عقدت وزارة النقل اجتماعا ثانيا مع الوزارات والفروع والجمعيات حول سياسات دعم التحول إلى السيارات الكهربائية واستخدام الطاقة الخضراء، وأبرزها سياسة دعم 1000 دولار لمشتري السيارات الكهربائية.
بحلول عام 2030، سيتم استبدال 100% من سيارات الأجرة باستثمارات جديدة تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء - صورة: VF
سيتم التخلص من سيارات البنزين تدريجيا بحلول عام 2050
وبناء على ذلك، طلبت وزارة النقل من الوزارات والفروع تقديم تعليقاتها قبل 28 أغسطس/آب لتلخيصها وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 30 أغسطس/آب.
وجاء في الوثيقة التي تطلب تعليقات وزارة النقل بشكل واضح: "إذا لم تتلق وزارة النقل أي تعليقات، فهذا يعني أن وكالتكم موافقة على مسودة التقرير".
أرسلت وزارة النقل وثيقة التشاور الثانية بشأن سياسة دعم التحول إلى السيارات الكهربائية إلى 7 وزارات: الصناعة والتجارة، والمالية، والتخطيط والاستثمار، والبناء، والعدل، والموارد الطبيعية والبيئة، والعلوم والتكنولوجيا؛ رابطة مصنعي السيارات في فيتنام.
وفي الوقت نفسه، تم إرسالها إلى 5 شركات تصنيع وتجميع سيارات محلية، بما في ذلك: شركة VinFast للتجارة والخدمات المحدودة، وشركة تويوتا فيتنام، وشركة فورد فيتنام، وشركة Truong Hai Automobile Joint Stock Company، وشركة Thanh Cong Group Joint Stock Company.
وقالت وزارة النقل إنه حتى 31 يوليو/تموز، لم تعلق 8 وزارات ووكالات على المستوى الوزاري و30 مقاطعة ومدينة بعد على التقرير الذي يقترح سياسات لدعم التحول إلى السيارات الكهربائية .
وبحسب الوزارة، بلغ عدد السيارات الكهربائية المستخدمة في البلاد حتى نهاية يوليو/تموز من هذا العام نحو 20 ألفاً و65 سيارة، معظمها تم إنتاجها وتجميعها محلياً.
وفي مقترح السياسة لدعم التحول إلى السيارات الكهربائية، حددت وزارة النقل أيضًا هدفًا يتمثل في استبدال 100% من الحافلات أو الاستثمار فيها باستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء بحلول عام 2025؛ وبحلول عام 2030، سيتم استبدال 100% من سيارات الأجرة باستثمارات جديدة تستخدم الكهرباء والطاقة الخضراء.
بحلول عام 2050، سيتم تحويل 100% من المركبات وآلات البناء إلى استخدام الكهرباء والطاقة الخضراء، مع استكمال البنية التحتية للشحن، وتوفير الطاقة الخضراء، وتلبية احتياجات الأشخاص والشركات على مستوى البلاد.
تقترح وزارة النقل سلسلة من الحوافز لإنتاج وتجميع واستخدام السيارات الكهربائية لتشجيع الناس على شراء السيارات الكهربائية - صورة: VF
الشركات تقترح دعم المشترين بـ 1000 دولار أمريكي لكل سيارة كهربائية
وفيما يتعلق بسياسات دعم السيارات الكهربائية، اقترحت وزارة النقل في التقرير الذي أرسلته مؤخرا إلى الوزارات والفروع والجمعيات والمحليات ومصنعي ومجمعي السيارات المحليين على نطاق واسع، حوافز إجمالية من حيث اللوائح القانونية؛ التمويل والاستثمار؛ يستورد؛ عملية
وتتضمن السياسات البارزة ما يلي: إضافة صناعة تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية وصناعة تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية إلى مجموعة الصناعات ذات الحوافز الاستثمارية الخاصة؛ الإعفاء من الضرائب والرسوم وإيجار الأراضي وضريبة الاستيراد والحصول على امتيازات تفضيلية في الحصول على الائتمان والإعفاء من رسوم التسجيل ورسوم تسجيل لوحات السيارات.
دعم أسعار الكهرباء لمحطات/أعمدة الشحن، وجمع رسوم الانبعاثات من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري، وزيادة أولوية المرور للمركبات الكهربائية، ودعم تمويل أبحاث التكنولوجيا، ونقل التكنولوجيا، وما إلى ذلك.
وفي التقرير المرسل إلى الوزارات والفروع، ذكرت وزارة النقل أيضًا عددًا من مقترحات السياسات من شركات تصنيع وتجميع السيارات الكهربائية مثل الاستمرار في تقديم ضريبة استهلاك خاصة تفضيلية على السيارات الكهربائية بنسبة 3٪.
بعد 28 فبراير 2027، سيتم إعفاء ضريبة القيمة المضافة لمدة 5 سنوات الأولى وسيتم تخفيض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 50٪ لمدة 5 سنوات التالية؛ إعفاء من رسوم التسجيل للسيارات الكهربائية لمدة 5 سنوات اعتبارًا من 1 مارس 2022، وتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% للسنتين التاليتين.
إعفاء من رسوم لوحات السيارات لمدة 3 سنوات الأولى، وتخفيض رسوم لوحات السيارات الكهربائية بنسبة 50%.
ومن الجدير بالذكر أن شركات تصنيع السيارات الكهربائية اقترحت دعم مشتري السيارات الكهربائية بمبلغ 1000 دولار لكل سيارة.
كما طلبت وزارة النقل من وزارة المالية دراسة وتطوير سياسة لدعم الدعم المالي المباشر للمنظمات والأفراد للتحول إلى السيارات الكهربائية بما يتوافق مع موارد الموازنة العامة للدولة.
تويترى.فن
تعليق (0)