في جلسة أسئلة وأجوبة عقدت مؤخرا أمام الجمعية الوطنية، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إنه منذ بداية عام 2023، أجرت وزارة النقل بحثا لمعرفة ما إذا كانت معايير السرعة لبعض الطرق السريعة قد استوفت ومناسبة للواقع.
ويبين هذا أن الحد الأقصى للسرعة الحالي على الطرق التي تبلغ سرعتها 80 كم/ساعة يمكن زيادته إلى 90 كم/ساعة. يجب أن تظل نطاقات السرعة الأكبر متوافقة مع المعايير واللوائح.
ولذلك قامت وزارة النقل بتعديل تخطيط ومعايير الطرق السريعة، وفي الربع الأول من عام 2024 سيتم تغيير السرعة القصوى للطرق السريعة من 80 إلى 90 كم/ساعة.
في 9 نوفمبر، وفي حديثه مع مراسل فيتنام نت، د. أعرب كونغ كيم تاو، نائب رئيس مكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية السابق، عن تأييده القوي للخطة الرامية إلى زيادة السرعة القصوى إلى 90 كيلومترا في الساعة على بعض الطرق السريعة.
ومع ذلك، أشار السيد تاو إلى ضرورة ضمان سلامة المركبات على الطريق لأنه في الواقع هناك طرق سريعة بها حارتان فقط ولا يوجد بها شريط وسطي. على سبيل المثال، لا يوجد حاليًا شريط وسطي في قسم طريق هانوي-لاو كاي السريع من طريق ين باي-لاو كاي. يُسمح للسائقين الذين يرون إشارات الطريق السريع بالقيادة بالسرعة القصوى المسموح بها، بينما على الطرق التي لا تحتوي على حواجز وسطية هناك خطر كبير للاصطدام بالمركبات القادمة.
"الطريق السريع هو طريق ذو اتجاه واحد مع شريط متوسط في المنتصف، مع مداخل ومخارج للسيارات للسير بسرعة عالية بشكل مستمر. "ولذلك، أعتقد أن الطرق التي يتم زيادتها إلى 90 كيلومترًا في الساعة يجب أن تلبي أولاً معايير الطرق السريعة - مع وجود شريط وسطي في المنتصف، وعدم وجود معابر مستوية، واتجاهات الدخول والخروج في مواقع محددة..."، كما قال السيد تاو.
وفي مناقشة أخرى حول هذه القضية، قال ممثل وزارة النقل إنه وفقًا لمعايير تصميم الطرق السريعة في فيتنام TCVN 5729:2012، تنقسم الطرق السريعة في بلدنا إلى 4 مستويات بسرعات تصميم من الأعلى إلى الأدنى، على التوالي 120 كم/ساعة، و100 كم/ساعة، و80 كم/ساعة، وأدنى سرعة 60 كم/ساعة.
وبسبب الصعوبات في موازنة رأس المال الاستثماري، تم الاستثمار في مشاريع الطرق السريعة في 11 سبتمبر على مراحل، حيث تعمل المرحلة الأولى بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة.
في عملية تشغيل مشاريع مكون الطرق السريعة، حددت وزارة النقل مشكلة سرعة التشغيل. وعلى هذا الأساس، كلفت وزارة النقل جهات متخصصة ببحث وإصدار المعيار الأساسي TCCS42:2022/TCDBVN "الطريق السريع - التصميم وتنظيم المرور في مرحلة الاستثمار والبناء". حيث يسمح للطرق السريعة المتفرعة عن الاستثمار بالعمل بسرعة 90 كم/ساعة.
ما هي الطرق السريعة التي ستزيد سرعتها إلى 90 كم؟
وفيما يتعلق بهذا المحتوى، أضافت إدارة الطرق السريعة في فيتنام أن هذه الوحدة أرسلت في وقت سابق تقريراً إلى وزارة النقل بشأن البحث والتقييم العام لإمكانية زيادة سرعة التشغيل (السرعة القصوى المسموح بها) للطريق السريع المتفرع المكون من 4 حارات بعرض 3.5 متر من 80 كم / ساعة الحالية إلى 90 كم / ساعة.
وفقًا لإدارة الطرق السريعة في فيتنام، هناك العديد من الأسباب لزيادة السرعة إلى 90 كم/ساعة لأنه وفقًا للمعايير واللوائح الفيتنامية والدولية، هناك نوعان من السرعة: سرعة التصميم وسرعة التشغيل.
يتم استخدام سرعة التصميم في المعايير الفيتنامية والدولية لحساب المعايير الفنية الهندسية الرئيسية للطرق في حالة التضاريس الصعبة.
تختلف هذه السرعة عن حد السرعة المسموح به. تعتمد السرعة المسموح بها على الحالة الفعلية للطريق ووظيفة المسار والتضاريس والحالة الفنية للطريق والظروف المناخية والطقس وحركة المرور لضمان سلامة المرور أثناء التشغيل.
وأوضحت إدارة الطرق السريعة في فيتنام أن "السرعة القصوى المسموح بها عادة تكون أكبر من أو تساوي سرعة التصميم المختارة. ويجب على هيئات إدارة الطرق النظر في وتقييم ووصف اللوائح المناسبة بناءً على الظروف الفعلية، وضمان ظروف السلامة المرورية للمركبات أثناء التشغيل".
لذلك، تقترح إدارة الطرق السريعة في فيتنام ما يلي: بالنسبة للطرق السريعة ذات الأربعة حارات المحدودة - والتي تعمل بالفعل مثل Cao Bo - Mai Son، Trung Luong - My Thuan، فإن حد السرعة مؤهل للزيادة إلى 90 كم / ساعة لبعض أنواع المركبات مثل السيارات وسيارات الركاب التي تصل إلى 30 مقعدًا (باستثناء الحافلات).
بالنسبة للطرق السريعة من الشمال إلى الجنوب التي تستثمر في بناء مراحل مرورية محدودة بأربعة حارات، والتي سيتم تشغيلها في عام 2023 والأعوام التالية مثل ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، فينه هاو - فان ثيت، الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، نغي سون - ديين تشاو، نها ترانج - كام لام، توصي الإدارة بالنظر في رفع الحد الأقصى للسرعة المسموح بها على الطرق إلى 90 كم / ساعة لبعض أنواع المركبات.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)