توصيل الغذاء والدواء إلى سور الصين العظيم بطائرات بدون طيار

لا تزال طائرات Meituan بدون طيار بحاجة إلى الدعم البشري أثناء عمليات التسليم إلى سور الصين العظيم

قالت شركة ميتوان العملاقة للتوصيل إن خدمتها بالطائرات بدون طيار ستقوم بتوصيل المواد الغذائية والمشروبات والسلع الأخرى مثل الإمدادات الطبية إلى العملاء في منطقة نائية من سور الصين العظيم.

الصين هي أكبر مصنع ومصدر للطائرات بدون طيار المدنية في العالم. توفر الطائرات بدون طيار الراحة للأشخاص الذين يعيشون في المدن والمناطق الريفية التي يصعب الوصول إليها.

يمتد مسار الطائرات بدون طيار فوق سور الصين العظيم من سطح فندق قريب إلى برج مراقبة في بادالينغ، وهو القسم الأكثر جمالاً في الهيكل الضخم.

من المقرر افتتاح منطقة التوسعة في عام 2023، ولن تحتوي على أي متاجر. ونتيجة لذلك، تستطيع الطائرات بدون طيار توصيل مجموعة متنوعة من العناصر، بما في ذلك الإمدادات الطارئة للمسافرين، في خمس دقائق فقط مقارنة بـ 50 دقيقة على الطريق البري.

وبحسب شركة ميتوان، فإن الطائرة بدون طيار قادرة على العمل في الطقس العاصف والممطر الخفيف، وتحمل ما يصل إلى 2.3 كجم في كل رحلة. رسوم التوصيل رخيصة للغاية، فقط 4 NDT (14000 VND) لكل رحلة، وهي مماثلة لخدمات التوصيل العادية الأخرى التي تقدمها Meituan. وتستقبل الخدمة الطلبات من الساعة العاشرة صباحًا وحتى الرابعة عصرًا، وبعد ذلك سيتم تكليف الطائرات بدون طيار بتوصيل النفايات إلى محطات إعادة التدوير.

ومع ذلك، لا تزال الطائرات بدون طيار بحاجة إلى الدعم البشري. بمجرد تسليم الطلب، سوف يقوم أحد موظفي Meituan باستلامه من متجر قريب وإحضاره إلى سطح الفندق ليتم وزنه وتعبئته.

سيقوم المشغل بربط حزمة بالطائرة بدون طيار، وستطير الطائرة بدون طيار تلقائيًا إلى برج حيث ينتظر شخص آخر لالتقاطها. العميل سوف يستلم الطلب من هذا الشخص في برج المراقبة.

أعمال خدمة الطيران

شهدت خدمات التوصيل بواسطة الطائرات بدون طيار توسعًا سريعًا في الصين في السنوات الأخيرة. في عام 2016، كانت شركة التجارة الإلكترونية العملاقة JD.com رائدة في اختبار التوصيل في المناطق الريفية باستخدام الطائرات بدون طيار.

بفضل حمولتها البالغة 15 كجم لمسافة أقصاها 20 كيلومترًا، تساعد الطائرة بدون طيار في تقصير وقت النقل من 4 ساعات بالسيارة على الطرق المتعرجة إلى أقل من 20 دقيقة.

لا يقتصر استخدام الطائرات بدون طيار على تحسين الخدمات اللوجستية في المناطق الريفية فحسب، بل تُستخدم أيضًا لتوصيل الوجبات السريعة إلى الأشخاص الذين يعيشون في المناطق الحضرية.

أتمت شركة Meituan تسليم أول طائرة بدون طيار في مركز التكنولوجيا الجنوبي في شنتشن في عام 2021.

وتدير الشركة حاليًا أكثر من 30 مسارًا للطائرات بدون طيار في مدن متعددة، كما قامت بمعالجة أكثر من 300 ألف طلب.

للتنقل في المساحات الحضرية الكثيفة، تتبع الطائرات بدون طيار مسارات محددة مسبقًا من نقاط الإطلاق - غالبًا أسطح المنازل - إلى نقاط الالتقاط. بدلاً من التحليق خارج نوافذ الشقق أو المكاتب، يقومون بالتسليم في أكشاك بالقرب من المباني السكنية والمكتبية.

ومنذ العام الماضي، افتتحت شركة Meituan أيضًا أكشاك توصيل الطائرات بدون طيار في الحدائق العامة في شنغهاي وشنتشن.

ويأتي توسيع خدمات توصيل الطائرات بدون طيار في ظل دفع الحكومة نحو "اقتصاد الارتفاع المنخفض"، والذي يشير إلى مجموعة من الشركات التي تركز على الطائرات المدنية المأهولة وغير المأهولة التي تحلق على ارتفاع أقل من 3000 متر.

تم تحديد "الاقتصاد منخفض النمو" لأول مرة كمحرك جديد لنمو الاقتصاد الصيني خلال مؤتمر العمل الاقتصادي المركزي في ديسمبر 2023. وتهدف الصين إلى توسيع حجم هذا القطاع إلى تريليوني يوان (279 مليار دولار أمريكي) بحلول عام 2030.

السل (وفقًا لـ Vietnamnet)

المصدر: https://baohaiduong.vn/giao-do-an-thuoc-men-bang-drone-den-van-ly-truong-thanh-391119.html