تساهم العديد من اللوائح الجديدة في توحيد آلية توزيع الموارد على استثمارها في محطات الاستراحة على الطرق السريعة، والتغلب على النواقص الحالية.
لا يوجد محطات استراحة في العديد من الطرق السريعة.
وبحسب الخطة، بحلول عام 2030، سيكون لدى البلاد بأكملها 5000 كيلومتر من الطرق السريعة، ومع رؤية بحلول عام 2050، سيكون لدى البلاد بأكملها 41 طريقًا سريعًا، بطول إجمالي يبلغ حوالي 9014 كيلومترًا. وبحلول نهاية عام 2024، ستكون البلاد بأكملها قد شغلت حوالي أكثر من 2000 كيلومتر.
يبلغ طول الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب من مدينة هوشي منه إلى خان هوا حوالي 380 كيلومترًا، ومع ذلك، لا يتم استغلال سوى محطات الراحة في قسم لونغ ثانه - داو جياي وبعض محطات الراحة المؤقتة. الصورة: تا هاي.
ومع ذلك، فإن العديد من الطرق السريعة تفتقر حاليا إلى محطات الراحة، مما يترك الأشخاص والسائقين الذين يسافرون لمسافات طويلة دون مكان للراحة أو استخدام الحمام.
يبلغ طول الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب من مدينة هوشي منه إلى خان هوا حوالي 380 كيلومترًا، ومع ذلك، لا يوجد سوى محطة استراحة واحدة يتم استغلالها في قسم لونغ ثانه - داو جياي وعدد من محطات الاستراحة المؤقتة.
وعلى نحو مماثل، فإن كامل الجزء من الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب والذي يمر عبر نينه بينه، وثانه هوا، ونغي آن إلى ها تينه، والذي يبلغ طوله 206 كيلومترات، لا يحتوي إلا على محطات استراحة مؤقتة.
وقال السيد نجوين فيت هوي، نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، إن السبب هو رأس المال الاستثماري المحدود.
تنقسم مشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب، المرحلة الأولى، إلى مراحل استثمارية تضم 4 حارات محدودة. ويتم فصل مشروع محطة الاستراحة إلى مشروع منفصل للاستثمار في شكل التنشئة الاجتماعية، بدلاً من استخدام رأس المال الميزانية.
وبالإضافة إلى ذلك، ونظراً لحقيقة أن القواعد القانونية للفترة السابقة بشأن الاستثمار والأعمال واستغلال محطات الراحة لم تكن كاملة وواضحة، فإن تنفيذ الاستثمار في شكل التنشئة الاجتماعية واجه العديد من الصعوبات.
سوف يكون المستثمرون استباقيين
وقال السيد هوي إن المرسوم 165/2024 الذي أصدرته الحكومة للتو، ساعد في توحيد الآلية من خلال العديد من اللوائح الجديدة.
يتم إنشاء محطتي استراحة على طريق فان ثيت - داو جياي السريع بشكل عاجل لإنشاء عناصر أساسية لخدمة الناس خلال العام القمري الجديد 2025.
وينص المرسوم على وجه التحديد على أن محطات الاستراحة هي جزء من مشاريع الاستثمار في بناء الطرق السريعة التي يتم استثمارها في إطار نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
يتضمن إجمالي الاستثمار في مشروع الطريق السريع تكلفة إخلاء الموقع لإقامة محطات الاستراحة، لكنه لا يتضمن تكاليف الاستثمار في البناء.
لا يتم تعويض المستثمرين عن تكاليف الاستثمار في بناء محطات الراحة. ولا تتضمن الخطة المالية للطرق السريعة الإيرادات وتكاليف الاستثمار في بناء وتشغيل واستغلال محطات الراحة.
ومن خلال مشاريع الطرق السريعة BOT، كلفت الدولة مؤسسات الاستثمار ببناء محطات استراحة بشكل استباقي لضمان التزامن مع الطريق السريع عند تشغيله.
أستاذ مشارك وأكد الدكتور تران تشونغ، رئيس جمعية مستثمري بناء النقل، أن هذا من شأنه أن يوفر تكاليف الاستثمار من الميزانية.
علاوة على ذلك، ستعمل الشركات على تعزيز الإبداع من خلال الفضاء المعماري والعمليات جنبًا إلى جنب مع الترويج للمنتجات والثقافة المحلية.
وقال السيد نجوين فيت هوي إنه في سياق رأس المال الاستثماري العام الذي يتعين إنفاقه على تطوير الطرق السريعة، فإن الدولة لا تنفق الأموال على المشاريع التي يمكن أن تجذب الاستثمار.
ويسمح المرسوم الجديد باستخدام رأس المال الاستثماري العام لتنظيف وتسوية الأراضي، وتسليم الأراضي النظيفة للمستثمرين لتسهيل جذب المستثمرين.
كما أن تكلفة بناء المحطة لا تدخل ضمن إجمالي الاستثمار في مشروع الطريق السريع.
وإذا تم حسابها ضمن الاستثمار الإجمالي لمشروع الطريق السريع، فسوف يتعين جمع الرسوم لاسترداد رأس المال، في حين أن محطات الراحة هي مرافق خدمية وتجارية وربحية، وبالتالي يمكنها استرداد رأس المال بمفردها.
تقديم العطاءات لاختيار المستثمرين
من أجل إيجاد أساس لتنظيم واختيار المستثمرين لتنفيذ محطات الاستراحة، أصدرت وزارة النقل في مطلع عام 2023 التعميم رقم 01/2023 الذي يوجه بإعداد وإقرار ونشر قوائم المشاريع؛ أساليب ومعايير تقييم العطاءات والمقترحات في مناقصة اختيار المستثمرين لمحطات الاستراحة.
في يونيو 2023، أصدرت إدارة الطرق السريعة في فيتنام قرارًا بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين لمحطة استراحة الطريق السريع المستثمرة في الميزانية، وهو مشروع الاستثمار في بناء وتشغيل محطة استراحة كم 144 + 560 في إطار مشروع مكون فينه هاو - فان ثيت على الطريق السريع شمال - جنوب.
وبناء على ذلك، فاز المشروع المشترك شركتا FutaBusLines - Thanh Hiep Phat بالمناقصة. وتعتبر شركة "فوتا باص لاينز" الشركة الرائدة في الكونسورتيوم، وحدة مرموقة تتمتع بخبرة تمتد لسنوات طويلة في قطاع النقل والخدمات اللوجستية، إلى جانب نظام من محطات الاستراحة ومحطات النقل العام في العديد من المحافظات والمدن.
منذ بداية عام 2024 وجهت وزارة النقل بتنفيذ محطات استراحة على الطرق السريعة.
الهدف هو أنه بحلول نهاية عام 2025، سيتم افتتاح جميع محطات الاستراحة على الطرق السريعة الجديدة بين الشمال والجنوب؛ سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من الطريق السريع حسب الخطة الموضوعة ووضعها قيد التشغيل.
فيما يتعلق بمحطات الاستراحة المستثمرة من ميزانية الدولة، ينص المرسوم 165/2024 بشأن قانون الطرق بشكل واضح على ما يلي: بناءً على موقع وحجم محطة الاستراحة المعتمدة، سيتم تنظيم مزايدة لاختيار المستثمر لبناء محطة الاستراحة.
في حالة فشل المزايدة في اختيار المستثمر، سيتم استثمار المحطة المتبقية بأموال الميزانية.
تم حتى الآن الانتهاء من اختيار المستثمرين لـ 8 محطات استراحة في مشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب المرحلة الأولى، ويجري تنظيم المناقصات لـ 13 محطة في مشاريع مكون المرحلة الثانية.
نظمت إدارة الطرق السريعة عملية تقديم عطاءات لاختيار المستثمرين الذين يستوفون المتطلبات الصارمة فيما يتعلق بالقدرة والخبرة والإمكانات المالية.
وقال السيد نجوين فيت هوي، نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، إنه بعد انتهاء عقد مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بنظام البناء والتشغيل والنقل، سينقل المستثمر جميع الأصول المستثمرة، بما في ذلك عناصر محطة الاستراحة، إلى الدولة لإدارتها وتشغيلها وفقًا لقانون إدارة واستخدام الأصول العامة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoi-thong-co-che-dau-tu-tram-dung-nghi-cao-toc-192250116225718611.htm
تعليق (0)