في فترة ما بعد الظهر من يوم 5 فبراير، قام نائب وزير النقل لي آن توان ومسؤولو هيئة الطيران المدني بتفقد مطار نوي باي. وكانت الرحلة التفقدية تهدف إلى الاحتفال بعيد تيت وتشجيع العاملين في مجال الطيران، فضلاً عن التحقق من صيانة جودة الخدمة وضمان أمن وسلامة الرحلات الجوية خلال العام القمري الجديد.
قدم نائب الوزير توان هدايا تيت من اتحاد صناعة النقل إلى ضباط وموظفي هيئة مطار الشمال ومطار نوي باي.
السيد تران هواي فونج، مدير هيئة المطارات الشمالية، ونائب الوزير لي آن توان في محطة نوي باي T1.
في يوم 5 فبراير، استقبل مطار نوي باي 514 رحلة، وهو ليس يوم الذروة في رأس السنة القمرية الجديدة. وفي المحطة المحلية، لم يكن هناك سوى 8 بوابات تفتيش أمنية عاملة من أصل 24. هذا هو الوقت الذي يستقبل فيه المطار الأشخاص العائدين من مدينة هوشي منه، لذا فإن فترة ما بعد الظهر تكون فارغة تمامًا.
وبحسب الخطة، فإن اليوم الذي يسبق رأس السنة القمرية الجديدة في نوي باي سيكون يوم 7 فبراير (28 ديسمبر)، مع 605 رحلات و98 ألف مسافر. بلغ اليوم الذروة بعد رأس السنة القمرية الجديدة في 15 فبراير (6 يناير) حيث بلغ عدد الزوار 108 آلاف زائر.
في المحطة الدولية T2، تفقد نائب الوزير لي آن توان نظام بوابة التحكم الآلي في الهجرة (البوابة الآلية) الذي قامت وزارة الأمن العام بتثبيته للمساعدة في تسريع إجراءات المسافرين الدوليين.
إذا كان الركاب يستخدمون جواز سفر مزود بشريحة إلكترونية، فإن عملية الهجرة من خلال البوابة الآلية تستغرق أقل من دقيقة واحدة. وفي الوقت نفسه، في منطقة الإدخال اليدوي، يستغرق كل شخص حوالي 5 إلى 10 دقائق.
في السابق، كان الوقوف في طوابير لإتمام إجراءات الهجرة يشكل مصدر إحباط للعديد من الركاب ويخلق انطباعا سيئا عن بوابة مطار فيتنام الدولي.
كما قدم نائب الوزير لي آن توان أيضًا هدايا تيت من وزارة النقل إلى برج مراقبة الحركة الجوية في مطار نوي باي. هنا في صباح الثاني من فبراير، واجه طاقم مراقبة الحركة الجوية ضبابًا "سميكًا مثل كوب من الحليب" (كما وصفه رئيس الطاقم)، والذي ظهر ثلاث مرات فقط في عشر سنوات.
تسبب انخفاض مستوى الرؤية إلى ما دون حدود التشغيل في تأخير عمليات الإقلاع والهبوط في مطار نوي باي، مما أدى إلى إلغاء سلسلة من الرحلات الجوية في مطار تان سون نهات (HCMC).
وبحسب السجلات في فترة ما بعد الظهر من يوم 5 فبراير، كان الضباب لا يزال كثيفا، لكنه لم يؤثر بشكل كبير على رؤية المراقبين الجويين. عمليات الطيران تسير بسلاسة.
كما قام بزيارة مركز تنسيق عمليات AOCC، والذي يعتبر "العقل" لـ Noi Bai بوظيفة مراقبة وتنسيق جميع أنشطة المطار.
وهنا، قال المشغل إن نموذج اتخاذ القرار التعاوني في المطار (A-CDM) اختصر بشكل كبير الوقت اللازم لإصلاح حادث الضباب في 2 فبراير. وبحلول فترة ما بعد الظهر من نفس اليوم، عادت عمليات الإقلاع والهبوط.
بالإضافة إلى التقنيات التي تخدم عمليات الطيران وإجراءات الطيران، أكمل مطار نوي باي أيضًا تركيب الرافعات الجسرية للتحضير لعملية تحصيل رسوم المرور دون توقف للسيارات التي تدخل وتخرج من الميناء.
يقوم الموظفون الفنيون في ACV بتغيير مواقع العلامات، استعدادًا للتشغيل التجريبي لجمع الرسوم دون توقف.
وفي حديث مع مراسلي دان تري بعد ظهر يوم 5 فبراير، كان مسؤولو مطار نوي باي لا يزالون غير متأكدين بشأن الموعد الذي سيطبق فيه المطار رسميًا تحصيل الرسوم دون توقف. وأكد هذا الشخص أن جميع المعدات والأمور التكنولوجية جاهزة ولكن لا يزال يتعين انتظار استكمال الإجراءات القانونية للتنفيذ.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)