ปัญหาสุดท้ายคลี่คลายแล้ว รถไฟฟ้าสาย 1 โฮจิมินห์ พร้อมให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว

TPO - แพ็กเกจ CP1a และ CP2 ของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) เพิ่งได้รับการส่งมอบให้กับนักลงทุนโดยกลุ่มผู้รับเหมา จึงได้รับเอกสารประกวดราคาหลักทั้ง 4 ของโครงการเรียบร้อยแล้ว พร้อมเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคมนี้

TPO - แพ็กเกจ CP1a และ CP2 ของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เบิ่นถัน - เสว่ยเตียน) เพิ่งได้รับการส่งมอบให้กับนักลงทุนโดยกลุ่มผู้รับเหมา จึงได้รับเอกสารประกวดราคาหลักทั้ง 4 ของโครงการเรียบร้อยแล้ว พร้อมเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคมนี้

บ่ายวันที่ 19 ธันวาคม แหล่งข่าวจากคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 18 และ 19 ธันวาคม หน่วยงานได้ลงนามในใบรับรองการส่งมอบโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน) สองแพ็กเกจ คือ CP1a (ส่วนใต้ดินจากสถานีเบิ่นถันไปยังสถานีโรงละครในเมือง) และ CP2 (ส่วนยกสูงและศูนย์ซ่อมบำรุง)

“ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองได้รับชุดประกวดราคาสองชุดคือ CP1b และ CP3 ดังนั้น ได้มีการส่งมอบโครงการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายที่ 1 ในนครโฮจิมินห์ (เส้นทางเบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) จำนวน 4/4 ชุดหลักแล้ว พร้อมเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคมนี้” แจ้งให้คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ทราบ

ปัญหาสุดท้ายคลี่คลายแล้ว รถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ พร้อมให้บริการเชิงพาณิชย์แล้ว ภาพที่ 1

บริเวณสถานีรถไฟกลางเบิ่นถัน - หนึ่งในรายการของแพ็คเกจ CP1a (ส่วนใต้ดินจากสถานีเบ็นถันถึงสถานี City Theater) รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ ภาพ : หุหุย

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ มีแพ็คเกจการประมูลหลัก 4 แพ็คเกจ ได้แก่ CP1a (ส่วนใต้ดินจากสถานี Ben Thanh ถึงสถานี City Theater), CP1b (ส่วนใต้ดินจากสถานี City Theater ถึงสถานี Ba Son) และ CP2 (ส่วนยกสูงและศูนย์ซ่อมบำรุง) และ CP3 (การจัดหาอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกล หัวรถจักร รถไฟ)

ก่อนหน้านี้ ในแพ็คเกจ CP1a มีปัญหาคือกลุ่ม SMC4 (Sumitomo Mitsui - CIENCO4 Group Joint Stock Company) ไม่ได้บรรลุข้อตกลงในการลงนามในเอกสารโครงการ เช่น การไม่มีลายเซ็นของสมาชิกกลุ่ม CIENCO4 Group Joint Stock Company ในภาคผนวกสัญญา (ภาคผนวกสัญญาที่ปรับระยะเวลาการดำเนินการตามสัญญา ภาคผนวกสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการชำระเงินและการเบิกจ่าย การจัดเตรียมใบกำกับภาษีมูลค่าเพิ่มโดยกลุ่มเพื่อการชำระเงิน...) ปัญหานี้ได้รับการรายงานไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่โดยคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองและกรมขนส่งนครโฮจิมินห์เพื่อดำเนินการแก้ไข

ดังนั้นจนถึงปัจจุบัน ปัญหาในการประมูลครั้งนี้ได้รับการแก้ไขแล้ว และงานส่งมอบก็เสร็จสิ้นในนาทีสุดท้ายก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน) เป็นโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ โครงการความยาว 19.7 กม. ประกอบไปด้วยส่วนใต้ดินยาว 2.6 กม. และส่วนยกพื้นยาว 17.1 กม. ด้วยการลงทุนรวมกว่า 47,000 พันล้านดอง จากเงินกู้ ODA จากสำนักงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) และเงินกองทุนที่เกี่ยวข้องจากงบประมาณ ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ ปริมาณการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ได้บรรลุเป้าหมาย 100% แล้ว คณะกรรมการบริหารรถไฟชานเมืองและบริษัท HURC1 กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เหลือเพื่อนำรถไฟฟ้าสาย 1 อย่างเป็นทางการเริ่มให้บริการในวันที่ 22 ธันวาคม