08/10/2023 20:26
บ่ายวันที่ 10 สิงหาคม นายทราน ไท ฮัว หัวหน้าสำนักงานจัดการทางพิเศษภาคที่ 3 (เขตจัดการทางพิเศษภาคที่ 3) กล่าวว่า หน่วยงานได้ประสานงานกับคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัด เพื่อตรวจสอบจุดดินถล่มที่มีความเสี่ยงสูงมากบนถนนโฮจิมินห์ผ่านเขตดั๊กเกล
|
จากการตรวจสอบสถานที่ในส่วนของถนนโฮจิมินห์ในจังหวัดของเรา ทีมตรวจสอบได้ค้นพบความเสียหายต่อกำแพงกันดินแบบลาดเอียงบวก กม.1448+715 ของถนนโฮจิมินห์ ผ่านตำบลดั๊กกรุง (เขตดั๊กเกล) ซึ่งมีความเสี่ยงสูงมากที่จะทำให้เกิดการก่อสร้างที่ไม่ปลอดภัยและความปลอดภัยในการจราจร ดังนั้นส่วนกำแพงกันดินที่มีความลาดชันบวกตั้งแต่ กม.1448+715 ถึง กม.1448+733 (ด้านซ้ายของเส้นทาง) จึงเคลื่อนตัวออกไป 2 ตำแหน่ง โดยตกลงมาบนถนนประมาณ 20 ซม. และ 40 ซม. เมื่อเทียบกับตำแหน่งเดิม ด้านบนของกำแพงกันดินมีความลาดชันสูงและมีปริมาณดินสูงมาก มีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มสูง ระบบป้องกันโครงสร้างของทางลาดบวกนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก มีรอยแตกร้าวและดินถล่มจำนวนมากพร้อมปริมาณดินจำนวนมาก ยาวหลายสิบเมตร ทำให้บล็อกคอนกรีตเคลื่อนตัว ระบบค้ำยันคอนกรีตและเหล็กถูกเคลื่อนย้ายโดยหินและดิน ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มได้ตลอดเวลา
ตามข้อมูลของบริษัท Kon Tum Road Management and Construction Joint Stock Company (หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้บริหาร จัดการ ซ่อมแซม และบำรุงรักษา) ระบุว่าถนนโฮจิมินห์ได้สร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2546 ที่ตำแหน่งความลาดชันบวกจาก กม.1448+715 ถึง กม.1448+733 มีความสูงจากพื้นถนนหลายร้อยเมตร มีปริมาณดินและหินเป็นจำนวนมาก แม้ว่าหลังคาลาดชันจะสร้างขึ้นเป็นขั้นบันไดเพื่อความปลอดภัยต่อการเกิดดินถล่ม แต่หลังจากผ่านการใช้งานมาหลายปี ตำแหน่งดังกล่าวก็เริ่มเสื่อมสภาพลงอย่างมาก นอกจากนี้ ฝนที่ตกหนักเมื่อเร็วๆ นี้ยังทำให้เกิดดินถล่มบนทางลาดบวก แล้วไหลลงถึงเชิงหลังคา ส่งผลให้ระบบความปลอดภัยนี้ได้รับความเสียหายรุนแรงยิ่งขึ้น
จากสถานการณ์ดังกล่าว หน่วยงานจัดการได้ติดตั้งป้ายเตือนดินถล่มอันตรายไว้ทั้งสองด้านของพื้นที่ดังกล่าว และเพิ่มการติดตามสถานการณ์ความเสียหายเพื่อเสนอมาตรการที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะปลอดภัยและการจราจรจะปลอดภัย
วัน ฟอง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)