السياح الأجانب يتجادلون حول حافلات النوم في فيتنام

وعلق العديد من السائحين على أن الحافلات النائمة تفتقر إلى المرافق، لكن آخرين قالوا إن التذاكر الرخيصة لا يمكنها المطالبة بخدمة عالية الجودة.

في أكتوبر/تشرين الأول، شاركت السائحة البريطانية ميا شالينر على قناتها الشخصية على تيك توك والتي يتابعها أكثر من مليوني متابع تجربتها "المروعة" في ركوب حافلة نائمة في فيتنام. وقالت تشالينر إن رحلتها من هانوي إلى هوي آن تستغرق 20 ساعة. وعلقت السائحات على أن السيارة تفتقر إلى وسائل الراحة، ولا يوجد بها مرحاض، وتحتوي على أسرة صغيرة. حظيت مشاركة ميا بأكثر من 500 ألف مشاهدة.

وبعد فترة وجيزة، نشر السائح ريمي جامبس، 27 عامًا، من ليستر، مقطع فيديو يدحض الرأي المذكور أعلاه. ويقول جومبس: "ما نوع الخدمة المتميزة التي يمكنك أن تتوقعها مقابل أقل من 10 دولارات لرحلة تستمر لعشرات الساعات؟"

تحظى الحافلات النائمة بشعبية كبيرة في دول جنوب شرق آسيا. في فيتنام، تحتوي الحافلات النائمة العادية على 22 إلى 41 سريراً، أما الحافلات الفاخرة فتحتوي على 20 كابينة.

سجل ريمي رحلته بالحافلة النائمة من مدينة هوشي منه إلى موي ني. وأكد ريمي أن الرحلة تكلف حوالي 10 دولارات فقط، وهي "رخيصة وفعالة للغاية". وقالت إنه بهذا السعر "لا ينبغي أن نتوقع خدمة فاخرة". حقق مقطع فيديو ريمي "الدفاع عن حافلات النوم الفيتنامية" 1.5 مليون مشاهدة على تيك توك وحصل على مئات التعليقات من مجتمع الإنترنت.

يتفقد السائح ريمي جامبس شارع القطار في هانوي أثناء رحلته إلى فيتنام في أغسطس. الصورة: ريمي جامبس

وقالت السائحة إن حافلات النوم في فيتنام عادة لا تحتوي على دورات مياه، لكن شركة الحافلات تتوقف على طول الطريق حتى يتوفر للركاب الوقت لتناول الطعام واستخدام النظافة الشخصية. وأشار ريمي أيضًا إلى الإزعاج الذي يسببه صغر مساحة السرير مقارنة بطول معظم الضيوف الغربيين. في المقابل، فإن النقطة الإيجابية هي أن منطقة النوم تحتوي على أضواء LED نيون، مما يخلق شعوراً "بالليلة المريحة".

وفي مقابلة مع صحيفة ديلي ميل (المملكة المتحدة)، قالت ريمي إنها راضية عن تجربتها في حافلة النوم خلال رحلتها التي استمرت أكثر من شهر في فيتنام، و"ستوصي بالتأكيد" بهذا النوع من المركبات للسياح الآخرين.

''تكلفة هذا النوع من المركبات رخيصة جدًا ومناسبة للسفر لمسافات طويلة وأكثر ملاءمة بكثير من الأنواع الأخرى. وقال ريمي "إن السفر بالطائرة والقطار النائم إلى الوجهات السياحية المحلية في فيتنام أكثر تكلفة بكثير".

وتوافق إيميلي مع ريمي، قائلةً: "أنا على استعداد لإنفاق 10 دولارات للسفر في حافلة نوم لمدة 15 ساعة. هذا السعر ممتاز للغاية". علق المسافر غاري من المملكة المتحدة قائلاً: "أحتاج إلى هذا في المملكة المتحدة، وخاصة للسفر إلى وجهات قريبة مثل إسبانيا، سيكون الأمر مريحًا للغاية".

كما شارك آرون سبراي، من كندا، الذي زار 80 دولة ومنطقة، تجربته في السفر بالحافلة النائمة في فيتنام في مجلة ترافل في نهاية شهر يونيو. وقد قام بتقييم هذه الحافلات الليلية في فيتنام باعتبارها آمنة، وخاصة بالنسبة للمسافرات الإناث. وفقا لسبراي، يعد السفر بالحافلة شكلاً شائعًا للسياحة في فيتنام.

أضواء LED متعددة الألوان على حافلة نائمة تعمل ليلاً في فيتنام. الصورة: آرون سبراي

وأوضح أن السائحين الذين يسافرون في جولات سياحية يمكنهم الجلوس في مركبات ذات جودة أفضل، والتوقف في بعض محطات الراحة للسماح للضيوف باستخدام الحمام وشراء الوجبات الخفيفة. في كثير من الأحيان، تقوم هذه السيارات بنقل السياح من فنادقهم. "يجب الانتباه إلى أنه حتى في الحافلات السياحية، قد لا يتحدث الموظفون اللغة الإنجليزية"، كما يقول سبراي.

ويعتقد أنه إذا كنت تريد تجربة السفر "مثل السكان المحليين"، فيجب عليك اختيار الرحلات الليلية في الحافلات النائمة.

"عدم وجود مرحاض على متن الحافلة" هو أيضًا نقطة سلبية في حافلات النوم الفيتنامية، وفقًا لتعليقات شركة Spray. كان وقت السفر "طويلاً إلى حد ما" لأن السائق توقف "لالتقاط الركاب على طول الطريق". ومع ذلك، فإن هذه الأشياء "جزء من التجربة، ولا تشكل عائقًا كبيرًا للرحلة"، كما يقول سبراي.

كما شاركت تاشا إيمي، من نيوزيلندا، صاحبة مدونة السفر Backpackers Wanderlust، تجاربها في السفر بالحافلة النائمة في فيتنام في أكتوبر. وقالت إن هذه الوسيلة من وسائل النقل تحظى بشعبية كبيرة بين السكان المحليين، ولكن ينبغي على السائحين الأجانب التفكير والبحث عن شركة الحافلات بعناية قبل اتخاذ قرار حجز التذكرة.

الصف الأخير من المقاعد في حافلة النوم الاقتصادية في فيتنام. الصورة: Backpackers Wanderlust

أحد أكبر "العقبات" التي تواجهها حافلات النوم بالنسبة للركاب الغربيين هو أن حجم السرير "مصمم ليناسب طول الآسيويين". سيواجه المسافرون الذين يبلغ طولهم حوالي 180 سم "صعوبة في مد أرجلهم" عند حجز سيارة من الدرجة العادية، وسيكون حجز سيارة بمقصورة واسعة "أكثر راحة".

وأشارت إيمي إلى أن بعض السائحين الذين يتعرفون لأول مرة على هذا النوع من المركبات يسيئون فهم حقيقة أن المركبة تعمل فقط في الليل. ومع ذلك، لا تزال الحافلات النائمة في فيتنام تقوم برحلات خلال النهار، "وتذاكر النهار أرخص، والسائقون يقودون ببطء".

يجب على الركاب الاعتناء جيدًا بأمتعتهم الشخصية وارتداء ملابس خفيفة لتسهيل الدخول والخروج من السرير. بعض السيارات لا تحتوي على منافذ شحن أو أن المنافذ غير متوافقة مع الهواتف، لذلك يجب على الزوار "شحن البطارية بالكامل أو إحضار شاحن احتياطي لرحلة تستغرق عشرات الساعات في السيارة".

قالت تاشا إيمي: "لا ينبغي للأشخاص الذين لديهم جداول زمنية مزدحمة ويحتاجون إلى الدقة في الوقت اختيار هذه الوسيلة من وسائل النقل".

بيتش فونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/khach-nuoc-ngoai-tranh-cai-ve-xe-giuong-nam-o-viet-nam-4674160.html