الحكومة المركزية تدعم موقف ها تينه في حماية البيئة في مشروع منجم الحديد ثاتش كي.
في إطار برنامج الأنشطة التي تخدم مراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 36-NQ / TW المؤرخ 22 أكتوبر 2018 للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، عقد بعد ظهر اليوم (15 نوفمبر) عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه والوفد العامل جلسة عمل مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في ها تينه حول محتوى الحلول لتطوير الإمكانات الاقتصادية البحرية لهذه المقاطعة.
نظرة عامة على المؤتمر لمراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 36-NQ/TW.
وفي الاجتماع، ناقش زعماء مقاطعة ها تينه مرة أخرى بصراحة القضايا الملحة والملحة المتعلقة باقتراح وقف استغلال منجم الحديد تاتش كي.
"في صباح اليوم، توجه فريق العمل إلى منجم الحديد "ثاتش كي" وشاهد بنفسه الحياة البائسة للغاية التي يعيشها الناس. أيها الرفاق، تخيلوا ماذا ستكون العواقب لو قامت منطقة قريبة من المدينة بالحفر بعمق 500 متر؟ وأكد سكرتير الحزب الإقليمي هوانج ترونج دونج، أن الناس يتساءلون حاليا عن كيفية التعامل مع أموال المستثمر البالغة 1800 مليار دولار، لكننا نضمن أن المقاطعة ستكون مسؤولة عن هذه القضية...".
قام رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه والوفد العامل بزيارة مشروع تعدين ومعالجة خام الحديد في ثاتش كيه؛ استمع إلى أفكار وتطلعات الناس في منطقة التعدين.
(الصورة: BHT).
خلال مشاهدة الحياة المؤقتة والصعوبات التي لا تعد ولا تحصى التي يواجهها الناس في منطقة التعدين أثناء رحلة التفتيش في ذلك الصباح، شارك رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه وأكد في المؤتمر: إن الوزارات والفروع المركزية تستمع دائمًا إلى وجهة نظر ها تينه بشأن الاقتراح بوقف التعدين في منجم الحديد ثاتش كيه؛ دعم وجهة نظر حماية البيئة، وضمان الأمن الاجتماعي. ولكي يكون للمشروع أساس لتقديم التقارير إلى المكتب السياسي، يتعين على الحزب أن يستعد بعناية لمحتوى المشروع، مع ضمان أساس علمي ودقيق، تناقشه اللجنة المركزية قريبا وتبدي آراءها الرسمية بشأنه.
يقترح ها تينه على الحكومة إزالة العقبات وخلق زخم لتطوير الإمكانات الاقتصادية البحرية
وفي جلسة العمل، أشاد الوفد بالإمكانيات الاقتصادية البحرية التي تتمتع بها مدينة ها تينه. ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم تعزيز وتطوير ها تينه إلى أقصى إمكاناتها.
وفي مثال للمقارنة مع مقاطعة خانه هوا، قال مدير إدارة البحار والجزر بوزارة الموارد الطبيعية والبيئة نجوين دوك توان إن ها تينه هي منطقة ذات إمكانات للتنمية الاقتصادية البحرية تعادل خانه هوا ولكنها لم تتطور بعد بقوة مثل خانه هوا. وبالإضافة إلى ذلك، في المنطقة الاقتصادية في فونج آنج، بالإضافة إلى الصلب والكهرباء، يجب على المقاطعة التركيز على تطوير الصناعات التي تطبق التكنولوجيا العالية...
وأشاد ممثلو وفد العمل من الوزارات والفروع كافة بالإمكانيات الاقتصادية البحرية التي تتمتع بها مدينة ها تينه.
"حتى الآن، تعد مقاطعة ها تينه المقاطعة رقم 24 على مستوى البلاد من حيث نتائج مؤشر تقييم حماية البيئة. وأكد مدير إدارة البحار والجزر نجوين دوك توان أن "هذا مؤشر جيد للغاية يظهر أن ها تينه قامت بعمل جيد للغاية في حماية البيئة البحرية".
وقال نائب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية نجوين دوي هونغ: "يمكن اعتبار الاقتصاد البحري في ها تينه في السنوات الأخيرة نقطة مضيئة في القرار 36. لقد ساعد الاقتصاد البحري ها تينه على تحقيق نتائج النمو الاقتصادي مثل اليوم، مما يدل على أن المقاطعة اتبعت عن كثب محتويات القرار 36".
وفي معرض إثارته لقضية بعض المشاكل القائمة التي تسبب صعوبات أمام ها تينه في تطوير الاقتصاد البحري، اقترح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو ترونغ هاي أن تقوم الحكومة بإعادة تقييم الوضع الحالي للغابات المحمية.
وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إن ها تينه لديها حاليا الكثير من مناطق الغابات المحمية التي لم تعد لها وظائف وقائية، مما يجعل التخطيط للسياحة البحرية وتطويرها صعبا للغاية.
وعلى وجه الخصوص، حتى الآن، شجعت الحكومتان المركزية والمحلية الصيادين على الخروج إلى البحر، ولكن هذه المقاطعة تواجه حاليا صعوبات حيث أصبحت مصبات الأنهار والخلجان كلها مترسبة، ولا تستطيع السفن والقوارب دخول الميناء، وهناك حاجة ماسة إلى أعمال التجريف لتطهير الممر المائي. لكن المحلية لا تملك سلطة "القرار" لأنها "عالقة" في ظل اللامركزية بين وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة.
واقترح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو ترونغ هاي أن تقوم الحكومة بإعادة تقييم الوضع الحالي للغابات المحمية والدفاع الوطني وما إلى ذلك لتهيئة الظروف للمنطقة لتطوير الاقتصاد البحري في الفترة الجديدة.
"لا يمكن للسفن Xuan Hoi و Cua Sot و Cua Nhuong... الدخول إلى هذه الموانئ في الوقت الحالي. لم يتم تجريف ميناء المياه العميقة فورموزا (ميناء سون دونغ) منذ عام 2016. وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو ترونغ هاي: "نوصي الحكومة والوزارات بتطبيق اللامركزية وتهيئة الظروف للمحليات للتعامل بشكل استباقي مع المواقف العملية لتطوير الاقتصاد".
"أطلب من رئيس اللجنة الاهتمام بكيفية استغلال ميناء لاوس - فييتنام بشكل فعال وأدعو أيضًا الشركات إلى الاستثمار قريبًا في خط السكك الحديدية بين فيينتيان - فونج آنج. واقترح سكرتير الحزب الإقليمي هوانج ترونج دونج أن "هذا الطريق الذي يبلغ طوله 554.7 كيلومترًا، إذا تم تنفيذه، سيربط فيينتيان بميناء فونج آنج، ويربط خط السكك الحديدية بين لاوس والصين، وسيفتح العديد من توقعات التنمية للبلاد بأكملها".
وقد جسد ها تينه العديد من المحتويات في القرار رقم 36.
وفي الاجتماع، أشاد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه بشدة بالتوصيات الصريحة والعملية التي قدمها قادة ها تينه؛ أشاد بشدة بالمشاركة الجذرية والشعور العالي بالمسؤولية من جانب لجنة الحزب الإقليمية في ها تينه، واللجنة الدائمة للحزب الإقليمية في قيادة وتوجيه وتنفيذ قرارات وسياسات الحزب؛ جهود المحافظة في تعزيز مميزات الموانئ البحرية لجذب الاستثمار، والمساهمة في تطوير الصناعة الساحلية.
وفي مقاطعة ها تينه، حققت المقاطعة نتائج إيجابية في تنفيذ وتنظيم تنفيذ القرار 36 وسياسات الحزب وتوجهاته في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري؛ وقد حققت تربية الأحياء المائية واستغلال المأكولات البحرية نتائج إيجابية؛ التركيز على الاستثمار في تطوير المنطقة الاقتصادية في فونج آنج والمتنزهات والتجمعات الصناعية الساحلية؛ تعزيز تطوير العلوم والتكنولوجيا وتعزيز البحوث البحرية الأساسية؛ تعبئة الموارد بشكل فعال وتشجيع القطاعات الاقتصادية على الاستثمار في التنمية البحرية المستدامة...
واقترح السكرتير الإقليمي للحزب هوانج ترونج دونج أن تولي الحكومة اهتمامًا وتدعو الشركات إلى الاستثمار في خط السكة الحديد بين فيينتيان وفونج آنج لخلق زخم للتنمية الاقتصادية في ها تينه على وجه الخصوص والبلاد بأكملها على وجه العموم.
ومع ذلك، بالإضافة إلى النتائج التي تم تحقيقها، أشار الرفيق تران توان آنه أيضًا إلى أن تنظيم وتنفيذ القرار 36 في مقاطعة ها تينه لا يزال يعاني من بعض أوجه القصور والقيود مثل: لا تزال الآليات والسياسات والتخطيط والخطط للتنمية الاقتصادية البحرية تفتقر إلى التزامن والاتصال؛ لم يتطور الاقتصاد البحري بما يتناسب مع إمكاناته؛ ولم تتمكن الصناعة الساحلية من خلق زخم واضح لنمو الاقتصاد؛ إن البنية التحتية لمنطقة فونج آنج الاقتصادية والمتنزهات الصناعية الساحلية والتجمعات الصناعية ليست متزامنة بعد؛ ولا يزال حجم إنتاج تربية الأحياء المائية صغيرا؛ لا تزال أنشطة السياحة البحرية موسمية؛ لا تزال جودة الموارد البشرية في الصناعة البحرية منخفضة...
من أجل تنفيذ القرار رقم 36 بشكل فعال في الفترة القادمة، اقترح عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه أن تدرس مقاطعة ها تينه وتنفذ عددًا من المهام والحلول لتطوير الاقتصاد البحري، وزيادة مساهمة الاقتصاد البحري في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمقاطعة، والتنمية في اتجاه مستدام؛ التركيز على حشد الموارد الاستثمارية لبناء البنية التحتية للمتنزهات والتجمعات الصناعية الساحلية؛ الإنجاز المبكر والتنفيذ الجيد لأعمال التخطيط للمناطق الاقتصادية الساحلية؛ - مواءمة استغلال واستخدام الموارد مع حماية البيئة والحفاظ على التنوع البيولوجي؛ منع التلوث البحري بشكل كامل؛ التركيز على الاستثمار في تطوير العلوم والتكنولوجيا البحرية في اتجاه زيادة موارد الاستثمار وتحسين نوعية الموارد البشرية البحرية...
وأشاد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه بالتوصيات الصريحة والعملية التي قدمها قادة ها تينه والنتائج التي حققتها هذه المقاطعة بعد 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 36.
وأكد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه أن جميع آراء ومقترحات قادة ها تينه مطلوبة لتلقيها على محمل الجد من قبل ممثلي الوزارات والفروع في وفد العمل، وخاصة الآراء العاجلة التي يجب الإبلاغ عنها ونقلها إلى الوزارات والفروع للحصول على خطط معالجة وحل مرضية في الوقت المناسب.
تنفيذًا لأهداف القرار 36، حققت ها تينه عددًا من النتائج مثل: حافظ مؤشر التنمية البشرية على المركز السابع عشر من بين 63 مقاطعة ومدينة في الفترة 2018-2022، وهو ما يعادل المتوسط الوطني؛ بلغ متوسط دخل الفرد في عام 2022 ما يقرب من 44 مليون دونج، وهو زيادة بنحو 10 ملايين دونج مقارنة بعام 2018 ولكنه لا يزال منخفضًا مقارنة بالمتوسط الوطني؛ ومن المتوقع أن يصل معدل الابتكار التكنولوجي في عام 2022 إلى 23%، أي بزيادة قدرها 2% مقارنة بعام 2020.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)