VinFast ประกาศแผนเพิ่มอัตราการแปลเป็น 84% หลังจาก 2 ปี ผู้เชี่ยวชาญยืนยันถึงความเป็นไปได้

เมื่อพิจารณาจากอัตราการผลิตรถยนต์ VinFast ในประเทศปัจจุบันที่พุ่งสูงเกิน 60% และคาดว่าจะพุ่งสูงถึง 84% ภายในปี 2569 ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ Pham Chi Lan กล่าวว่าสิ่งที่ VinFast ได้ทำในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้แซงหน้ารถยนต์ต่างประเทศที่ทำตลาดในเวียดนามมานานหลายทศวรรษอย่างสิ้นเชิง เธอเชื่อว่าความเป็นผู้นำของ VinFast และความพยายามร่วมกันของชุมชนธุรกิจจะช่วยสร้างความแข็งแกร่งภายในให้เวียดนามสามารถก้าวขึ้นมาในยุคใหม่ได้ แรงจูงใจที่ยิ่งใหญ่สำหรับผู้ผลิตยานยนต์ต่างประเทศแต่การโลคัลไลเซชันยังคงเป็นเพียงความฝัน การพูดในการสัมมนาเกี่ยวกับการผลิตยานยนต์ในท้องถิ่นที่จัดขึ้นในเมืองไฮฟองเมื่อไม่นานนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ Pham Chi Lan เล่าว่าในช่วงทศวรรษ 1990 เมื่อเวียดนามเริ่มออกแบบโปรแกรมการพัฒนาอุตสาหกรรมสำหรับเศรษฐกิจ นักลงทุนจำนวนมากมีความสนใจในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนาม เช่น Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... และเพียงไม่นานหลังจากนั้น ในปี 1995 ก็มีผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดัง 11 รายจากทั่วโลกเข้ามาสู่เวียดนามอย่างเป็นทางการ “ในเวลานั้น เราทุกคนมีความเชื่อและความปรารถนาว่าผู้คนที่ลงทุนในเวียดนามจะช่วยให้ภาคอุตสาหกรรมสนับสนุนพัฒนา อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นจะเพิ่มขึ้น ชาวเวียดนามจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับทักษะแรงงาน ทักษะการจัดการ และจะมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามสามารถก่อตั้งขึ้นได้” เธอรำลึก เพื่อให้บรรลุความคาดหวังข้างต้น ตามคำกล่าวของเธอ เวียดนามได้เสนอแรงจูงใจมากมายให้กับนักลงทุนต่างชาติในภาคยานยนต์อีกด้วย นักลงทุนส่วนใหญ่ยังมุ่งมั่นที่จะเพิ่มอัตราการแปลเป็นร้อยละ 30 หลังจากนั้นประมาณ 10-15 ปี พร้อมทั้งคำมั่นสัญญาในการถ่ายทอดเทคโนโลยีและส่งออกรถยนต์ ความเป็นจริงที่ตามมาขัดแย้งกับความมุ่งมั่นและความคาดหวังเริ่มแรกอย่างสิ้นเชิง นักลงทุนต่างชาติส่วนใหญ่ในเวียดนามใช้ธุรกิจสนับสนุนที่พวกเขานำเข้าจากภายนอกเข้ามาในเวียดนาม หน่วยงานเหล่านี้ได้รับแรงจูงใจเช่นเดียวกับแบรนด์รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราภาษีเงินได้นิติบุคคลเพียง 10% ในขณะที่วิสาหกิจอุตสาหกรรมที่สนับสนุนชาวเวียดนามในเวลานั้นยังต้องเสียภาษีในอัตราสูงถึงมากกว่า 20% อีกด้วย “ด้วยแรงจูงใจดังกล่าว อุตสาหกรรมสนับสนุนในเวียดนามจึงไม่มีโอกาสพัฒนา” เธอกล่าว

สายการผลิตอัตโนมัติขั้นสูงของ VinFast

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจำนวนวิสาหกิจในอุตสาหกรรมสนับสนุนในเวียดนามจึงมีน้อยมาก มีอยู่เพียงประมาณ 3,400 วิสาหกิจในทุกอุตสาหกรรมเท่านั้น จำนวนหน่วยในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเพียงเศษเสี้ยวหนึ่งของจำนวนข้างต้น สำหรับเธอ นี่เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลว่าทำไมความปรารถนาของเวียดนามที่จะกลายเป็นประเทศอุตสาหกรรมที่ทันสมัยภายในปี 2020 จึงยังไม่บรรลุผล เครนชั้นนำ สร้างห่วงโซ่อุปทานในประเทศ คุณ Pham Chi Lan ร่วมกับ VinFast แบ่งปันความสุขในการเห็นด้วยตาตนเองถึงรายละเอียดที่สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า เช่น ตัวถัง เครื่องยนต์ ฯลฯ ที่ผลิตขึ้นในเมืองไฮฟอง ประเทศเวียดนาม นอกจากนี้สายการผลิตและระบบอุปกรณ์ของโรงงานยังมาจากอุตสาหกรรมที่ก้าวหน้าและทันสมัยที่สุดอีกด้วย นักเศรษฐศาสตร์กล่าวถึงตัวเลขที่เธอคิดว่าน่าเชื่อถือเมื่อ VinFast มีอัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นมากกว่า 60% และตามแผนจะไปถึง 84% ภายในปี 2026 “ฉันเชื่ออย่างเต็มที่ว่า VinFast สามารถทำได้ ในเวลาเพียงกว่า 7 ปี VinFast ได้ทำสิ่งที่มากกว่าบริษัทอื่นๆ ที่ดำเนินกิจการในเวียดนามมานานหลายทศวรรษ” เธอกล่าว นั่นคือตัวเลขที่เธอเล่าว่ามีส่วนสนับสนุนอุตสาหกรรมของเวียดนามอย่างมากและยังคงมีส่วนสนับสนุนต่อไป “ฉันหวังว่าซัพพลายเออร์จะร่วมมือกับ VinFast เพื่อทำให้ความฝันในการปรับภูมิภาคของเวียดนามเป็นจริง และความฝันสีเขียวก็เป็นจริง” เธอกล่าว

ศาสตราจารย์ ดร. เล อันห์ ตวน ประธานสภามหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย

จากมุมมองด้านเทคนิค ศาสตราจารย์ ดร. เล อันห์ ตวน ประธานสภามหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย และสมาชิกของเครือข่ายรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก (GEAN) แสดงความยินดี เพราะนอกเหนือจากกำลังการผลิตในปัจจุบันแล้ว VinFast ยังมีแนวทางที่จะนำรายละเอียดอื่นๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าของ VinFast ไปใช้ในอนาคตอีกมากมาย เช่น ไฟรถยนต์ ล้อแม็ก ระบบเบรก เป็นต้น เมื่อมีองค์กรชั้นนำ โอกาสของธุรกิจในอุตสาหกรรมสนับสนุนก็จะมีโอกาสเติบโตแข็งแกร่งยิ่งขึ้น “VinFast กำลังแสดงให้เห็นถึงบทบาทผู้บุกเบิก บทบาทผู้นำไม่เพียงแต่ในการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างห่วงโซ่อุปทานในประเทศด้วย” ผู้เชี่ยวชาญประเมิน เขาย้ำถึงข้อเท็จจริงว่าจำนวนซัพพลายเออร์ในภาคยานยนต์มีน้อยมาก มีเพียงประมาณ 300 บริษัทที่มีเนื้อหาที่มีมูลค่าเฉลี่ย ขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับประเทศไทย จำนวนซัพพลายเออร์ระดับ 1 ของภาคส่วนยานยนต์เพียงอย่างเดียวมีมากกว่า 500 บริษัท และบริษัทระดับ 2 เกือบ 1,700 บริษัท อย่างไรก็ตาม สำหรับประเทศไทย เขายังชี้ให้เห็นด้วยว่าสัดส่วนของบริษัทในประเทศของไทยในกลุ่มที่กล่าวมาข้างต้นไม่สูงนัก มีเพียงประมาณ 20% เท่านั้น จากนั้น เขาคาดหวังว่าการบุกเบิกของ VinFast จะไม่เพียงแต่สร้างระบบนิเวศเทคโนโลยียานยนต์ให้กับเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเพิ่มอัตราการเข้าร่วมขององค์กรในประเทศในระบบนิเวศดังกล่าวอีกด้วย “ด้วยความเป็นเพื่อนของ VinFast ฉันเชื่อว่าเราจะสร้างระบบนิเวศน์ที่กว้างขึ้นสำหรับรถยนต์ของเวียดนาม จึงเปิดอนาคตให้กับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามและอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศ” ผู้เชี่ยวชาญเชื่อ ที่มา: https://nhandan.vn/vinfast-cong-bo-ke-hoach-nang-ty-le-noi-dia-hoa-len-84-sau-2-nam-chuyen-gia-khang-dinh-tinh-kha-thi-post850746.html