خط سكة حديد يربط الميناء البحري بالمرتفعات الوسطى
وفقًا لرئيس مجلس الإدارة تا آن توان، فإن فو ين هي مقاطعة ساحلية في منطقة جنوب الوسط، يحدها مقاطعة بينه دينه من الشمال، ومقاطعة خانه هوا من الجنوب، ومقاطعات المرتفعات الوسطى (جيا لاي، داك لاك) من الغرب، والبحر الشرقي من الشرق.
لقد تم الاستثمار في نظام البنية التحتية للنقل في التطوير والبناء بشكل متزامن نسبيًا، حيث تم ربطه بسلاسة بين المناطق في المحافظة، وبين المحافظات في المنطقة والبلاد بأكملها مع وسائل النقل الكاملة: الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والبحر والمطار.
قطار بضائع يمر عبر توي هوا، مقاطعة فو ين (الصورة: الإنترنت).
ومع ذلك، من أجل تطوير واستكمال ومزامنة نظام البنية التحتية للنقل تدريجياً، وخاصة تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، من أجل خلق قوة دافعة لربط المناطق والمحليات الاقتصادية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني وأمن الساحل الأوسط والمرتفعات الوسطى، من الضروري التخطيط والاستثمار في السكك الحديدية التي تربط توي هوا - بون ما ثوت.
تم تضمين خط السكك الحديدية هذا في الخطة الرئيسية لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030. وبناءً على ذلك، يربط المسار البالغ طوله 169 كيلومترًا خط السكك الحديدية في منطقة المرتفعات الوسطى، بما في ذلك مقاطعات داك نونج - كون توم - داك لاك - بينه فوك.
قرار رقم 67/2019 للمكتب السياسي بشأن بناء وتطوير مدينة بون ما توت، مقاطعة داك لاك حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، مصمم على تسريع التقدم الاستثماري للمشاريع الرئيسية والديناميكية، بما في ذلك مشروع سكة حديد بون ما توت - توي هوا.
وبحسب مقاطعة فو ين، تخطط وزارة التخطيط والاستثمار حاليًا لمنطقة المرتفعات الوسطى للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما في ذلك إضافة خط السكة الحديد بليكو - توي هوا الذي يتصل بميناء فونج رو.
ومن خلال البحث، وجدت اللجنة الشعبية الإقليمية أن المنطقة من فو ين إلى بون ما ثوت (المتصلة بالمرتفعات الوسطى) فقط لديها تضاريس مناسبة، وتلبي بشكل كامل المعايير الفنية للتشغيل والاستغلال مقارنة بالمنطقة الساحلية الوسطى بأكملها.
ومن هنا اقترحت المقاطعة على وزارة التخطيط والاستثمار اقتراح تعديل خط السكة الحديد بليكو - توي هوا الذي يتصل بميناء فونج رو ليصبح خط السكة الحديد توي هوا - بون ما ثوت، بطول حوالي 169 كم، ومقياس 1435 ملم، ويربط ميناء فونج رو وميناء باي جوك والمنطقة الاقتصادية فان فونج والمنطقة الاقتصادية نام فو ين ومطار توي هوا بخط السكة الحديد تاي نجوين وبون ما ثوت وبوابة داك رو الحدودية... ومن المقرر أن يتم استثمار المشروع في البناء في الفترة 2030-2045.
تحديث مسار شبكة السكك الحديدية المخططة حتى عام 2050
ومن المعروف أن الخطة الرئيسية لبناء المنطقة الاقتصادية نام فو ين بمقاطعة فو ين حتى عام 2040 تمت الموافقة عليها للتعديل من قبل رئيس الوزراء في أكتوبر 2023. وبناء على ذلك، سيتم إنشاء محطة شحن جديدة لفرع السكة الحديدية إلى ميناء باي جوك.
نظراً لأن خط السكة الحديدية Tuy Hoa - Buon Ma Thuot يتمتع بموقع استراتيجي في ربط الساحل الأوسط مع المرتفعات الوسطى، بين المناطق الاقتصادية والموانئ البحرية، اقترحت مقاطعة Phu Yen تحديث هذا المسار في تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030 (الصورة: التوضيح).
في الوقت نفسه، تم تحديث خط السكة الحديدية Tuy Hoa - Buon Ma Thuot في تخطيط مقاطعة Phu Yen للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتم تقديمها إلى مجلس التقييم للنظر فيها، ورئيس الوزراء للمراجعة والموافقة.
تم تحديد خط السكة الحديدية Tuy Hoa - Buon Ma Thuot باعتباره الممر الرئيسي للنقل بين الشرق والغرب ونقل الركاب في المدن الكبرى، ويربط المقاطعات الساحلية المركزية بمقاطعات المرتفعات الوسطى.
كما أنها البوابة التي تربط البحر الشرقي بطرق الشحن الدولية، مما يخلق الظروف المواتية لجذب الاستثمار، وتلبية احتياجات نقل الركاب والبضائع والواردات والصادرات في المنطقة، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن، وتشكيل واستكمال شبكة النقل للمقاطعات تدريجيا في الربط الاقتصادي لساحل الجنوب الأوسط، والمرتفعات الوسطى ومثلث التنمية فيتنام - لاوس - كمبوديا.
وفي الوقت نفسه، تعتبر منطقة رصيف باي جوك، التي تعمل كرصيف عام ورصيف متخصص، بمثابة جوهر المنطقة الاقتصادية نام فو ين. يتميز ميناء باي جوك بتضاريس طبيعية مناسبة لتطوير ميناء للمياه العميقة، وهو قريب جغرافيًا من طرق الشحن الدولية ويقع بجوار المنطقة الاقتصادية فان فونج، مما يساعد على ربط ودعم ومشاركة حجم كبير من البضائع التي تخدم الاستيراد والتصدير لميناء نام فان فونج الدولي.
يتمتع ميناء باي جوك بموقع استراتيجي في جذب الاستثمار، مما يخلق اختراقًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة فو ين والمنطقة الاقتصادية جنوب فو ين - شمال خان هوا. ولذلك، تقوم مقاطعة فو ين بتنظيم إعداد خطة مفصلة لميناء باي جوك لتقديمها إلى وزارة النقل قريبًا للموافقة عليها، كأساس لتنفيذ الاستثمار في الاتصال المتزامن والمترابط بين منطقة ميناء باي جوك والسكك الحديدية والطرق والطرق البحرية والممرات المائية الداخلية.
ومن هنا اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ين أن تدرس وزارة النقل وتقدم تقريرا إلى رئيس الوزراء للحصول على إذن لتحديث واستكمال تخطيط خط السكة الحديدية Tuy Hoa - Buon Ma Thuot لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 في القرار رقم 1769/2021 لرئيس الوزراء.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cap-nhat-tuyen-duong-sat-tuy-hoa-buon-ma-thuot-vao-quy-hoach-192231121231449358.htm
تعليق (0)