وفقًا للتخطيط للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تتجه هانوي إلى أن تصبح مركزًا رائدًا لصناعة أشباه الموصلات.
في عصر يوم 23 فبراير، ترأس وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج اجتماعًا لمراجعة تخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
«هانوي مركز سياسي، ومركز اقتصادي وثقافي وعلمي رئيسي. كما أنها قوة دافعة مهمة لتنمية دلتا النهر الأحمر والبلاد بأكملها»، هذا ما قيّمه الوزير.
من المقرر أن يبدأ المركز الوطني للابتكار في منتزه هوا لاك للتكنولوجيا الفائقة في هانوي العمل بحلول نهاية عام 2023. الصورة: المركز الوطني للابتكار
في الآونة الأخيرة، لا تزال هانوي، على الرغم من تطورها القوي، تواجه العديد من الصعوبات والعقبات الكبرى. يتجه الوضع الاقتصادي للعاصمة إلى التراجع مقارنة بالمناطق الأخرى في المنطقة. ويُنظر إلى إعادة الهيكلة الاقتصادية على أنها بطيئة، إذ لم يتم تشكيل قطاعات اقتصادية رئيسية عالية الكفاءة بعد.
وتواجه المدينة أيضًا العديد من المشاكل المتعلقة بحركة المرور والتلوث والفيضانات. وأوضح الوزير دونج أن طرق المرور في منظومة البنية التحتية لم تتشكل بشكل متزامن، خاصة مع غياب المحاور الشعاعية الشمالية-الجنوبية والشرقية-الغربية. وفي الوقت نفسه، تجاوز عدد سكان هانوي التوقعات، ولم يعد من الممكن تطبيق اللامركزية في وسط المدينة.
وقال الوزير دونج في معرض حديثه عن التخطيط الرأسمالي: "من أجل التطور بقوة، يتعين على هانوي تحديد إمكاناتها الخاصة، وخاصة نقاط القوة البارزة".
وبحسب الخطة، تم تحديد العديد من الأهداف لهانوي مثل أن تصبح مركزًا ماليًا واقتصاديًا رئيسيًا لفيتنام يتمتع بالنفوذ في المنطقة؛ مركز العلوم والتكنولوجيا والابتكار. وتلعب المدينة أيضًا دورًا رائدًا في النمو، وتعزيز التنمية الإقليمية.
وتحدد الخطة أيضًا اتجاهات التنمية للصناعات المهمة مثل أن تصبح مركزًا رائدًا لصناعة أشباه الموصلات، وتكنولوجيا المعلومات والذكاء الاصطناعي، والتكنولوجيا الحيوية؛ تطوير المنتجات الزراعية ذات المحتوى العلمي والتكنولوجي العالي.
ويعتبر محور النهر الأحمر أيضًا القوة الدافعة الرئيسية لتنمية هانوي. ستربط البنية التحتية للنقل في المدينة أربعة أنماط من النقل: الطيران والطرق السريعة والسكك الحديدية الحضرية بالسكك الحديدية الوطنية التي تربط بين المناطق والدول، والممرات المائية الداخلية بالنقل البحري؛ الطرق الدائرية 4 و 5 تربط المنطقة.
ستركز هانوي على تطوير نظام سكك حديدية حضري قادر على استبدال المركبات الشخصية وربط مركز العاصمة بالمراكز الحضرية في منطقة هانوي؛ توسيع وزيادة قدرة مطار نوي باي؛ بناء المطار الثاني في منطقة العاصمة.
وفي تعليقه على الخطة، قال الدكتور كاو فيت سينه، نائب وزير التخطيط والاستثمار السابق، إنه من الضروري تقييم موقف هانوي بشكل صحيح مقارنة بالمناطق الأخرى، والذي يمكن من خلاله تحديد أهداف التنمية المناسبة. وقال إن التخطيط يجب أن يحدد الصناعة التكنولوجية الفائقة باعتبارها رائدة وقائدة للقطاع الاقتصادي. وبناء على ذلك، من الضروري توسيع المناطق الصناعية لجذب المستثمرين في قطاعي الرقائق وأشباه الموصلات. واقترح أيضا توضيح القوة الدافعة ومساحة التطوير في التخطيط وكذلك إيجاد الحلول لتعبئة الموارد من القطاع الخاص والخارج.
وأضاف البروفيسور لي كوان مدير جامعة هانوي الوطنية أنه من الضروري إعطاء الأولوية لتطوير مساحات جديدة لجذب الاستثمارات وتسريع تطوير البنية التحتية للنقل. وأشار إلى أن هانوي بحاجة إلى استراتيجية لتدريب الموارد البشرية، بما في ذلك الاستثمار في الجامعات.
دوك مينه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)