การจัดการกับความยากลำบากและอุปสรรคของโครงการจราจรสำคัญในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง
เป้าหมายคือสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จทั่วประเทศ 3,000 กม. ภายในปี 2568 โดยภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงต้องพยายามสร้างให้แล้วเสร็จประมาณ 600 กม. ตอบสนองและดำเนินการตามการเคลื่อนไหวจำลอง “500 เร่งด่วนกลางวันกลางคืนเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนให้สำเร็จ” ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
 |
| โครงการถนนสาย 823D เชื่อมต่อเมืองลองอันกับนครโฮจิมินห์ ระยะทางรวม 14.27 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 850,000 ล้านดอง จุดเริ่มต้น กม.0+000 (ชายแดนจังหวัดลองอันและนครโฮจิมินห์) จุดสิ้นสุด กม.14+274 (ที่วงเวียน Hau Nghia อำเภอ Duc Hoa) ภาพโดย: Vu Sinh/VNA |
สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกประกาศฉบับที่ 335/TB-VPCP ลงวันที่ 19 กรกฎาคม 2567 ซึ่งเป็นการสรุปการเดินทางทำงานของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และการประชุมกับกระทรวงและท้องถิ่นต่างๆ เกี่ยวกับการจัดการกับความยากลำบากและอุปสรรคของโครงการขนส่งที่สำคัญในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง นครโฮจิมินห์ และจังหวัดที่เกี่ยวข้อง
เมื่อวันที่ 12-13 กรกฎาคม 2567 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เดินทางไปปฏิบัติงานที่จังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน Can Tho - Ca Mau โครงการส่วนประกอบที่ 2 และโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang โดยตรง บ่ายวันที่ 13 ก.ค. 67 ณ เมืองกานโธ นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมหารือแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญในภาคใต้
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประเมินว่าการลงทุนก่อสร้างโครงการขนส่งสำคัญ รวมถึงโครงการทางด่วนในภาคใต้ มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยมุ่งหวังที่จะกำหนดเป้าหมายให้เป็นรูปธรรมในมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 13 ควบคู่ไปกับการดำเนินการก่อสร้าง ปรับปรุง ขยาย และยกระดับท่าเรือและท่าอากาศยานอย่างสอดคล้องกันเพื่อสร้างระบบขนส่งที่ค่อนข้างสมบูรณ์และแนวทางแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การทรุดตัวของดิน ดินถล่ม ภัยแล้ง การรุกล้ำของเกลือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง... เพื่ออำนวยความสะดวกและส่งเสริมให้ท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาคและทั้งภูมิภาคพัฒนาได้อย่างรวดเร็วและยั่งยืน อันจะนำไปสู่การพัฒนาประเทศในภาพรวม
นายกรัฐมนตรีในนามของรัฐบาล ยอมรับ ชื่นชม และชื่นชมอย่างยิ่งต่อการมีส่วนร่วม ความพยายาม และจิตวิญญาณในการทำงานอย่างแข็งขันด้วยกำลังความสามารถทั้งหมดของกระทรวง สำนัก ท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ รัฐวิสาหกิจ ผู้รับเหมางานก่อสร้าง ที่ปรึกษากำกับดูแล โดยเฉพาะอย่างยิ่งทีมเจ้าหน้าที่ วิศวกร คนงาน และคนงานที่ทำงานโดยตรงในสถานที่ก่อสร้างโครงการ ครอบครัว ประชาชน และชุมชนต่างให้การสนับสนุนอย่างแข็งขันและส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างอย่างรวดเร็ว หน่วยงานปกครองท้องถิ่นทุกระดับได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นทางการเมือง ความตระหนักรู้ที่เป็นหนึ่งเดียวและการดำเนินการอย่างเด็ดขาด พยายามเอาชนะความยากลำบากและความท้าทาย เน้นความเป็นผู้นำและแนวทางในการขจัดความยากลำบากและอุปสรรค เพื่อให้โครงการพื้นฐานสามารถทำให้เกิดความก้าวหน้าได้ โดยได้ตกลงกันในนโยบายที่จะแก้ไขในระยะที่ยากที่สุด ซึ่งก็คือ การเตรียมวัสดุให้เพียงพอต่อการถมถนนเพื่อพยายามให้ทางหลวงประมาณ 600 กม. ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเสร็จสมบูรณ์ในช่วงปีพ.ศ. 2564 - 2569 เพื่อเป็นแนวทางในการลงทุนก่อสร้างทางหลวงในภูมิภาคตามแผนในระยะเวลาต่อไป
จนถึงปัจจุบันนี้ นอกเหนือจากผลลัพธ์พื้นฐานที่ได้รับแล้ว การดำเนินโครงการต่างๆ ก็ยังมีข้อจำกัด จุดบกพร่อง และยังคงพบกับความลำบากและอุปสรรคอยู่บ้าง งานเคลียร์พื้นที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในบางโครงการ แม้ว่าเปอร์เซ็นต์ที่เหลือจะไม่มากแต่ก็ยาก หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขภายในเดือนกรกฎาคม 2567 จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ การบริหารจัดการจัดหาและประสานงานวัสดุอุดฟันในบางพื้นที่ยังระมัดระวังและไม่ทันท่วงที ทำให้เกิดการขาดแคลนส่งผลให้การดำเนินโครงการล่าช้า ขณะที่บางพื้นที่ยังหละหลวมไม่เข้มงวดจึงเกิดการฝ่าฝืนระเบียบที่ต้องดำเนินการแก้ไข...
สาเหตุหลักของข้อจำกัดและข้อบกพร่องดังกล่าวข้างต้นก็คือ การบังคับใช้คำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรียังมีความล่าช้าในบางสถานที่และบางช่วงเวลา การขาดการมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดและเชิงรุกของบางท้องถิ่นในการปฏิบัติหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจที่ได้รับมอบหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานฝ่ายเสนาธิการยังไม่กล้าเสนอแนวทางและไม่ได้ศึกษาคำแนะนำของกระทรวงและสาขาต่างๆ อย่างรอบคอบเพื่อให้มีข้อมูลเพียงพอในการให้คำแนะนำแก่ผู้นำท้องถิ่นในการกำกับดูแลและดำเนินโครงการ งานสารสนเทศและการสื่อสารบางครั้งไม่ถูกต้อง ไม่สมบูรณ์ และไม่ตรงเวลา รวมทั้งไม่ได้สร้างฉันทามติที่สูงในการดำเนินการระหว่างบุคคล ธุรกิจ หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ...
บทเรียนสำคัญบางประการที่ได้เรียนรู้
ผ่านความเป็นผู้นำที่ปฏิบัติได้จริง ทิศทาง และการดำเนินโครงการ เราสามารถเรียนรู้บทเรียนอันสำคัญบางประการได้ เพื่อให้ปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้อย่างดี กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น โดยเฉพาะผู้นำ จะต้องส่งเสริมความรับผิดชอบส่วนบุคคล โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของชาติ ผลประโยชน์ของชาติพันธุ์ และผลประโยชน์ของประชาชนเหนือสิ่งอื่นใด ส่งเสริมความรับผิดชอบในระดับสูงโดยมีจิตวิญญาณแห่งการรับฟัง การเรียนรู้ และปรับปรุงตนเองอยู่เสมอ
การบริหารจัดการของรัฐและการบริหารธุรกิจต้องมีการเปลี่ยนแปลงอย่างทันท่วงทีและยืดหยุ่นเพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการ งาน และสถานการณ์ในทางปฏิบัติ ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ปรับปรุงไปในทิศทางที่ชาญฉลาด ลดความยุ่งยาก ลดขั้นตอนการบริหาร และช่วยลดต้นทุนสำหรับประชาชนและธุรกิจ
จำเป็นต้องมุ่งเน้นส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความสามัคคี การสนับสนุน และแบ่งปันซึ่งกันและกันระหว่างหน่วยงานบริหารส่วนท้องถิ่น ผู้นำ หน่วยงานปกครองท้องถิ่น สถานประกอบการ และประชาชน โดยเฉพาะการสนับสนุนซึ่งกันและกันระหว่างท้องถิ่นในด้านวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง เพราะหากท้องถิ่นหนึ่งสร้างเสร็จ แต่อีกท้องถิ่นหนึ่งไม่เสร็จ ก็จะไม่สามารถใช้ถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในการปฏิบัติงานและรับมือกับความยากลำบาก เราจะต้องนำแนวนโยบาย กฎหมาย นโยบายของรัฐ และนโยบายของรัฐ มาใช้ด้วยความกล้าหาญและสร้างสรรค์ ขยายขอบเขตความแตกต่าง โอกาสที่โดดเด่น และความได้เปรียบทางการแข่งขันของแต่ละท้องถิ่นให้มากที่สุด เพื่อการพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน ด้วยจิตวิญญาณแห่งการ "เปลี่ยนไม่มีอะไรให้กลายเป็นบางอย่าง เปลี่ยนยากให้เป็นเรื่องง่าย เปลี่ยนสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้" ขยายขอบเขตจิตวิญญาณแห่งการพึ่งพาตนเอง การพัฒนาตนเอง และความมุ่งมั่นในการเอาชนะความยากลำบากและความท้าทายเพื่อก้าวขึ้นมา
พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการด้านข้อมูลและการสื่อสารอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการสื่อสารเชิงนโยบาย โดยยึดหลักความเป็นกลางและความซื่อสัตย์สุจริต ส่งเสริมให้เกิดความเห็นพ้องต้องกันในสังคม ด้วยจิตวิญญาณ “ประชาชนรู้ ประชาชนอภิปราย ประชาชนทำ ประชาชนตรวจสอบ ประชาชนกำกับดูแล และประชาชนได้ประโยชน์”
เป้าหมายคือการสร้างทางหลวงทั่วประเทศให้เสร็จ 3,000 กม. ภายในปี 2568 โดยภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงต้องพยายามสร้างให้เสร็จประมาณ 600 กม. ตอบสนองและดำเนินการตามการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "500 จุดสูงสุดวันและคืนสูงสุดเพื่อก่อสร้างทางหลวงให้สำเร็จ" ได้อย่างมีประสิทธิผล เพื่อต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคในทุกระดับ มุ่งหน้าสู่การประชุมสมัชชาพรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 เฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีการก่อตั้งประเทศ และครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ การสร้างโครงการทางด่วนให้แล้วเสร็จก่อนกำหนดมีส่วนสำคัญในการสร้างพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ เขตอุตสาหกรรมแห่งใหม่ พื้นที่เมืองแห่งใหม่ พื้นที่บริการแห่งใหม่ คุณค่าแห่งใหม่ การสร้างงาน รายได้ และคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นให้กับคนในท้องถิ่นโดยเฉพาะและประชาชนของประเทศโดยรวม
ส่งมอบที่ดินโครงการทางด่วนรอบพื้นที่ทั้งหมดก่อนกำหนดในเดือนกรกฎาคม 2567
ในส่วนของภารกิจสำคัญในการเคลียร์พื้นที่ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ ด่งทาป อันซาง เมืองกานโธ ห่าวซาง บั๊กเลียว ซ็อกตรัง กาเมา ให้กรม สาขา และหน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น และให้คำมั่นว่าจะส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดสำหรับโครงการทางด่วนในพื้นที่ภายในเดือนกรกฎาคม 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดเกียนซางจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสิ้นและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดของโครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชโซย-เบ๊นเญิ้ต โกกัว-วินห์ถวน จังหวัดเตี่ยนซาง เพื่อส่งมอบพื้นที่โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการทางด่วนกาวลานห์-อันฮู ก่อนวันที่ 30 กันยายน 2567
ร้องขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐสั่งให้ Vietnam Electricity Group (EVN) หน่วยงานในพื้นที่ และบริษัทพลังงานดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานอย่างเร่งด่วนก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะก่อสร้างได้ตามกำหนดเวลา การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EVN) จะต้องรับผิดชอบเต็มที่ต่อรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี หากการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าล่าช้า จนทำให้โครงการขนส่งสำคัญในภาคใต้และทั้งประเทศล่าช้าตามไปด้วย
ใช้กลไกที่เหมาะสมที่สุดเพื่อแก้ไขปัญหาแหล่งวัตถุดิบที่เพียงพอ
ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน โดยเฉพาะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ให้เร่งกำกับดูแล สนับสนุน และแนะนำท้องถิ่นที่มีแหล่งวัสดุถมถนน (เช่น อันซาง ด่งท้าป วิญลอง เตี๊ยนซาง เบิ่นเทร ซ็อกตรัง...) เร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาการอนุญาตทำเหมืองอย่างจริงจังและเร่งด่วน เพิ่มขีดความสามารถในการทำเหมืองทรายเมื่อมีคุณสมบัติ และขยายการทำเหมืองให้เป็นไปตามอำนาจหน้าที่และระเบียบกฎหมาย
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ในระหว่างขั้นตอนการปรับปรุงพื้นที่ ไม่ควรมีการกำหนดกฎเกณฑ์ใดๆ ที่จะทำให้เกิดความยุ่งยากหรือเป็นอุปสรรคต่อการจัดหาทรายในการก่อสร้างฐานถนน หรือทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้า หรือทำให้ต้นทุนโครงการสูงขึ้น
ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดที่มีแหล่งวัตถุดิบในการอุดรอยรั่ว (เตี่ยนซาง, เบ้นเทร, วินห์ลอง, ด่งทาป, ซ็อกตรัง, อันซาง...) และท้องถิ่นที่มีความต้องการวัตถุดิบในการอุดรอยรั่ว (นครโฮจิมินห์, บิ่ญเซือง, ด่งนาย, บาเรีย-วุงเต่า, กานเทอ, เฮาซาง, ก่าเมา...) หารืออย่างจริงจัง ทำงาน ใช้กลไกและนโยบายเฉพาะทั้งหมด และกลไกที่เอื้ออำนวยที่สุดเพื่อแก้ปัญหาแหล่งวัตถุดิบที่เพียงพอตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย ตลอดจนพันธกรณี (การรับประกันสำรองและกำลังการผลิต) การรับประกันการดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตให้เสร็จสิ้นในเดือนกรกฎาคม เพื่อขุดเหมืองทั้งหมดในเดือนสิงหาคม 2567 พิจารณาดำเนินการประสานงานวัสดุถมถนนอย่างยืดหยุ่นตามความคืบหน้าโครงการตามที่กฎหมายกำหนด
นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับจ้างงานก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแล จะต้องติดตามงานอย่างใกล้ชิดและทำงานเชิงรุกกับคณะกรรมการประชาชนในพื้นที่ แผนก และสาขาต่างๆ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการแก้ปัญหาการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการปรับระดับถนน
ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้แก่ จังหวัดอานซาง, จังหวัดเกียนซาง, จังหวัดด่งนาย, จังหวัดบิ่ญเซือง, จังหวัดบิ่ญเฟื้อก, จังหวัดเตยนิญ, จังหวัดบ่าเรีย-จังหวัดหวุงเต่า เร่งตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่ของตนเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตและเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินเพื่อรองรับโครงการทางด่วน ได้แก่ ทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง (โดยเฉพาะเส้นทางกานเทอ-กาเมา และทางด่วนสายจาวดอก-กานเทอ-ซ็อกตรัง) เมื่อได้รับการร้องขอจากนักลงทุน นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับจ้างงานก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแลเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารและดำเนินการเชิงรุกร่วมกับท้องถิ่นที่มีแหล่งที่มาของหินและวัสดุทรายเพื่อกำหนดขั้นตอนการจัดหาสำหรับโครงการ ขณะเดียวกันจังหวัดในภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังสนับสนุนจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงใต้ด้วยวัสดุถม (ทรายแม่น้ำ ทรายทะเล) อย่างแข็งขันและเร่งด่วนเมื่อได้รับการร้องขอ
ใช้ทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่ทันสมัยให้เกิดประโยชน์สูงสุด มุ่งมั่นลดระยะเวลาการดำเนินโครงการให้สั้นลง
ในส่วนของงานก่อสร้างนั้น หน่วยงานบริหารโครงการได้กำชับให้ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการขอร้องให้ผู้รับจ้างงานก่อสร้างและที่ปรึกษากำกับดูแลระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร อุปกรณ์ที่ทันสมัยให้ได้มากที่สุด ปรับปรุงกระบวนการ ทำงานด้วยจิตวิญญาณแห่งการ “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย” “3 กะ 4 กะ” “กินเร็ว นอนเร็ว” “ผ่านวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และวันหยุดราชการ” “ทำแต่ละงานให้เสร็จ” แก้ไขปัญหาในทุกขั้นตอน และสามัคคีกันเพื่อเอาชนะความยากลำบาก มุ่งมั่นลดระยะเวลาการเสร็จสิ้นโครงการให้สั้นลงเมื่อเทียบกับแผนที่วางไว้
ผู้รับเหมางานก่อสร้างและที่ปรึกษากำกับดูแลให้การสนับสนุนและช่วยเหลือธุรกิจในท้องถิ่นอย่างแข็งขันด้วยประสบการณ์การจัดการ การจัดองค์กรก่อสร้าง ฯลฯ เพื่อพัฒนาไปพร้อมกัน ดำเนินโครงการขนาดใหญ่ในพื้นที่อย่างมั่นใจและมีสมรรถภาพในอนาคต
หน่วยงานที่ปรึกษาโดยเฉพาะที่ปรึกษาควบคุมดูแล จะต้องเพิ่มความเป็นมืออาชีพ ความเป็นอิสระ และติดตามสถานที่ก่อสร้างอย่างใกล้ชิดเพื่อส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการ ตลอดจนรับประกันคุณภาพ มาตรฐานด้านเทคนิคและความสวยงาม และความปลอดภัยในการทำงานให้เป็นไปตามกฎหมาย
มุ่งเน้นส่งเสริมการเรียนดี คนดี ความดี และความทุ่มเทเสียสละของวิศวกร คนงาน และคนงาน
ในส่วนของงานด้านข้อมูลข่าวสารและการสื่อสาร นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กรมโฆษณาชวนเชื่อกลาง กระทรวงข้อมูลข่าวสารและการสื่อสาร และคณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่น สั่งการให้สำนักข่าวและหนังสือพิมพ์เร่งดำเนินการโฆษณาชวนเชื่อเกี่ยวกับแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายของรัฐ และกฎหมายเกี่ยวกับการลงทุนในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง มุ่งเน้นส่งเสริมการเรียนดี คนดี ความดี และความทุ่มเทเสียสละของวิศวกร คนงาน และกรรมกร ที่ “ฝ่าแดดฝ่าฝน” และ “ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย” ในไซต์ก่อสร้าง ฉันทามติและการสนับสนุนของประชาชนมีส่วนสนับสนุนอย่างแข็งขันในการป้องกันและขับไล่ข้อมูลเชิงลบและการก่อวินาศกรรมจากกองกำลังที่เป็นศัตรูและโต้ตอบ
สำหรับปัญหาที่ไม่ดีจำเป็นต้องให้ข้อมูลที่ซื่อสัตย์และเป็นกลางพร้อมทั้งแนวทางแก้ไข หลีกเลี่ยงการรายงานเฉพาะความยากลำบากและปัญหาเท่านั้นซึ่งจะนำไปสู่ความเห็นขัดแย้งหรือส่งผลกระทบเชิงลบต่อการดำเนินโครงการ
ทำหน้าที่สนับสนุนและจัดสรรที่อยู่ใหม่ให้ดี เพื่อให้ชีวิตของผู้คนในสถานที่ใหม่ดีขึ้นกว่าในสถานที่เดิม
นายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการพรรคทุกระดับและหน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการให้ดีต่อไปในการช่วยเหลือและจัดที่อยู่ใหม่ให้กับประชาชน ดูแลชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของพวกเขา และทำให้แน่ใจว่าคุณภาพชีวิตของพวกเขาในที่อยู่อาศัยแห่งใหม่จะดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม เพื่อให้ประชาชนสามารถสนับสนุนนโยบายของพรรคและรัฐในการลงทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมของประเทศได้อย่างมั่นใจ
สั่งให้หน่วยงานในพื้นที่ หน่วยงาน และองค์กรทางสังคมและการเมืองให้การสนับสนุนและติดตามผู้รับเหมาที่ไซต์ก่อสร้างในทุกด้านทั้งทางวัตถุและจิตวิญญาณ เพื่อที่วิศวกร คนงาน และคนงานจะไม่ต้อง "อยู่เพียงลำพังในไซต์ก่อสร้างทางหลวงสมัยใหม่"
พร้อมกันนี้ให้ดูแลรักษาความมั่นคง ความสงบเรียบร้อย ความปลอดภัยทางสังคมและเสถียรภาพทางการเมืองในพื้นที่โดยเฉพาะพื้นที่ที่โครงการผ่าน อย่าให้เกิดความคิดเชิงลบและการคอร์รัปชั่นในโครงการที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการ
ประสานงานเชิงรุกอย่างดีระหว่างหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่น แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นโดยตรงเพื่อเร่งความคืบหน้าของงาน ตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง ตรวจสอบสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม มาตรฐานด้านเทคนิคและความสวยงาม ภูมิทัศน์ และความปลอดภัยของแรงงาน
การแสดงความคิดเห็น (0)