نظام أنابيب عملاق تحت الأرض ينقل البريد في الولايات المتحدة

[إعلان 1]

منذ ما يقرب من مائة عام، كان لدى نيويورك أكثر من 43 كيلومترًا من الأنابيب الهوائية التي تعمل تحت الأرض أسفل المدينة، مما ساعد على توصيل البريد بسرعة بغض النظر عن الطقس.

نظام خط أنابيب نقل البريد — توقف نظام خط أنابيب تسليم البريد عن العمل في الخمسينيات من القرن العشرين. الصورة: *USPS*

لقد ظهرت عبر التاريخ البشري العديد من الطرق الفريدة لنقل البضائع والرسائل، بهدف تحقيق السرعة والراحة. ويعد نظام الأنابيب الهوائية تحت الأرض أحد أكثر الأساليب المثيرة للاهتمام التي ظهرت في مدينة نيويورك منذ أكثر من قرن من الزمان، حسبما أفاد تقرير سميثسونيان في 22 ديسمبر/كانون الأول.

يتم استخدام هذا النظام لنقل البريد إلى مختلف المباني في المدينة من خلال شبكة من الأنابيب تحت الأرض. تقوم قوة الهواء المضغوط أو الفراغ بدفع أو سحب الحاويات الأسطوانية التي تتحرك بسرعات تصل إلى 56 كم/ساعة. العمال الذين يقومون بتشغيل النظام يطلق عليهم لقب "روكيتيرز".

في 7 أكتوبر 1897، أكملت خدمة البريد الأمريكية (USPS) أول اختبار لنظام الأنابيب الهوائية في مدينة نيويورك. استغرق صندوق البريد الأول ثلاث دقائق لإكمال رحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 2300 متر تقريبًا من مبنى مكتب البريد الرئيسي إلى بورصة المنتجات في نيويورك. وكان الصندوق يحتوي على نسخة من الكتاب المقدس ملفوفة بعلم أمريكي، ونسخ من دستور الولايات المتحدة، والخطاب الافتتاحي للرئيس ويليام ماكينلي. لقد توسع النظام، حتى أصبح يمتد في نهاية المطاف لأكثر من 27 ميلاً، حاملاً ملايين القطع البريدية عبر مانهاتن وبروكلين كل يوم.

بحلول عام 1915، قامت العديد من المدن الكبرى في الولايات المتحدة بتثبيت أنظمة الأنابيب الهوائية، مثل فيلادلفيا، وبوسطن، وشيكاغو، وسانت لويس، وفقًا لمتحف سميثسونيان الوطني للبريد. في الواقع، يقال أن فيلادلفيا هي موطن هذا النظام. تم تركيب خطوط الأنابيب هنا في عام 1893 للمساعدة في نقل البريد بين مكاتب البريد. وفي نهاية المطاف، هناك ما مجموعه حوالي 90 كيلومترًا من خطوط الأنابيب الموجودة تحت الأرض في الولايات المتحدة.

وفقًا لمتحف البريد، تم تقليص مدة مسار البريد الذي كان يستغرق 40 دقيقة في نيويورك إلى سبع دقائق بفضل نظام الأنابيب الهوائية. ويعتبر هذا النظام مفيدًا جدًا أيضًا في الظروف الجوية القاسية. كانت شوارع نيويورك شبه معطلة. لكن شركات نيويورك استمرت في استلام البريد المهم في الوقت المحدد. وساعدت الأنابيب الهوائية في توصيل البريد، حسبما كتبت صحيفة نيويورك تايمز . ويقال إن خط الأنابيب نجح أيضًا في نقل قطة حية.

حاويات أسطوانية للأنابيب الهوائية في مدينة نيويورك في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن العشرين. الصورة: متحف سميثسونيان الوطني للبريد — حاويات أسطوانية للأنابيب الهوائية في مدينة نيويورك في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن العشرين. الصورة: *متحف سميثسونيان الوطني للبريد*

يتم نقل ما يصل إلى 200 ألف رسالة عبر الأنابيب كل ساعة. يحتوي كل خط على أنبوبين - أحدهما للإرسال والآخر للاستقبال. تقع على عمق 1 - 4 أمتار تحت الأرض، ويمر بعضها عبر أنفاق المترو. يتم تشحيم خط الأنابيب بالزيت لتسهيل نقل صناديق البريد الفولاذية. يبلغ طول الصناديق 60 سم، وهي مغطاة باللباد والجلد من كلا الطرفين لضمان إحكام إغلاقها.

يقول متحف البريد إن نظام البريد الأنبوبي تم إغلاقه أثناء الحرب العالمية الأولى لتمويل المجهود الحربي. وبعد ذلك، تمت استعادة الخدمة فقط في نيويورك وبوسطن. ومع ذلك، فإن زيادة أحجام البريد، وارتفاع تكاليف التشغيل، ونمو المدن جعلت النظام غير عملي. بحلول الخمسينيات من القرن العشرين، تم التوقف عن استخدام النظام الهوائي.

اليوم، أصبح جزء كبير من خط الأنابيب كامنًا تحت شوارع نيويورك. لا يزال جزء من نظام الأنابيب في المدينة محفوظًا في مكتب بريد تشيلسي القديم. لقد تم حفر وتدمير العديد من خطوط الأنابيب في العقود السابقة. في عام 2001، حاول الخبراء تركيب كابلات الألياف الضوئية في الأنابيب، لكنهم فشلوا. لا يعد النظام موجودًا الآن إلا كجزء من تاريخ المدينة، وبقايا تكنولوجيا اعتقد الكثيرون في مطلع القرن العشرين أنها ستكون جزءًا من أسس المستقبل.

ثو ثاو (وفقًا لمؤسسة سميثسونيان وياهو نيوز )

[إعلان 2]
رابط المصدر