وضع لافتة على مشروع الميناء الذي تبلغ سعته 50 ألف طن احتفالاً بالذكرى الخمسين لتحرير مقاطعة كوانج نام

ميناء 50,000 طن - الصورة: LE TRUNG

هذا مشروع مسابقة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير مقاطعة كوانج نام (24 مارس 1975 - 24 مارس 2025).

يعد ميناء تشو لاي الدولي ميناءً بحريًا من الدرجة الأولى وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء.

قررت اللجنة الشعبية الإقليمية الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع توسيع وتحديث ميناء تشو لاي، وهو جزء من منطقة ميناء تام هيب، والذي تستثمره شركة ميناء تشو لاي الدولي، برأس مال إجمالي قدره 1590 مليار دونج.

بعد انتهاء فترة البناء، أصدرت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية في سبتمبر 2024 قرارًا بالإعلان عن افتتاح الرصيف رقم 2 بميناء تشو لاي لاستقبال السفن المحلية والدولية الداخلة والخارجة لتحميل وتفريغ البضائع.

يتضمن الرصيف رقم 2 المكتمل (رصيف 50 ألف طن) قسم الرصيف الممتد 365 مترًا باتجاه مجرى النهر للاتصال بالرصيف رقم 1، مما يزيد الطول الإجمالي لميناء تشو لاي إلى 836 مترًا.

يمتد طريق مروري داخلي بعرض 20 مترًا على طول الجزء الخلفي من الرصيف ويربط الرصيف بمنطقة الخدمات اللوجستية والمنطقة المعفاة من الرسوم الجمركية.

قادة المحافظات يؤدون مراسم تثبيت لوحة التقدير - الصورة: LE TRUNG

يبلغ عمق الرصيف الحالي في المرحلة الأولى 11.6 مترًا تحت الصفر. وسيواصل ميناء تشو لاي أعمال التجريف في المرحلة الثانية ليصل إلى 14.7 مترًا تحت الصفر لضمان استقبال سفن البضائع العامة وسفن الحاويات بسعة تصل إلى 50 ألف طن.

استثمر الميناء الذي تبلغ حمولته 50 ألف طن في تركيب نظام رافعة متخصص وحديث وعالي القدرة لتحميل وتفريغ الحاويات، مثل 2 رافعة جسرية STS بتكلفة استثمارية تزيد عن 300 مليار دونج و3 رافعات إطارية RTG لساحة الميناء بتكلفة 100 مليار دونج.

يساهم إكمال مشروع الرصيف الذي يبلغ وزنه 50 ألف طن في تعزيز هدف أن يصبح ميناء تشو لاي مركزًا لوجستيًا دوليًا، وخلق زخم لتطوير الإنتاج واستغلال إمكانات ومزايا المنطقة بشكل فعال.

تدخل السفن إلى الميناء لتحميل وتفريغ البضائع - الصورة: LE TRUNG

ولا يعد مشروع الميناء الذي تبلغ سعته 50 ألف طن خطوة إلى الأمام في تطوير البنية التحتية فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا مهمًا في تعزيز قدرة سلسلة الخدمات اللوجستية.

وقال السيد تران نام هونغ - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام - إن هذا المشروع يلعب أيضًا دورًا مهمًا في التخطيط لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام.

وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية الوطنية، ينتمي ميناء تشو لاي إلى موانئ بحرية من المجموعة 3، وهو أحد الروابط المهمة في سلسلة التوريد اللوجستية للمناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى.

ولا يتوافق توسع الميناء مع استراتيجية التنمية المستدامة في المنطقة فحسب، بل يساهم أيضًا في تحسين القدرة التنافسية، وتعزيز التجارة الدولية، والاتصال بالموانئ الرئيسية في منطقة الآسيان.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

لي ترونغ