وأمام صعوبة توفير المواد الأرضية والصخرية اللازمة للردم في حين أن الطلب على المشاريع عاجل للغاية، يطلب دونغ ناي والمستثمرون والمقاولون آلية خاصة لاستكمال الإجراءات واستغلالها في الوقت المناسب لخدمة المشروع.
في يوم 4 مارس، عمل وفد عمل من وزارة الزراعة والبيئة مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي. وفي الوقت نفسه، نقوم أيضًا بإجراء عمليات تفتيش ميدانية والاستماع إلى آراء المستثمرين والمقاولين ... للنظر في إزالة العوائق القانونية في مناجم المعادن في المنطقة.
في الوقت الحالي، الطلب على تربة السدود للمشاريع في دونج ناي كبير جدًا.
وبحسب تقرير صادر عن إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة دونج ناي، بحلول نهاية عام 2024، كان هناك 26 منجمًا معدنيًا من أصل 32 منجمًا في مقاطعة دونج ناي عالقين في الإجراءات القانونية.
بالإضافة إلى ذلك، هناك 5 تراخيص تعدين منتهية الصلاحية، ورخصة تعدين واحدة غير مستغلة، وبالتالي هناك صعوبة في توريد المواد لطريق Bien Hoa - Vung Tau السريع، ومطار Long Thanh، وطريق Ho Chi Minh City الدائري 3...
وإزاء هذا الوضع، عملت الوزارات والفروع منذ بداية العام، بتوجيه من قيادات الحكومة، على دعم إزالة العوائق تدريجيا في عدد من المناجم، حتى تمكنت من توريد بعض المشاريع، ولكن ليس بالقدر الكافي.
ولذلك اقترح دونغ ناي تطبيق آلية خاصة لتقصير الوقت والإجراءات لهذه المناجم.
في الوقت الحالي، طلبت بعض المناجم زيادة عمق التعدين، لكن قانون الجيولوجيا والمعادن 2024 لم يدخل حيز التنفيذ بعد، لذا هناك حاجة إلى آلية خاصة للحصول على مصدر للمواد على الفور.
واقترح دونغ ناي أن تخضع المشاريع الرئيسية مثل الطرق السريعة بين هوا - فونج تاو، وداو جياي - تان فو، ومطار لونغ ثانه لآليات خاصة بشأن إجراءات الاستغلال.
كما أن الحجارة المستخدمة في بناء الطرق نادرة في العديد من المشاريع، وخاصة في الطرق السريعة والمطارات.
قالت السيدة نجوين ثي هوانج، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، إن المقاطعة لديها احتياطي كبير للغاية من حجارة البناء، وهو ما يكفي لتلبية المشاريع الرئيسية في المنطقة الجنوبية. المشكلة هي أن المشاريع الرئيسية تتطلب كميات كبيرة من الصخور وترتبط بعامل الوقت.
ولحل المشكلة، اقترح دونغ ناي أن تتعاون الحكومة المركزية مع المقاطعة لإزالة العوائق في مناجم المعادن.
وفي المستقبل القريب، سيكون لدى المنطقة تقرير موجز، لذا نأمل أن تقدم مجموعة العمل التابعة للوزارة توصياتها للحكومة لإيجاد حلول في أقرب وقت لإزالة العوائق من أجل استغلال الاحتياطيات الكبيرة من التربة والصخور لخدمة الاحتياجات العاجلة للمشاريع.
وطلب السيد فو سي كين، نائب مدير إدارة الأراضي، من دونغ ناي تجميع قدرات المناجم، وتصنيف الصعوبات، والإبلاغ السريع عن ذلك لإيجاد حل.
وفي ختام الاجتماع، طلب السيد فو سي كين - نائب مدير إدارة الأراضي (وزارة الزراعة والبيئة) من مقاطعة دونغ ناي إعداد تقرير مفصل عن قدرة المناجم العاملة، وتصنيف المناجم التي تزود المواد للمشاريع الرئيسية.
وطلب السيد كين من دونغ ناي تقديم تقرير كتابي يوضح الصعوبات والعقبات المتعلقة بالأرض والاستثمار في كل منجم واقتراح الحلول لإزالتها من خلال آلية خاصة إلى وزارة الزراعة والبيئة.
وتلتزم الوزارة بمرافقة ودعم دونج ناي لإزالة العقبات القانونية في مناجم المعادن في أقرب وقت وحل مشكلة مواد البناء للمشاريع الرئيسية في الجنوب.
وبالتعاون مع الوفد، قال ممثلو مقلع تان كانج 1 إن مقلع الوحدة تبلغ مساحته أكثر من 100 هكتار، وحتى الآن لم يتم تأجير أكثر من 20 هكتارًا من الأراضي. السبب هو أن خطة استخدام الأراضي المحلية لم تتم الموافقة عليها، وهناك مشاكل في نقل الأراضي مع السكان. لذا نأمل أن يتم حلها قريبا لتلبية احتياجات خدمة المشاريع.
وعلى نحو مماثل، قال ممثل تعاونية بينه ثانه للإنتاج والتجارة والخدمات، إنه في عام 2018، حصلت الوحدة على ترخيص لاستغلال منجم ثانه فو 3، بمنطقة فينه كو، بمساحة 25 هكتارًا واحتياطيات تزيد عن 14 مليون متر مكعب.
حاليا، توسعت الوحدة على مساحة 24 هكتارًا، مع احتياطيات مستغلة تزيد عن 9 ملايين متر مكعب. وتبلغ المساحة المتبقية نحو هكتار واحد والمحمية أكثر من 5 ملايين متر مكعب من الصخور، لكن عقد إيجار الأرض صعب، حيث تتداخل بعض الأحكام في قانون الأراضي وقانون المعادن، لذلك لم تستكمل الإجراءات القانونية.
المقاولون والمستثمرون ينتظرون المواد.
وفي تصريحات لصحيفة جياو ثونغ، قال المستثمرون والمقاولون المسؤولون عن مشروع الطريق السريع والطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه إن موسم الجفاف هو حاليا، لذا فإن أعمال البناء تتسارع، الأمر الذي يتطلب كميات كبيرة من التربة والرمل والصخور. خلال هذه المرحلة، بالإضافة إلى المناجم المعتمدة في بين هوا ولونغ ثانه، لا يزال يتعين على المقاول شراء المزيد من الخارج لخدمة البناء.
ومع ذلك، مع الوضع الحالي المتمثل في ردم الأرض وتنفيذ مشاريع أخرى، فلن يكون هناك قريبًا المزيد من التربة الردمية. ولذلك يأمل المقاولون والمستثمرون أن تحسم المحلية قريبا الإجراءات المتعلقة بالحصول على التربة والصخور والرمل في شهر مارس المقبل لبناء المشروع بما يضمن التقدم.
قال السيد نجوين نجوك ها، المدير التنفيذي لمشروع طريق بين هوا - فونج تاو السريع المكون 2 (مجلس إدارة المشروع 85) إن الوحدة والمقاولين قدموا وثائق كاملة لطلب الاستمرار في خفض منجم فوك بينه بالقرب من موقع البناء لخدمة المشروع في الوقت المحدد. ومع ذلك، لا أزال أنتظر.
وتأمل لجنة إدارة المشروع أن تقوم المحلية قريبًا بدعم مواد الردم حتى يتمكن المشروع من ردم الأساس بسرعة خلال موسم الجفاف. وأضاف السيد ها أن هناك مساحة صغيرة من الأرض، وخاصة موقع بناء الجسر، لم يتم تسليمها، مما يؤثر على عملية البناء. ولذلك، يأمل مجلس إدارة المشروع أيضًا أن يتم قريبًا تسليم الموقع المتبقي إلى المقاول لبدء البناء الفوري.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm
تعليق (0)