سلسلة من تقنيات "مكافحة الازدحام" في مطار نوي باي قبل ذروة تيت

في فترة ما بعد الظهر من يوم 5 فبراير، قام نائب وزير النقل لي آنه توان ومسؤولو هيئة الطيران المدني بتفقد مطار نوي باي. وتهدف الرحلة التفقدية إلى الاحتفال بعيد تيت وتشجيع العاملين في مجال الطيران، فضلاً عن التحقق من صيانة جودة الخدمة وضمان أمن الطيران وسلامته خلال العام القمري الجديد.

قدم نائب الوزير توان هدايا تيت من اتحاد صناعة النقل إلى ضباط وموظفي هيئة مطار الشمال ومطار نوي باي.

السيد تران هواي فونج، مدير هيئة المطارات الشمالية، ونائب الوزير لي آنه توان في محطة نوي باي T1.

في يوم 5 فبراير، خدم مطار نوي باي 514 رحلة، وهو ليس يوم الذروة في رأس السنة القمرية الجديدة. في المحطة المحلية، كانت 8 بوابات تفتيش أمنية فقط من أصل 24 تعمل. هذا هو الوقت الذي يستقبل فيه المطار الأشخاص العائدين من مدينة هوشي منه، لذا فإن فترة ما بعد الظهر تكون فارغة تمامًا.

وبحسب الخطة، فإن ذروة اليوم قبل تيت في نوي باي هو 7 فبراير (28 ديسمبر) مع 605 رحلات و98 ألف مسافر. بلغ اليوم الذروة بعد رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) في 15 فبراير (6 يناير) حيث بلغ عدد الزوار 108000 زائر.

في المحطة الدولية T2، تفقد نائب الوزير لي آنه توان نظام بوابة التحكم الآلي في الهجرة (البوابة الآلية) الذي قامت وزارة الأمن العام بتثبيته للمساعدة في تسريع إجراءات المسافرين الدوليين.

إذا كان الركاب يستخدمون جواز سفر مزود بشريحة مدمجة، فإن عملية الهجرة من خلال البوابة الآلية تستغرق أقل من دقيقة واحدة. وفي الوقت نفسه، في منطقة الإدخال اليدوي، يستغرق كل شخص حوالي 5 إلى 10 دقائق.

في السابق، كان الوقوف في طوابير لإجراءات الهجرة مصدر إحباط للعديد من الركاب ويخلق انطباعًا سيئًا عن بوابة مطار فيتنام الدولي.

كما قدم نائب الوزير لي آنه توان أيضًا هدايا تيت من وزارة النقل إلى برج مراقبة الحركة الجوية في مطار نوي باي. هنا في صباح يوم 2 فبراير، شهد طاقم مراقبة الحركة الجوية ضبابًا "كثيفًا مثل كوب الحليب" (كما وصفه رئيس الطاقم)، والذي ظهر 3 مرات فقط في 10 سنوات.

تسبب انخفاض مستوى الرؤية إلى ما دون مستويات التشغيل في تعليق عمليات الإقلاع والهبوط في نوي باي، مما أدى إلى تأخير وإلغاء الرحلات في مطار تان سون نهات (HCMC).

وبحسب السجلات، في فترة ما بعد الظهر من يوم 5 فبراير، كان الضباب لا يزال كثيفا، لكنه لم يؤثر كثيرا على رؤية المراقبين الجويين. عمليات الطيران تسير بسلاسة.

كما زار مركز تنسيق عمليات AOCC، الذي يعتبر "عقل" نوي باي بوظيفة مراقبة وتنسيق جميع أنشطة المطار.

هنا، قال المشغل إن نموذج اتخاذ القرار التعاوني في المطار (A-CDM) اختصر بشكل كبير الوقت اللازم لإصلاح حادث الضباب في 2 فبراير. وبحلول ظهر نفس اليوم، تمت استعادة عمليات الإقلاع والهبوط.

بالإضافة إلى التقنيات التي تخدم عمليات الطيران وإجراءات الطيران، أكمل مطار نوي باي أيضًا تركيب الرافعات الجسرية للتحضير لعملية تحصيل الرسوم التجريبية المستمرة للسيارات التي تدخل وتخرج من الميناء.

يقوم الموظفون الفنيون في ACV بتغيير مواقع العلامات، استعدادًا للتشغيل التجريبي لجمع الرسوم دون توقف.

وفي حديث مع مراسلي دان تري بعد ظهر يوم 5 فبراير، كان مسؤولو مطار نوي باي لا يزالون غير متأكدين بشأن الموعد الذي سيطبق فيه المطار رسميًا تحصيل الرسوم دون توقف. وأكد هذا الشخص أن جميع المعدات والأمور التكنولوجية جاهزة ولكن لا يزال يتعين انتظار استكمال الإجراءات القانونية للتنفيذ.

مصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm