กระทรวงคมนาคม (MOT) เพิ่งออกหนังสือเวียน 08 เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมบทความต่างๆ ของหนังสือเวียน 16 ที่ควบคุมความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม (ATKT & BVMT) ของการตรวจสอบยานยนต์บนท้องถนน
ประเด็นใหม่ที่โดดเด่นที่สุดของประกาศ 08 กำหนดให้หน่วยงานตรวจสอบออกใบรับรองอายุการใช้งานของใบรับรองและตราประทับตรวจสอบโดยอัตโนมัติให้กับยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรโดยที่เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องนำยานพาหนะไปที่ศูนย์ตรวจสอบเพื่อทำการตรวจสอบซ้ำ
นี่คือกฎเกณฑ์ที่เจ้าของรถรอคอยมานานหลายเดือน และคาดว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาการตรวจสภาพรถยนต์ที่คับคั่งในปัจจุบันได้อย่างแท้จริง
อย่างไรก็ตาม นาย Dinh Van Truong (Bac Tu Liem) กังวลว่าหนังสือเวียนฉบับใหม่ไม่ได้กล่าวถึงการจ่ายค่าบำรุงรักษาถนน
“เจ้าของรถจะต้องชำระค่าธรรมเนียมตรวจสภาพรถทุกครั้ง รอบการตรวจสภาพรถจะขยายเวลาออกไปโดยอัตโนมัติ และเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องนำรถไปตรวจสภาพที่สถานีตรวจสภาพ จะต้องชำระค่าบำรุงรักษาถนนในช่วงเวลาดังกล่าวอย่างไร ถ้าฉันไม่จ่ายทันทีฉันจะถูกปรับไหม? " นายเจืองได้หยิบยกประเด็นดังกล่าวขึ้นมา
ในการตอบคำถามนี้ ผู้นำสำนักทะเบียนเวียดนามกล่าวว่าค่าธรรมเนียมบำรุงรักษาถนนจะต้องชำระเมื่อถึงกำหนดเส้นตายการลงทะเบียนโดยไม่มีค่าปรับ หรือเจ้าของรถสามารถไปที่หน่วยตรวจสภาพเพื่อยื่นได้หากจำเป็น
นอกจากนี้ผู้อ่านอีกท่านหนึ่งยังได้สอบถามถึงเงื่อนไขบังคับที่ต้องพกหนังสือรับรองการมีอายุหนังสือรับรองและตราประทับตรวจสอบในการหมุนเวียนว่ากรณีสูญหายจะต้องทำอย่างไร ?
กรมทะเบียนรถ กล่าวว่า กรณีเจ้าของรถสูญหายหรือทำหนังสือรับรองฉบับนี้หาย สามารถพิมพ์ใหม่ได้ การพิมพ์กระดาษนี้ไม่ได้จำกัดปริมาณเฉพาะเจ้าของรถเท่านั้น
เจ้าของรถสามารถดาวน์โหลดไฟล์ใบรับรองความถูกต้องของใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถลงในคอมพิวเตอร์ของตนเพื่อการพิมพ์ที่สะดวก
เจ้าของรถใจเย็นๆ
ตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่งที่ไม่ได้ใช้ขนส่งเพื่อธุรกิจ สามารถค้นหาข้อมูลและพิมพ์ใบรับรองความถูกต้องของใบรับรองและตราประทับตรวจสอบได้
กลุ่มวิชาที่สามารถบังคับใช้ได้ คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง ที่มิได้ใช้ในกิจการขนส่ง (มีอายุการผลิตสูงสุด 7 ปี และมีอายุการผลิต 13 - 20 ปี) ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพก่อนวันที่ 22 มีนาคม 2566 และยังคงสามารถใช้ตรวจสภาพได้ตามวันที่มีผลบังคับใช้ของหนังสือเวียนที่ 08 (3 มิถุนายน 2566)
ต.ส. นายเคออง คิม เตา อดีตรองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ กล่าวว่า นี่เป็นแนวทางแก้ไขที่สำคัญที่สุดในการแก้ไขปัญหาการตรวจสภาพรถยนต์ที่ล้นเกินในปัจจุบัน
การที่ไม่ต้องตรวจสภาพรถยนต์ส่วนบุคคลเกือบ 1.4 ล้านคัน จะช่วยให้ศูนย์ตรวจสภาพสามารถเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุไปที่การตรวจสภาพรถยนต์ที่หมดอายุและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและสังคมได้อย่างมาก
หลังจากผ่านไปมากกว่า 1 วัน กฎหมาย Circular 08 ที่อนุญาตให้รถครอบครัวขยายรอบการตรวจสภาพได้โดยอัตโนมัติก็มีผลบังคับใช้ โดยดึงดูดความสนใจจากผู้คนและเจ้าของรถเป็นจำนวนมาก
โดยสถิติระหว่างวันที่ 3 มิ.ย. ถึง 15.00 น. ของวันที่ 4 มิ.ย. มีผู้เข้าตรวจสอบต่ออายุการตรวจสภาพรถที่ไม่ได้เป็นเชิงพาณิชย์ (รถครอบครัว) ประมาณ 5 ล้านราย
ตัวเลขดังกล่าวสูงกว่าจำนวนรถยนต์ที่ต้องเข้ารับการตรวจสภาพอัตโนมัติ 1.4 ล้านคันถึงเกือบ 3.6 เท่า สถานการณ์ดังกล่าวทำให้เว็บไซต์ของสำนักทะเบียนเวียดนามมีปัญหาติดขัดและไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดเวลา
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เพื่อหลีกเลี่ยงภาระของระบบที่มากเกินไปและความแออัด Vietnam Register ขอแนะนำให้เจ้าของรถค้นหาและพิมพ์ใบรับรองการยืนยันได้ที่ https://giahanxcg.vr.org.vn
ในทางกลับกัน ระบบซอฟต์แวร์การจัดการจะอัปเดตยานพาหนะที่ต้องเข้ารับการตรวจสอบตามลำดับความสำคัญ (ภายใน 10 วัน) ดังนั้นกรมทะเบียนจึงแนะนำให้เจ้าของรถควรตั้งสติและตรวจสอบเมื่อการตรวจสภาพรถใกล้จะสิ้นสุดเท่านั้น
การตรวจสอบต่ออายุตรวจสภาพรถมีข้อมูลมากเกินไป เจ้าของรถควรทำอย่างไร?
ตามที่ Vietnam Register ระบุไว้ ระบบซอฟต์แวร์การจัดการจะได้รับการอัปเดตตามลำดับความสำคัญของยานพาหนะที่ต้องเข้ารับการตรวจสภาพ (ภายใน 10 วัน) ดังนั้นเจ้าของรถจึงต้องตั้งสติและเงยหน้าขึ้นมองเมื่อยานพาหนะใกล้จะหมดอายุเท่านั้น
ทำไมฉันต้องพกใบรับรองการขยายรอบตรวจถนนอัตโนมัติ?
เจ้าของรถครอบครัวสามารถพิมพ์ใบรับรองการหมดอายุและตราประทับตรวจสภาพของตนเองได้ แต่ต้องพกติดตัวไปด้วยตลอดเวลาที่ขับรถบนท้องถนน
เจ้าของรถประสบปัญหาในการเข้าถึงการต่ออายุการตรวจสภาพ กรมทะเบียนจึงสร้างชื่อโดเมนแยกต่างหาก
เมื่อเช้าวันที่ 3 มิถุนายน เมื่อประกาศฉบับที่ 08 มีผลบังคับใช้ เจ้าของรถยนต์จำนวนมากเข้าไปที่โฮมเพจของกรมทะเบียนยานพาหนะที่ www.vr.org.vn เพื่อตรวจสอบและดาวน์โหลดแบบฟอร์มยืนยันข้อมูลการตรวจสอบ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)