجب استبدالها قبل 20 أغسطس 2030.

وفيما يتعلق بالموارد اللازمة لمعالجة أوجه القصور في العلامات، قالت إدارة الطرق في فيتنام: إن مصدر التنفيذ هو ميزانية مشاريع إصلاح الطرق، وصيانة الطرق وإصلاحها وغيرها من المصادر، بما في ذلك عائدات رسوم الطرق من مشاريع الاستثمار في شكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والطرق التي استثمرت فيها وبنتها واستغلتها شركة الاستثمار والتطوير للطرق السريعة (VEC).

وتقع على عاتق هيئة إدارة الطرق مسؤولية استخدام الموارد المذكورة أعلاه لإصلاح أعمال تنظيف وغسل سطح العلامات وإعادة لصق الأسطح العاكسة وإصلاح العلامات التالفة. بالنسبة للطرق التي بها مشاريع استثمار عامة ومشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ومشاريع بناء الطرق الأخرى، فإن المستثمرين مسؤولون عن تنظيم تركيب العلامات المرورية الكاملة وأعمال السلامة المرورية على الطرق وفقًا للوائح.

وطلبت إدارة الطرق في فيتنام "بعد مراجعة شاملة وتنفيذ حلول التعديل والاستبدال، ستضمن البنية التحتية للمرور المعايير الفنية، وستكون إشارات المرور والتعليمات واضحة وشفافة، مما يسهل على المشاركين في حركة المرور رؤيتها وفهمها".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm