เวียดนามบันทึกเหตุการณ์เครื่องบินเสียระดับความสูงที่เกิดขึ้นได้ยากมาก

ในรายงานความปลอดภัยทางการจราจรในช่วง 6 เดือนแรกของปี คณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติกล่าวถึงเหตุการณ์ทางการบินที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนักเมื่อเครื่องบินของเวียดนามบินเข้าไปในบริเวณที่เกิดความปั่นป่วนจากเครื่องบินอีกลำหนึ่ง

จากแหล่งข่าวของสำนักงานการบินพลเรือน ระบุว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม ขณะที่เที่ยวบิน VN-A814 ของสายการบิน Vietjet Air กำลังเดินทางจากเมืองมุมไบ (ประเทศอินเดีย) มุ่งหน้าสู่นครโฮจิมินห์

ภาพประกอบช่วงความปั่นป่วนของกระแสน้ำ (ภาพถ่าย: Greg Bajor)

ในขณะที่กำลังบินอยู่เหนือมหาสมุทรอินเดีย เครื่องบินได้ประสบกับความปั่นป่วน สั่นสะเทือน และสูญเสียระดับความสูงอย่างกะทันหัน ทำให้เครื่องบินเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางการบินเดิม

จากการตรวจสอบพบว่าเที่ยวบิน VN-A814 ขณะนั้นอยู่ที่ระดับความสูง 39,000 ฟุต และมีเครื่อง A380 บินอยู่ด้านบน ในทิศทางตรงข้ามที่ระดับความสูง 40,000 ฟุต

ระหว่างการบินข้ามทวีป เครื่องบินของเวียดนามได้ประสบกับ "ปรากฏการณ์ Wake Turbulence" ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินลำเล็กเผชิญกับกระแสลมปั่นป่วนที่เกิดจากเครื่องบินลำใหญ่ ขณะบินใกล้กัน

ข้อมูลการจราจรทางอากาศแสดงให้เห็นว่าที่จุดตัด เครื่องบินทั้งสองลำมีระยะห่างกัน 1,000 ฟุต (304 เมตร) ในแนวตั้ง ซึ่งบรรลุระยะห่างที่กำหนดตามข้อบังคับของ ICAO หลังเกิดเหตุการณ์ สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้หารือกับผู้ผลิตเครื่องบินและประเมินว่าเป็นเหตุสุดวิสัยที่เกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบิน

ตามคำกล่าวของหัวหน้าฝ่ายมาตรฐานความปลอดภัยการบิน สถานการณ์ความปั่นป่วนของอากาศต่ำเกิดขึ้นได้ยาก หรืออาจไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในเวียดนาม โชคดีที่เหตุการณ์นี้ไม่ได้ทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด

จากผลการสอบสวน ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนได้สั่งการให้สายการบินและนักบินเพิ่มการเฝ้าระวังกรณีมีเครื่องบินขนาดใหญ่บินสวนทางในระยะห่างประมาณ 1,000 ฟุต

นักบินจะต้องรับรู้สถานการณ์ล่วงหน้าและพร้อมที่จะตอบสนองเมื่อความปั่นป่วนของอากาศทำให้สูญเสียการควบคุมเครื่องบิน

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viet-nam-ghi-nhan-su-co-may-bay-tut-do-cao-rat-hiem-gap-20240701223624145.htm