من المتوقع أن يساهم تشغيل 16 خطًا للحافلات تضم 239 حافلة جديدة في المدينة اعتبارًا من الأول من أبريل في تحسين جودة الخدمة وتلبية احتياجات السفر للناس.
وفقًا لمركز إدارة النقل العام بإدارة النقل في مدينة هوشي منه، يتم تشغيل خطوط الحافلات المذكورة أعلاه من قبل شركة مساهمة عامة لنقل الركاب في سايجون (Saigonbus) وشركة مساهمة عامة لنقل الركاب في فونج ترانج فوتابوسلاينز. وهذه هي الطرق المدعومة، والتي تم طرحها من قبل المدينة قبل اختيار الوحدتين المذكورتين أعلاه للتشغيل.
الحافلة رقم 102، أحد المسارات التي سيتم استبدالها بمركبات جديدة اعتبارًا من بداية أبريل 2024. تصوير: ها جيانج
من بين 16 مسارًا، تشغل شركة Futabuslines 11 مسارًا بأرقام: 29، 57، 99، 141، 68، 102، 16، 41، 61، 73 و151. المسارات المتبقية بما في ذلك: 6، 10، 50، 52 و91 تشغلها شركة Saigonbus. وقالت إدارة النقل العام إن جميع المركبات القديمة على هذه الخطوط تم استبدالها بمركبات جديدة مجهزة بتكييف الهواء ومراقبة الرحلات وكاميرات أمنية وأجهزة تذاكر.. ومن بين هذه المركبات، تعمل 195 مركبة بالديزل و44 مركبة تستخدم وقود الغاز الطبيعي المضغوط.
سعر تذكرة خط الحافلات يظل دون تغيير عن السعر الحالي، 6000 دونج لكل راكب، 135000 دونج/30 تذكرة. سعر التذكرة في اتجاه واحد للطلاب هو 5000 دونج.
وبحسب ممثل شركة "فوتا باص لاينز"، فإن الحافلات العاملة على 11 خطاً تستعد الوحدة لاستغلالها هي من نوع تتسع لـ 55 مقعداً (وقوفاً وجلوساً). هذه المسارات مجانية للأطفال الذين يبلغ طولهم 1.3 متر أو أكثر؛ الجنود الجرحى والمرضى؛ الأشخاص ذوي الإعاقة؛ قديم...
تتوفر في مدينة هوشي منه حاليًا حوالي 90 خطًا للحافلات المدعومة. في الآونة الأخيرة، تقدم قطاع النقل في المدينة بطلب لاستغلال الطرق وفقًا لمعايير جديدة. حتى الآن، تم اختيار أكثر من 20 مسارًا للاستغلال، بمدة 5 سنوات.
وتساعد آلية المزايدة على خطوط التشغيل على خلق المنافسة، واختيار الوحدات ذات القدرة الكافية لتحسين جودة الخدمة، وجذب المزيد من راكبي الحافلات. وتساعد فترة تنفيذ العقد الممتدة لخمس سنوات الشركات أيضًا على تطوير الخطط بشكل استباقي وحساب الإيرادات والأرباح لتنفيذ حلول جذب العملاء.
جيا مينه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)