غربي يبيع جولات في شارع قطار هانوي منذ 6 سنوات

كان أليكس شيل، وهو رجل بريطاني يتمتع بعلاقة قوية بفيتنام، يستغل منتج السياحة في شوارع القطارات في هانوي مع أصدقائه منذ عام 2013 حتى تم حظر الشارع.

وقال أليكس، 43 عاماً، مؤسس شركة Vietnam In Focus، وهي شركة تقدم جولات التصوير الفوتوغرافي في فيتنام، إنه كان من أوائل الأشخاص الذين ابتكروا تجارب سفر في شارع القطار للزوار الأجانب. خلال سنواته الأولى في فيتنام (من عام 2007 إلى عام 2012)، عاش في شارع كاو با كوات في هانوي وكان يستمتع بالتجول على طول خط السكك الحديدية عبر المنطقة السكنية.

يتذكر بوضوح شارع القطار عندما لم يكن هناك الكثير من السياح ولم تكن هناك مقاهي جذابة. يقوم الناس بالطبخ، وغسل الملابس، والاستحمام لأطفالهم، وقراءة الصحف على طول خطوط السكك الحديدية. كان ظهور الأجانب مثل أليكس "غريبًا" بالنسبة لهم.

كانت الحياة على طول السكك الحديدية بطيئة للغاية آنذاك. كنت أستمتع بشعور المشي على القضبان، وخاصةً في مدينة مثل هانوي، كما قال أليكس.

أسس أليكس شركة Vietnam In Focus في هانوي عام 2012 مع المصور الأيرلندي كولم بيرس، البالغ من العمر 53 عامًا. وكان أول منتج لهم يسمى "لقاء هانوي"، جولة في الحي القديم، و"فجر طويل". وعلى الرغم من نجاح المنتج، ظل أليكس وكولم حريصين على خلق تجربة سياحية أكثر جاذبية من شأنها أن تساعد الزوار على رؤية تفرد هانوي.

كولم (باللون الأحمر) يقود الزوار في جولة حول شارع القطار في عام 2013. الصورة: فيتنام في دائرة الضوء

في أحد الأيام، بينما كان أليكس يمشي، لاحظ قطارًا قادمًا، فسارع الناس إلى الابتعاد. في تلك اللحظة، أدرك أليكس أنه لديه فكرة لجولة خاصة - "على القضبان".

وفي رده على موقع VnExpress في 31 أغسطس، قال أليكس إن الأجانب القادمين إلى هانوي يريدون البحث عن تجارب واكتشاف أشياء جديدة من خلال الأزقة الصغيرة والضيقة في الحي القديم، والأسواق، وأطعمة الشوارع، أو ربما وتيرة الحياة الصاخبة في المدينة. إن مشاهدة القطار وهو يسير يبدو أمراً واعداً.

وعلق أليكس قائلاً: "كانت تجربة حقيقية وفريدة من نوعها للحياة في هانوي وكانت أكثر إثارة للاهتمام من أي معبد أو عرض أو متحف".

عندما بدأ أليكس في بيع الجولات السياحية، كان متشككًا في أن السياح قد يرغبون في استكشاف مثل هذه المنطقة الفقيرة في هانوي. لكن سرعان ما اختفت هذه الشكوكية مع استمرار تدفق العملاء.

وكان أحد العملاء الأوائل هو كانا بارودا، وهو مصور هندي. تم قطع جولة كانا في عام 2013 عندما اضطر قائد الجولة كولم إلى مغادرة العرض في منتصفه عندما أنجبت زوجته طفلهما الأول. ومع ذلك، فقد أعطت كانا مراجعة جيدة لهذا المكان، حتى أنها قدمت تجربة السفر هذه إلى صحيفة ديلي ميل (المملكة المتحدة) في عام 2014.

وبحسب كانا، فإن المنازل قريبة جدًا من المسارات لدرجة أن القطار في بعض الأحيان "يصفر فوق المشاة والأطفال في الشارع" وأصبح العيش بجانب المسارات جزءًا طبيعيًا من حياة السكان. ونقلت صحيفة «ديلي ميل» عن كانا قوله: «عندما وصل القطار، حرك الناس كراسيهم مسافة متر واحد تقريباً بعيداً عن القضبان، واستمروا في الحديث أثناء مرور القطار».

وبعد فترة وجيزة، أصبحت الجولة مشهورة وتلقت شركة أليكس العديد من الاستفسارات حول مواعيد القطارات. بفضل منتج "على السكك الحديدية"، يضمن الزائرون رؤية قطار واحد على الأقل يمر عبر المنطقة السكنية. ومع ذلك، فإن التركيز في المنتج هو تجربة وتعلم وتصوير الحياة اليومية للأشخاص في الحي.

في عام 2014، تلقى أليكس رسالة بريد إلكتروني من فريق إنتاج Globe Trekker، وهو مسلسل تلفزيوني بريطاني طويل الأمد عن السفر، حول فكرة تصوير حلقة في فيتنام. وبعد فترة وجيزة، أجرى أليكس وكولم مقابلة مع طاقم البرنامج في شارع لي نام دي. لقد تقاسم الاثنان العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام حول فيتنام، وخاصة القطارات التي تربط الشمال بالجنوب.

بحلول عام 2015، أدى انتشار تطبيق إنستغرام تدريجياً إلى تحويل شارع القطار إلى وجهة لا بد من زيارتها في هانوي. وقال أليكس إن المقاهي بدأت في الظهور، مما يعني أن الفقراء الذين كانوا يستأجرون الغرف هنا اضطروا إلى الخروج. لا يرى الناس فرصًا لكسب المال من شارع القطار فحسب، بل ترى الشركات ذلك أيضًا.

بدأوا بنقل الزبائن إلى الطريق الذي اكتشفناه. كان الأمر أشبه بقطرات ماء صغيرة تحولت إلى فيضان كبير. لم نكن نستطيع نقل الزبائن إلا في الصباح الباكر لتجنب الازدحام المروري، كما قال أليكس.

في عام 2019، قام طاقم تصوير ناشيونال جيوغرافيك بحجز جولة أليكس عندما "انفجر شارع القطار حقًا". قارن أليكس هذا الشارع بموقع إطلاق الصواريخ الشهير كانافيرال في الولايات المتحدة لأنه دائمًا ما يكون مزدحمًا بالأشخاص الذين ينتظرون وصول السفينة، وهم يحملون دائمًا الكاميرات والهواتف للتسجيل.

بعد رحلة ناشيونال جيوغرافيك، لم يعد أليكس قادرًا على اصطحاب الضيوف إلى هناك لأن الشارع كان مغلقًا بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. وقال أليكس إنه لم يكن مفاجئًا أن يأتي اليوم الذي سيتم فيه إغلاق مسارات القطار أخيرًا. في عام 2018، شهد حشودًا تشرب البيرة بجوار مسارات القطار.

ويعتقد أليكس أن فيتنام يمكنها أن تفعل ما هو أفضل من خلال الاستفادة من جيرانها بدلاً من إغلاقهم. بعد الوباء، أصبحت المنافسة على جذب السياح بين دول جنوب شرق آسيا مثل تايلاند وفيتنام وإندونيسيا ضخمة. وفي الوقت نفسه، لا تقدم هانوي، أكبر وجهة سياحية في البلاد، العديد من تجارب مشاهدة المعالم السياحية الفريدة. يمكن للسياح بالتأكيد زيارة المعابد والمتاحف أو الأسواق في العديد من البلدان الأخرى، وليس بالضرورة فيتنام.

أليكس (يسار) في رحلة إلى ديان بيان في يونيو 2023. الصورة: أليكس شيل

وقال أليكس "أعتقد أنه سيكون من الأفضل تحويل الحي إلى منطقة جذب سياحي من خلال وضع قواعد سلامة محددة مثل الحد من عدد المقاهي والزوار"، مستشهداً بكيفية استغلال الولايات المتحدة للسياحة من جراند كانيون، حيث تجتذب 5 ملايين زائر، على الرغم من وفاة 12 شخصاً في المتوسط ​​في حوادث كل عام.

منذ عام 2018، غادر كولم شركة Vietnam In Focus، وأصبحت الشركة الآن تحت إدارة أليكس وزوجته. ولم يقتصروا على هانوي فحسب، بل قاموا بتوسيع نطاق منتجات جولات التصوير الفوتوغرافي الخاصة بهم للزوار الأجانب إلى العديد من الوجهات الأخرى في فيتنام.

تو نجوين

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ong-tay-6-nam-ban-tour-du-lich-pho-duong-tau-ha-noi-4649691.html