وقد أصدر مؤتمر مجلس التنسيق الإقليمي لجنوب شرق البلاد العديد من التوصيات العاجلة.

تم تقديم العديد من التوصيات والحلول العاجلة في مؤتمر مجلس التنسيق الإقليمي للجنوب الشرقي الذي عقد صباح اليوم (18 يوليو) في مدينة هوشي منه، برئاسة رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس المجلس.

يعد مؤتمر مجلس تنسيق المنطقة الجنوبية الشرقية حدثًا مهمًا لتنمية المنطقة لتنسيق تنفيذ توجهات المنطقة التي وافقت عليها الجمعية الوطنية والمكتب السياسي، وهو معلم مهم في سلسلة البرامج الرامية إلى تجسيد مبادئ وسياسات الحزب والدولة.

رئيس الوزراء يتحدث مع الوفود المشاركة في المؤتمر

وفي المؤتمر، أعلن الوزير ورئيس مكتب الحكومة تران فان سون عن القرار رقم 825 المؤرخ 11 يوليو 2023 لرئيس الوزراء بشأن إنشاء مجلس التنسيق الإقليمي للجنوب الشرقي. وهذا هو أحد المجالس التنسيقية الإقليمية الأربعة التي أنشأها رئيس الوزراء لتعزيز التنمية الاقتصادية السريعة والمستدامة وفقًا لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب وقرارات المكتب السياسي والجمعية الوطنية والحكومة.

يجب أن يكون منظور التنمية في منطقة الجنوب الشرقي منطقة نامية ديناميكية، ومركزًا للاقتصاد والمالية والتجارة والخدمات والتعليم والتدريب، وتنمية الموارد البشرية عالية الجودة، والعلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الذي يقود البلاد وجنوب شرق آسيا، ويلعب دورًا مهمًا في ربط التنمية بالمناطق الاقتصادية الأخرى.

الهدف التنموي الإقليمي بحلول عام 2030 هو تحويل منطقة الجنوب الشرقي إلى منطقة نامية بشكل ديناميكي مع معدل نمو اقتصادي مرتفع وأكبر محرك للنمو في البلاد؛ مركز للعلوم والتكنولوجيا والابتكار والصناعة التكنولوجية الفائقة والخدمات اللوجستية ومركز مالي دولي تنافسي للغاية في المنطقة. الريادة في ابتكار نماذج النمو، والتحول الرقمي، وبناء الحكومة الرقمية، والاقتصاد الرقمي، والمجتمع الرقمي. تطوير أنظمة حضرية ذكية وحديثة بسرعة. - استكمال منظومة النقل داخل المناطق وبين المناطق والإقليم بشكل أساسي؛ مركز تجاري وتكامل إقليمي وعالمي.

وتعتبر مجالات الثقافة والمجتمع والتعليم والتدريب والرعاية الصحية من المجالات الرائدة في البلاد. لقد تحسنت الحياة المادية والروحية للشعب بشكل واضح وهو يقود البلاد. تم حل مشاكل التلوث البيئي والازدحام المروري والفيضانات بشكل أساسي. الدفاع الوطني والأمن السياسي والنظام والأمن الاجتماعي مضمونة بشكل قوي.

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه المؤتمر.

من المتوقع أن يصل متوسط ​​معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي في الفترة 2021 - 2030 إلى نحو 8 - 8.5%؛ يبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الحالية حوالي 380 مليون دونج، أي ما يعادل 14500 دولار أمريكي؛ استكمال الطريق الدائري الثالث والرابع لمدينة هوشي منه، وتوسعة مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى.

بحلول عام 2050، سوف تصبح منطقة الجنوب الشرقي منطقة متقدمة ذات إمكانات اقتصادية قوية وبنية اقتصادية حديثة؛ مركز العلوم والتكنولوجيا والابتكار والصناعة التكنولوجية الفائقة واللوجستيات والمركز المالي الدولي من بين الأفضل في المنطقة والعالم؛ البنية التحتية الحديثة والمتزامنة والتنمية المتناغمة بين الاقتصاد والثقافة والمجتمع وحماية البيئة وضمان الدفاع والأمن الوطني؛ تتمتع بجودة حياة عالية ومعايير طبية وتعليمية من بين الدول الرائدة في جنوب شرق آسيا.

تعتبر مدينة هوشي منه بمثابة النواة والقطب الرئيسي للنمو في المنطقة؛ مكان لجذب المواهب والخبراء والعلماء، وخاصة الموارد البشرية عالية الجودة والمثقفين الشباب للعيش والعمل؛ حيث تتركز المؤسسات المالية الدولية والشركات الاقتصادية الكبرى في العالم. الدفاع الوطني والأمن السياسي والنظام والأمن الاجتماعي مضمونة بشكل قوي؛ إن الشؤون الخارجية والتكامل الدولي يتعمقان بشكل متزايد.

وزير النقل نجوين فان ثانغ

في المؤتمر اقترح وأوصى وطرح رؤساء الوزارات والمحليات والخبراء والعلماء العديد من الحلول لتطوير منطقة الجنوب الشرقي في الأشهر الستة الأخيرة من العام والفترة القادمة على المحتويات التالية: حلول لتنسيق وجذب الموارد لبناء شبكة نقل متزامنة وحديثة في منطقة الجنوب الشرقي؛ الحلول لتنسيق وبناء وتطوير المناطق الحضرية الكبرى في المنطقة لتصبح مدنًا حديثة ذات مكانة إقليمية؛ حلول لتشكيل وتعزيز تطوير مراكز الشركات الناشئة والابتكار والذكاء الاصطناعي في مدينة هوشي منه ومقاطعة بينه دونغ ومقاطعة دونغ ناي؛ حلول للمشاكل البيئية؛ التحول الرقمي وبناء مراكز البيانات الإقليمية؛ اقتراح بعض آليات السياسة المحددة للمنطقة؛ حلول لتطوير الأحزمة الصناعية والحضرية والخدمية واللوجستية على طول مسارات الحزام 3 و 4؛ حلول للتواصل مع مدينة هوشي منه... وخاصة الحلول الخاصة بالتنسيق وجذب الموارد لبناء شبكة نقل متزامنة وحديثة في منطقة الجنوب الشرقي.

أشار وزير النقل نجوين فان ثانغ إلى 5 مهام وحلول رئيسية، مؤكدًا على أن البحث واقتراح آليات وسياسات محددة ذات ميزات رائدة ومتميزة لتعزيز تنمية منطقة الجنوب الشرقي، وتعزيز الروابط الإقليمية على غرار بعض الآليات والسياسات الرائدة لمدينة هوشي منه التي وافقت عليها الجمعية الوطنية في القرار رقم 98/2023/QH15، مع التركيز على: تنفيذ اللامركزية الشاملة وتفويض السلطة إلى المحليات ذات القدرة والخبرة في تنفيذ الاستثمار في البنية التحتية بين المناطق، من أجل تعبئة الموارد المحلية واستخدامها بشكل استباقي، إلى جانب تعزيز التفتيش والإشراف وتخصيص الموارد المناسبة.

تطوير الآليات والسياسات الكفيلة بزيادة جاذبية وكفاءة الاستثمار في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مثل: زيادة نسبة مساهمة رأس مال الدولة في المشروع؛ استغلال الموارد من أصول البنية التحتية بشكل فعال (مثل امتيازات استغلال KCHTGT الحالية)، وبناء آليات تحفيزية لجذب المستثمرين الاستراتيجيين...؛ - البحث وتنفيذ آلية لإنشاء صناديق أراضي للمزاد لاختيار المستثمرين لمشاريع الاستثمار التنموية الحضرية والتجارية والخدمية على جانبي الطريق السريع ومحطة السكك الحديدية من خلال المنطقة الحضرية المرتبطة بنموذج التنمية الحضرية وفقا لتوجه تطوير النقل العام (TOD).

بالإضافة إلى ذلك، اقترح السيد نجوين فان ثانج أيضًا أن تقوم المحليات في المنطقة بتخصيص الموارد بشكل استباقي للاستثمار وإكمال وتطوير الطرق الرابطة من الطرق السريعة وطرق المرور الرئيسية إلى المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية والموانئ البحرية والمطارات وموانئ الممرات المائية الداخلية على الفور وبشكل متزامن، لضمان الاستغلال المتزامن للبنية التحتية للمرور، وتجنب حالة "الموانئ التي تنتظر الطرق" مما يتسبب في إهدار الموارد.

وفيما يتعلق بالحلول لتنسيق وبناء وتطوير المناطق الحضرية الكبيرة في المنطقة لتصبح مدنًا حديثة ذات مكانة إقليمية، اقترح وزير البناء نجوين ثانه نغي حلولاً وفي الوقت نفسه اقترح الاهتمام بتخصيص الموارد الكافية لأعمال التخطيط، والتركيز على إكمال وإقرار التخطيط الإقليمي للجنوب الشرقي، والتخطيط الإقليمي والتخطيط الحضري، وتخطيط البناء في المنطقة؛ مراجعة وتعديل المخططات العمرانية والعمرانية التي لم تعد مناسبة لضمان متطلبات الاستثمار والتطوير، وضمان الاتساق والتزامن مع مستويات التخطيط والتخطيط.

وزير البناء نجوين ثانه نغي

وطلب وزير البناء من الحكومة والمحليات الاهتمام بتخصيص الموارد الكافية لتعزيز تنفيذ الإنجازات الاستراتيجية في بناء نظام البنية التحتية التقنية المتزامن، مع التركيز على البنية التحتية المرورية لإمدادات المياه والصرف الصحي ومعالجة مياه الصرف الصحي؛ - موازنة وتخصيص الموارد الكافية للاستثمار في مشاريع البنية التحتية التقنية الحضرية، وخاصة مشاريع البنية التحتية التقنية الرئيسية في المدن الكبرى، والاهتمام بتطوير الإسكان الاجتماعي والإسكان المدني لضمان تنفيذ أهداف وخطط ومهام المحليات في تنفيذ مشروع تطوير مليون شقة سكنية اجتماعية على الأقل بحلول عام 2030.

وأشار السيد نجوين ثانه نغي إلى أن الطلب على الإسكان، وخاصة الإسكان الاجتماعي في منطقة الجنوب الشرقي، هو الأكبر في البلاد، وشدد على ضرورة إدراج مؤشرات تطوير الإسكان، بما في ذلك المؤشرات الإلزامية لتطوير الإسكان الاجتماعي، في نظام مؤشرات التنمية الاجتماعية والاقتصادية الخمسية والسنوية للمقاطعات في المنطقة. تشكيل مناطق حضرية مرتبطة بتطوير الحدائق الصناعية في المحافظات المحيطة بمدينة هوشي منه لتقاسم وتقليل ضغوط النمو السكاني في المنطقة الحضرية المركزية للمدينة.

تطوير وتجديد وبناء أنظمة البنية التحتية الاجتماعية الحديثة في المناطق الحضرية وشبكات تقديم خدمات البنية التحتية الاجتماعية بشكل متزامن ومتكامل في عملية صياغة واعتماد برامج التنمية الحضرية. مواصلة تطبيق سياسات الحوافز للمشاريع التي تقدم الخدمات الاجتماعية الحضرية في المناطق الاقتصادية الحدودية والمناطق الصناعية الكبيرة.

وفيما يتعلق بحلول معالجة القضايا البيئية والفيضانات استجابة لتغير المناخ، مع التركيز على الحلول لحماية البيئة في حوضي نهري دونج ناي وسايجون، اقترح وزير الموارد الطبيعية والبيئة دانج كوك خانه العديد من الحلول، مشيرا إلى أنه من الضروري تطوير الاقتصاد في اتجاه البيئة، والتداول، والنمو الأخضر، والاقتصاد الأخضر، والاقتصاد المنخفض الكربون، وتعزيز الإنتاج والاستهلاك المستدامين، ومواصلة تعزيز التدابير لتفتيش وفحص ومعالجة المرافق التي تسبب التلوث البيئي.

وزير الموارد الطبيعية والبيئة دانج كوك خانه

واقترح السيد دانج كوك خانه أنه من الضروري السيطرة بشكل استباقي على المصادر الكبيرة للنفايات والمرافق ذات المخاطر العالية التي تسبب التلوث البيئي؛ منع التأثيرات السلبية على البيئة من خلال نموذج فريق الرصد للمشاريع الكبيرة ومرافق الإنتاج ذات الإمكانات العالية للتلوث والحوادث البيئية؛ إنشاء آليات مراقبة مشتركة بين القطاعات وبين المناطق لمنع الانبعاثات الضارة بالبيئة داخل المنطقة وبين المناطق.

ويتم إيلاء اهتمام خاص للمناطق المحمية بشكل صارم ومناطق تقييد الانبعاثات؛ تصنيف المشاريع الاستثمارية الجديدة وفقا لمستوى تأثيرها البيئي منذ لحظة الموافقة على سياسة الاستثمار وحتى التحكم بها طوال دورة حياتها التشغيلية؛ السيطرة على التلوث البيئي الناتج عن المنشآت الإنتاجية والتجارية والخدمية من خلال التراخيص البيئية وتخطيط حماية البيئة والقدرة الاستيعابية البيئية والمعايير الفنية البيئية.

وفقا لـ vov.vn

رابط المصدر: http://baovinhphuc.com.vn/tin-tuc/Id/96571/Nhieu-kien-nghi-cap-bach-dua-ra-tai-Hoi-nghi-Hoi-dong-Dieu-phoi-vung-Dong-Nam-bo