حفل وضع حجر الأساس لمشروع تجديد السكك الحديدية بقيمة 2000 مليار دونج في كوانج بينه
في صباح يوم 22 مارس، في منطقة توين هوا، بمقاطعة كوانج بينه، أقيم حفل إطلاق مشروع تجديد السكك الحديدية في منطقة ممر خي نت، التابعة لسكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه. هو تشي منه
 |
| حضر وزير النقل نجوين فان ثانج (يمين) ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة كوانج بينه تران ثانج حفل تنفيذ المشروع. |
وفي الحفل، أكد نائب وزير النقل نجوين دانه هوي أن جودة البنية التحتية للسكك الحديدية ليست موحدة، والقدرة محدودة، وهناك خطر محتمل لانعدام الأمن المروري؛ ومن ثم فإن حصة سوق النقل تتناقص بشكل متزايد، بما لا يتناسب مع الميزة. وفي مواجهة هذا الوضع، خصصت الجمعية الوطنية والحكومة خلال الفترة 2016 - 2020 حوالي 7000 مليار دونج من رأس المال للاستثمار في مشاريع السكك الحديدية المهمة والعاجلة، مما يخلق تغييرات كبيرة لصناعة السكك الحديدية في عام 2023.
 |
| ضغط المندوبون على الزر لبدء المشروع. |
ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الاختناقات على خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، مثل قسم هوا دويت - ثانه لوين؛ منطقة ممر خي نت، ممر هاي فان...
"في الآونة الأخيرة، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع الوزارات الأخرى وعملت بنشاط مع الجهات الراعية، وبشكل مباشر مع صندوق التعاون الاقتصادي التنموي الكوري (EDCF) لتعبئة الموارد للاستثمار في مشاريع تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية. حتى الآن، استكمل مشروعا تجديد خط هوا دويت - ثانه لوين وتجديد خط سكة حديد خي نت إجراءات الاستثمار. وأكد نائب الوزير نجوين دانه هوي أن إكمال هذه المشاريع سيساهم في تحسين قدرة خط السكة الحديد الموحد في قسم فينه - دونج هوي".
من جانبه، قال السيد جين سايون، الممثل الرئيسي لصندوق التنمية الاقتصادية والتعاون الكوري في فيتنام، إن الحكومة الكورية قدمت من خلال صندوق التعاون قرض مساعدات إنمائية رسمية بقيمة 78 مليون دولار أمريكي لتمويل مشروع تحسين خط السكك الحديدية الحالي بين الشمال والجنوب من خلال زيادة السرعة والقدرة التشغيلية.
"يعد مشروع تحسين سكة حديد Khe Net Pass أول مشروع لمؤسسة EDCF في قطاع السكك الحديدية في فيتنام. ومن المتوقع أن يعزز هذا المشروع التعاون في قطاع السكك الحديدية بين الحكومة الفيتنامية والحكومة الكورية؛ ويساهم في نقل التكنولوجيا الكورية المتقدمة في قطاع السكك الحديدية فضلاً عن تعزيز العلاقات الاقتصادية بين الحكومتين"، كما صرح السيد جين سايون.
ومن المعروف أن مشروع تجديد خط سكة حديد Khe Net Pass يتضمن حزمتين، حيث تتضمن الحزمة XL01 إنشاء نفقين للسكك الحديدية بطول إجمالي 935 مترًا، ومدة التنفيذ 23 شهرًا من قبل المشروع المشترك لشركة Ilsung - Deo Ca Group. منها نفق 1 يبلغ طوله 620 متراً، ونفق 2 يبلغ طوله 393 متراً، وعرض النفق 10 أمتار، وصممت وفقاً لمعايير أنفاق السكك الحديدية من الدرجة الأولى.
يتم تنفيذ حزمة XL02 من بناء الجسور والسكك الحديدية ومعلومات الإشارات وغيرها من الأعمال من قبل المشروع المشترك Ilsung - Railway Construction Corporation (RCC)، وفترة البناء 22 شهرًا.
يبلغ الطول الإجمالي للمسار 6,819 م، منها 4,564 م مبنية حديثًا و2,255 م مجددة. يتضمن المشروع الرئيسي نفقين و 3 جسور ومحطة قطار واحدة.
 |
| منطقة تنفيذ مشروع تجديد خط سكة حديد Khe Net Pass |
وبمجرد الانتهاء من تنفيذ المشروع، فإنه من المتوقع أن يعمل على تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية، وزيادة السرعة، وتقصير وقت السفر بالقطار على خط السكك الحديدية بين هانوي ومدينة هوشي منه. مدينة هوشي منه في السنوات القادمة، لضمان عمليات النقل بالسكك الحديدية بسلاسة ومنظمة وآمنة، وتحسين قدرة وجودة خدمات النقل.
من المتوقع أن يتم الانتهاء من مشروع تجديد خط سكة حديد Khe Net Pass في ديسمبر 2025.
وتعد هذه أيضًا خطوة استباقية لتحسين القدرة والخبرة استعدادًا لتطوير السكك الحديدية ومترو الأنفاق في فيتنام كما هو موضح في خطة تطوير قطاع النقل.
وقال السيد نام "ستنظر مجموعة ديو كا إلى هذا المشروع باعتباره "أرض تدريب" لتنفيذ أعمال التدريب. وسيتم تدريب العمال لتحسين مهاراتهم، وسيتمكن المهندسون من ممارسة وتطبيق التكنولوجيا، وسيتمتع المديرون بقدرة أكبر على الإدارة. وبالتالي، سنواصل دراسة وتعلم نماذج السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم لنكون مستعدين للتكامل عند تطوير شبكات السكك الحديدية والمترو المخطط لها في المستقبل القريب".
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)