التركيز على استكمال منظومة البنية التحتية
وفي القرار 01/NQ-CP بشأن المهام والحلول الرئيسية لتنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتقديرات ميزانية الدولة لعام 2025، يمكننا أن نرى التصميم الكبير للحكومة على تعزيز الانتعاش الاقتصادي والنمو.
من أجل تنفيذ أهداف ومهام خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية بنجاح لعام 2025 والفترة الخمسية بأكملها 2021 - 2025، تطلب الحكومة من جميع المستويات والقطاعات والمحليات التركيز على التوجيه والتشغيل، وتحقيق نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بأكملها في عام 2025 بنسبة 8٪ على الأقل والسعي إلى تحقيق أرقام مزدوجة في ظروف أكثر ملاءمة (أعلى من الهدف الذي حددته الجمعية الوطنية وهو 6.5 - 7٪، والسعي إلى 7 - 7.5٪)، فإن هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي للمحليات في عام 2025 هو 8 - 10٪ على الأقل.
وعلى وجه الخصوص، استكمال منظومة البنية التحتية الاستراتيجية المتزامنة والحديثة، وإعطاء الأولوية لمشاريع البنية التحتية المرورية الوطنية الرئيسية والمهمة، وأنظمة الطرق السريعة، والسكك الحديدية عالية السرعة؛ المشاريع البينية والبنية التحتية الحضرية الكبيرة والبنية التحتية للتحول الرقمي...
تركيز الموارد والسعي إلى تحقيق هدف إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة وأكثر من 1000 كيلومتر من الطرق الساحلية على مستوى البلاد بحلول عام 2025. والتركيز على إزالة الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق؛ ضمان توفير المواد الخام، ومراقبة أسعار المواد الخام، وأهداف استخدام الأراضي لتسريع التقدم، وضمان جودة مشاريع الطرق السريعة.
هناك حلول مبتكرة وعملية وفعالة، وخاصة آليات السياسات لجذب الاستثمار في مشاريع البنية التحتية في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ وفي الوقت نفسه، رفع التقارير إلى الجهات المختصة للموافقة على السياسات والآليات والاستراتيجيات الكفيلة بالتعامل بشكل شامل مع المشاكل والصعوبات القائمة في عدد من مشاريع الاستثمار في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. التركيز على التنفيذ الفعال لخطة تنفيذ خطة الطاقة الثامنة وخطة تعبئة الموارد لتنفيذ الإعلان السياسي بشأن إنشاء شراكة التحول العادل للطاقة (JETP)...
التركيز على تطوير البنية التحتية الثقافية والتعليمية والصحية والاستجابة لتغير المناخ. تطوير البنية التحتية الزراعية والريفية، بما يخدم إعادة هيكلة القطاع الزراعي المرتبط بالبناء الريفي الجديد. يتم إعطاء الأولوية لمشاريع الري الضعيفة، التالفة، الخطرة، غير الآمنة، السدود، الخزانات... مواصلة الاستثمار في تجديد وتطوير وبناء البنية التحتية الجديدة لمصايد الأسماك؛ البنية التحتية للري للإنتاج الزراعي...
لا يزال عام 2025 يحمل العديد من المخاطر المحتملة للمؤسسات المادية، وخاصة فيما يتعلق بأسعار المواد الخام، حيث من المتوقع أن يرتفع سعر الفحم - الوقود الرئيسي في الإنتاج - بشكل حاد (إنفاق 7.29 مليار دولار أمريكي لاستيراد 60.6 مليون طن من الفحم) ومن المتوقع أن يرتفع سعر الكهرباء من 2.41 - 3.34٪ عند تنفيذ هيكل أسعار الكهرباء بالتجزئة الجديد. وهذان هما العاملان اللذان يشكلان النسبة الأكبر في إنتاج مواد البناء.
خبير مواد البناء، السيد فام نجوك ترونج
وفي تقرير استراتيجية 2025، أشار مركز أبحاث وتحليل الاستثمار والاستشارات SSI إلى أن عام 2025 يعد بفتح عوامل دعم قوية بعد فترة طويلة من الانتظار وتوقع التغيير، عندما تبدأ فيتنام في دخول عصر جديد - عصر النمو الوطني. ويعني العصر الجديد أيضًا ضرورة الاستعداد للتغيرات غير المسبوقة.
ومن بينها الإصلاحات التي بدأت منذ نهاية عام 2024، مثل ترشيد أجهزة الحكومة أو التصميم على تسريع الاستثمار العام في البنية التحتية وحل المشاكل العالقة في قطاع العقارات.
وبحسب شركة إس إس آي للأبحاث، إذا نجحت هذه الإصلاحات، فسوف تكون هناك ثلاثة عوامل محلية يمكنها المساعدة في تعزيز النمو في عام 2025. وتهدف الإصلاحات الحالية إلى خلق بيئة استثمارية أفضل في فيتنام، مع رؤية لتقصير الإجراءات الإدارية وتحسين كفاءة البنية التحتية.
الاستفادة من الاستثمار العام
وقال مدير الاستثمار في شركة فيناكابيتال دينه دوك مينه إنه بالنظر إلى عام 2024، فإن النمو الاقتصادي تجاوز التوقعات عندما ارتفع الناتج المحلي الإجمالي بنحو 7.1% (مقارنة بتوقعات 6% في أوائل عام 2024). إن القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية في فيتنام في عام 2025 ستأتي من الاستثمار العام المحلي وتصميم الحكومة الكبير على بناء الاستثمار في البنية التحتية. وبناءً على ذلك، من المرجح أن تجتذب قطاعات الاستهلاك والبناء ومواد البناء التدفقات النقدية من المستثمرين.
تم الانتهاء من الطرق السريعة، ومطار لونغ ثانه، ومترو الأنفاق في مدينة هوشي منه... في العام الماضي. بدون التصميم الأعلى من الحكومة في كل اتجاه وعمل، لن يتم تنفيذ المشاريع.
وبالإضافة إلى ذلك، وافقت الجمعية الوطنية على هدف النمو بنسبة 6.5 - 7%، وتسعى جاهدة لتحقيق معدل نمو يتراوح بين 7 - 7.5%، ويأمل السيد مينه أن تتمكن فيتنام من تحقيق هذا الهدف.
وبحسب مجموعة التحليل SSI Research، من أجل تحقيق نمو مزدوج الرقم في الناتج المحلي الإجمالي كما يستهدفه رئيس الوزراء، فإن تسريع الاستثمار العام، وخاصة تحديث البنية التحتية واستعادة صناعة العقارات، سيكونان موضوعين للاستثمار في عام 2025.
وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي سياسات الدعم إلى زيادة المعروض العقاري بشكل كبير في عام 2025، في هانوي ومدينة هوشي منه وكذلك في المقاطعات والمدن الأخرى. تعمل الحكومة على تقليص أوقات الترخيص للمشاريع الجديدة وحل القضايا القانونية المتعلقة بالمشاريع القائمة. وفي الوقت نفسه، قد يحتاج زخم الاستهلاك المحلي، الذي تأثر بشكل كبير بسبب ركود سوق العقارات على المدى الطويل، إلى مزيد من الوقت حتى يستعيد المستهلكون ثقتهم ويعودوا إلى الاستهلاك مرة أخرى.
ومن ثم، فمن المتوقع أن يأتي النمو الاقتصادي في فيتنام في عام 2025 بشكل رئيسي من الاستثمار والإنتاج، وليس من الاستهلاك قصير الأجل. ولذلك، فإن فريق التحليل لديه رؤية أكثر تفاؤلاً بشأن صناعات البناء ومواد البناء والعقارات السكنية وتكنولوجيا المعلومات في عام 2025.
ويعتقد الخبراء في شركة أيه سي بي للأوراق المالية (ACBS) أنه إلى جانب زيادة الاستثمار العام، من المتوقع أن تستفيد الشركات في مجالات بناء البنية التحتية ومواد البناء مثل الصلب والأسمنت والإسفلت والخدمات اللوجستية والعقارات المدنية والمتنزهات الصناعية. على سبيل المثال، بدأ مشروع الطريق السريع شمال-جنوب المرحلة الثانية باستثمار إجمالي قدره 146.990 مليار دونج، ويبلغ طوله 729 كيلومترًا، وقد بدأ بناؤه منذ عام 2023 ومن المتوقع أن يكتمل بشكل أساسي في عام 2025، ليبدأ التشغيل في عام 2026. وبناءً على ذلك، تم تعيين شركات كبيرة مثل Vinaconex وDeo Ca وCIENCO 4 كمقاولين، وتعتبر الفترة 2025-2026 "نقطة انخفاض الأرباح" لهذه الشركات.
إلى جانب ذلك، يتم تسريع بعض المشاريع الرئيسية الأخرى مثل مطار لونغ ثانه، وطريق مدينة هوشي منه الدائري الثالث، وطريق هانوي الدائري الرابع. وعلى وجه الخصوص، فإن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب باستثمار إجمالي يبلغ 67.3 مليار دولار أمريكي، والذي من المتوقع أن يبدأ بناؤه في عام 2027 ويكتمل في عام 2035، سيخلق سوق بناء بقيمة 33.5 مليار دولار أمريكي، ما يفتح فرصًا كبيرة للشركات في صناعة البنية التحتية ومواد البناء.
وبحسب الخبراء، حقق الاستثمار العام تقدماً في الآونة الأخيرة. وتتم إضافة العديد من المشاريع الضخمة إلى قائمة الاستثمار العام، وسيتم إعادة إطلاق نموذج البناء والنقل في عام 2025. وهذا مهم لجذب مشاركة القطاع الخاص في مشاريع البنية التحتية. إن تبسيط الجهاز من شأنه أن يقلل من الإنفاق الحكومي العادي ويساعد على زيادة رأس مال الاستثمار العام.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
تعليق (0)