يشير السياح الغربيون إلى مزايا وعيوب حافلات النوم الفيتنامية

[إعلان 1]

تم تصميم الحافلات النائمة في فيتنام وفقًا لطول الشعب الفيتنامي، لذلك غالبًا ما لا يتوفر للركاب الغربيين مساحة كافية لتمديد أرجلهم، ولكن في المقابل يكون سعر التذكرة رخيصًا.

"سافرت إلى فيتنام وتمنيت لو حذرني أحد بشأن الشعور الحقيقي عند الجلوس في حافلة نائمة"، شاركتنا المؤثرة البريطانية على الإنترنت ميا شالينر تجربتها في السفر على متن حافلة نائمة من هانوي إلى هوي آن. وقالت ميا إنها شعرت "بسعادة غامرة" عندما رأت مدة الرحلة التي تبلغ 20 ساعة.

قبل ركوب السيارة، قامت ميا بالاستحمام في الفندق لأنها كانت خائفة من أن السيارة لن تتوقف على جانب الطريق. كما أحضرت وجبات خفيفة بما في ذلك المياه المعبأة في زجاجات والمشروبات الغذائية.

يتجادل السياح الغربيون حول فوائد ركوب الحافلات النائمة في فيتنام — تتشارك ميا تجربتها في النوم على السرير. فيديو: *تيك توك/miachalliner*

تحتوي الحافلة النائمة على هيكل سرير بطابقين. عند الحجز، اختارت ميا وشقيقها السرير العلوي، وأدركا بسرعة أن هذا كان قرارًا "سخيفًا". لا يوجد مكان لتخزين الأشياء في السيارة. يبلغ طول السائحة 1م و85 سم، والسرير في الحافلة ليس طويلاً بما يكفي لتمديد ساقيها. وصفتها بـ "الكارثة" لأنها نامت وساقاها مثنيتان طوال الوقت. منحت شركة الحافلات للسائحة بطانية وماءً، لكنها لم تستخدمهما لأن الحافلة لا تحتوي على مرحاض.

في الساعة 12، أثناء نومها، استيقظت ميا على صوت موظفي الحافلة الذين أعلنوا أن الركاب يمكنهم النزول والراحة. تابعت السائحة الجميع واعتقدت أن هذا كان توقفًا للطعام ولكنها أدركت بسرعة أنه لم يكن هناك وقت كافٍ إلا لاستخدام الحمام.

كانت هناك شبكة واي فاي في الحافلة، لذا اتصلت ميا بوالديها أثناء تناول السلطة على السرير وأخبرتهم عن تجربة رحلتها. "لقد ضحكوا مني"، قالت ميا. توقفت الحافلة بعد ذلك في الساعة الثالثة ظهرًا ليذهب الجميع إلى الحمام مرة أخرى ولكن هذه المرة على جانب الطريق.

في الساعة السادسة صباحًا، طلب من الركاب النزول من الحافلة والركوب في حافلة أخرى. وجلسوا لمدة ساعتين أخريين للوصول إلى هوي آن. ومن هناك، استقلت ميا وأخوها سيارة أجرة إلى الفندق. قالت إنها خلال العشرين ساعة التي قضتها في السيارة لم تنم سوى ساعتين فقط.

وحظيت مشاركة السائحة البريطانية بأكثر من 3 ملايين مشاهدة بعد نشرها لمدة أسبوع، وأكثر من 300 تعليق. يتفق كثير من الناس مع وجهة نظر ميا ويقولون إن عدم وجود مرحاض في الحافلة هو "كابوس".

علاوة على ذلك، تحدث العديد من السياح دفاعا عن الحافلات النائمة في فيتنام. وقال ريمي جامبس، 27 عاماً، وهو سائح بريطاني آخر، "لا يمكنك أن تتوقع الفخامة عندما تكون الأسعار رخيصة إلى هذا الحد". في إحدى المرات، جاء جومبس إلى فيتنام لمدة شهر وحجز حافلة نائمة من مدينة هوشي منه إلى موي ني، وهي رحلة مدتها 15 ساعة. وأشارت إلى أن ميزة هذا النوع من المركبات هو أنها رخيصة الثمن، وهي حل معقول للسياح ذوي الميزانية المحدودة.

وتُعد الحافلات النائمة أيضًا وسيلة النقل الأكثر شيوعًا التي تستخدمها السائحات عند السفر إلى جنوب شرق آسيا. وقالت السائحة إنها "ستوصي بالتأكيد بالحافلات النائمة في فيتنام للسياح الآخرين" بسبب الفوائد الاقتصادية التي تجلبها.

بالنسبة للسائحة الكندية آرون سبراي، تعتبر الحافلات النائمة في فيتنام آمنة للنساء، على الرغم من أن السائقين في بعض الأحيان يلتقطون الركاب على طول الطريق، مما يجعل وقت السفر أطول. يمكن للسياح الذين يسافرون في جولات ركوب حافلات ذات جودة أفضل، والتوقف في عدة محطات استراحة للضيوف لاستخدام الحمام وشراء المرطبات.

"يجب أن تمتلك كل دولة حافلات نوم طويلة المدى. يجب أن تمتلكها المملكة المتحدة، وخاصة على الطريق بين المملكة المتحدة وإسبانيا، سيكون أرخص بكثير"، علق أحد المسافرين.

ويقول البعض الآخر أن التصميم الداخلي لسيارة ميا أفضل من أي سيارة قادوها من قبل. وأضاف آخر "إنه مكان لطيف للنوم. يجب أن يدرك الناس أننا نسافر إلى بلدان مختلفة ذات بنية تحتية مختلفة".

آنه مينه (وفقا لـ DM )

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر