(CTO) - في 7 أغسطس، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج لتنظيم ورشة عمل حول الاستثمار في ميناء تران دي. حضر الورشة نائب وزير النقل نجوين شوان سانج وممثلو قيادات الوزارات والفروع المركزية وقيادات المقاطعات والمدن في منطقة دلتا ميكونج والمنطقة العسكرية التاسعة والمعاهد والجمعيات والمدارس والشركات والمستثمرين.
وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في سوك ترانج تران فان لاو، فإن القرار رقم 13-NQ/TW المؤرخ 2 أبريل 2022 الصادر عن المكتب السياسي والقرار رقم 78/NQ-CP المؤرخ 18 يونيو 2022 الصادر عن الحكومة بشأن اتجاه التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة دلتا ميكونج يحدد بوضوح أنه بحلول عام 2030، سيتم تطوير ميناء تران دي إلى ميناء خاص وبوابة إقليمية. أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 886/QD-TTg بتاريخ 24 يوليو 2023 بالموافقة على الخطة والسياسات والحلول والموارد اللازمة لتنفيذ الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام. إن إحدى مهام تطوير البنية التحتية البحرية هي الدعوة إلى الاستثمار في منطقة ميناء تران دي سوك ترانج في المرحلة الأولية برأس مال قدره 50 مليار دونج.
أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة سوك ترانج تران فان لاو: "في الوقت الحالي، يتعين نقل أكثر من 70٪ من البضائع المستوردة والمصدرة من دلتا ميكونج عن طريق البر إلى مجموعة موانئ مدينة هوشي منه، مما يزيد من تكاليف النقل ويستغرق الكثير من الوقت ويؤثر على جودة البضائع ويخلق ضغوطًا على حركة المرور على الطرق. ومن ثم فإن تشكيل ميناء تران دي كميناء بوابة لمنطقة دلتا ميكونج يعد خطوة مثالية تساعد في مزامنة البنية التحتية لحركة المرور، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة بشكل مباشر. وخاصة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية الرئيسية مثل: مشروع المكون الرابع من المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج؛ مشروع طريق محور التنمية الاقتصادية بين الشرق والغرب في مقاطعة سوك ترانج؛ من المتوقع أن يعمل جسر داي نجاي الذي يربط بين مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج، بالتزامن مع نظام ميناء تران دي، على حل مشكلة "عنق الزجاجة" التي طال أمدها في المنطقة.
وفي الورشة، قدم المندوبون وتبادلوا المعلومات المتعلقة بالتوجه التخطيطي والتطويري لميناء تران دي باعتباره ميناء بوابة لمنطقة دلتا ميكونج؛ التأكيد على أهمية ومكانة الميناء في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة ومناقشة الآليات والسياسات اللازمة لجذب الاستثمار في مشروع تران دي سيبورت في الفترة المقبلة. وبناء على الآراء والتوصيات والحلول المقترحة التي أثارها المندوبون في الورشة، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج بالتنسيق مع وزارة النقل لاستيعابها وبحثها ودمجها في عملية تطوير تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع استثمار ميناء تران دي، وتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه.
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج، فإن المساحة التخطيطية الإجمالية لميناء تران دي تبلغ 5400 هكتار، منها 1400 هكتار مساحة تخطيط الموانئ البحرية؛ منطقة تخطيط منطقة الخدمة اللوجستية للميناء، اللوجستية، ميناء عبور البضائع البرية 4000 هكتار. تشمل معايير التخطيط الرئيسية لميناء تران دي كاسر الأمواج بطول 8.3 كم؛ جسر بحري بطول 18 كم؛ حجم السفينة 100,000 طن أو أكبر (في المستقبل يصل إلى 200,000 طن)؛ ناقلات البضائع السائبة التي يصل وزنها إلى 160,000 طن؛ الطاقة التصميمية 80-100 مليون طن/سنة.
نظرة عامة على المؤتمر.
الأخبار والصور: دوي آنه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)