ونقلت رويترز عن مصدرين أن وزارة التجارة الأميركية ستعلن في 23 سبتمبر/أيلول عن اقتراح لحظر استخدام البرمجيات والأجهزة الصينية في المركبات المتصلة والذاتية القيادة على الطرق الأميركية بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي. [إعلان 1]
 |
| قال وزير التجارة الأمريكي إن المخاطر الناجمة عن البرمجيات والأجهزة الصينية في المركبات المتصلة في الولايات المتحدة مثيرة للقلق للغاية. (المصدر: رويترز) |
أعربت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن عن مخاوفها العميقة بشأن قيام الشركات الصينية بجمع البيانات عن السائقين والبنية التحتية في الولايات المتحدة، فضلاً عن إمكانية التلاعب بالمركبات المتصلة بالإنترنت وأنظمة الملاحة من قبل قوى أجنبية.
وستحظر القواعد الجديدة استيراد وبيع المركبات التي تحتوي على برمجيات أو أجهزة في اتصالاتها أو أنظمة القيادة الذاتية التي تنشأ في الصين، بحسب مصادر. ويُنظر إلى هذا باعتباره خطوة جديدة نحو توسيع القيود الأمريكية على السيارات والبرمجيات والمكونات المستوردة من الصين.
قررت إدارة بايدن مؤخرًا فرض رسوم جمركية باهظة على الواردات من الصين، بما في ذلك رسوم جمركية بنسبة 100٪ على المركبات الكهربائية وزيادات ضريبية جديدة على بطاريات المركبات الكهربائية والمعادن الأساسية.
وفي مايو/أيار الماضي، قالت وزيرة التجارة الأميركية جينا رايموندو إن المخاطر الناجمة عن البرمجيات والأجهزة الصينية المستخدمة في المركبات المتصلة في الولايات المتحدة مثيرة للقلق. وقالت إنه إذا تم تعطيل ملايين السيارات على الطرق بسبب هذا البرنامج، فإن العواقب قد تكون كارثية.
في فبراير/شباط، أمر الرئيس بايدن بإجراء تحقيق فيما إذا كانت واردات السيارات من الصين تشكل تهديدًا للأمن القومي من خلال تكنولوجيا السيارات المتصلة، وما إذا كان ينبغي حظر البرامج والأجهزة من جميع المركبات على الطرق الأمريكية.
وأكد بايدن أن سياسة الصين قد تؤدي إلى إغراق السوق الأميركية بسيارات "العملاق الآسيوي"، مما يشكل خطرا على الأمن القومي، وتعهد بعدم السماح بحدوث ذلك خلال فترة ولايته.
وتخطط وزارة التجارة لطلب تعليقات عامة لمدة 30 يوما قبل اتخاذ القرار النهائي بشأن الاقتراح الجديد. اليوم، أصبحت جميع المركبات الجديدة تقريبًا على الطرق الأمريكية عبارة عن سيارات متصلة، ومجهزة بأجهزة تسمح لها بالوصول إلى الإنترنت ومشاركة البيانات مع الأجهزة الموجودة داخل المركبة وخارجها.
اقترحت وزارة التجارة حظرًا على استخدام البرمجيات يُطبّق على سيارات موديلات 2027، وحظرًا على استخدام الأجهزة يُطبّق على سيارات موديلات 2029 أو 2030. ويشمل هذا الحظر السيارات المزوّدة بميزات بلوتوث وأقمار صناعية واتصالات لاسلكية، بالإضافة إلى السيارات ذاتية القيادة التي تعمل بدون سائق.
أعربت مجموعة من المشرعين الأميركيين من الحزبين عن مخاوفهم في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي من أن شركات السيارات والتكنولوجيا الصينية تجمع وتعالج بيانات حساسة أثناء اختبار المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة. وسوف ينطبق الحظر أيضًا على العديد من البلدان الأخرى.
حذرت مجموعة تجارية تمثل شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك جنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن وهيونداي وغيرها، من أن تغيير الأجهزة والبرامج سوف يستغرق وقتا.
وتشير شركات صناعة السيارات إلى أن هذه الأنظمة تتطلب هندسة مكثفة واختبارًا وتحققًا قبل الإنتاج، ولا يمكن استبدالها بسهولة بأنظمة أو مكونات من موردين آخرين.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html
تعليق (0)