รัฐบาลวิพากษ์วิจารณ์สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา กรณีกำกับดูแลบริษัทผลิตเครื่องบินโบอิ้ง

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เปิดเผยเมื่อวันที่ 19 ตุลาคมว่า จะเปิดการทบทวนความปลอดภัยของโบอิ้งครั้งใหม่ เนื่องจากจะยังคงติดตามผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้อย่างใกล้ชิด หลังจากเกิดเหตุฉุกเฉินบนเที่ยวบินเมื่อเดือนมกราคมปีนี้ ตามที่รอยเตอร์รายงาน

FAA กล่าวว่าการตรวจสอบครั้งใหม่นี้จะตรวจสอบประเด็นต่างๆ เช่น คุณภาพการประเมินความเสี่ยง การจัดสรรทรัพยากร และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ และคาดว่าจะใช้เวลาสามเดือน หน่วยงานมีแผนที่จะตรวจสอบบริษัทโบอิ้งเป็นประจำ โฆษกกล่าว

สำนักงานผู้ตรวจ การกระทรวง คมนาคมวิพากษ์วิจารณ์การกำกับดูแลบริษัทโบอิ้งของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) โดยกล่าวว่าหน่วยงานไม่มีระบบที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบโรงงานผลิตเครื่องบินแต่ละแห่งของผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้

Cục Hàng không Mỹ bị chính quyền chỉ trích do liên quan đến giám sát nhà sản xuất máy bay Boeing

สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) จะเปิดการทบทวนความปลอดภัยครั้งใหม่ของบริษัทโบอิ้ง ภาพ : รอยเตอร์ส

โฆษกของบริษัทโบอิ้งกล่าวว่าผู้ผลิตเครื่องบินยังคงให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่และโปร่งใสกับ FAA “ เราสนับสนุนการดำเนินการทั้งหมดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการบิน” ตัวแทนของบริษัทโบอิ้งยืนยัน

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม FAA กล่าวว่ากำลังตรวจสอบขั้นตอนการปฏิบัติการด้านความปลอดภัยของบริษัทโบอิ้งเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของ FAA และมอบข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยที่ถูกต้องและทันท่วงทีสำหรับการใช้งานของ FAA สิ่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามกำกับดูแลเชิงรุกเพื่อให้แน่ใจว่าโบอิ้งมีเครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อรักษาการเปลี่ยนแปลงระยะยาวในวัฒนธรรมความปลอดภัย

เมื่อต้นปีนี้ รายงานของวุฒิสภาสหรัฐฯ ระบุถึงเหตุการณ์ 97 กรณี ซึ่งรวมถึงปัญหาในการควบคุมกระบวนการผลิต การจัดการและการจัดเก็บชิ้นส่วน และการควบคุมผลิตภัณฑ์ของบริษัทโบอิ้ง นอกจากนี้ FAA ยังพบเหตุการณ์ 23 กรณีที่พนักงานไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนหรือขาดคุณสมบัติ

ไมค์ ไวเทเกอร์ ผู้บริหารสำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ ซึ่งเคยให้คำมั่นอยู่เสมอว่าจะให้โบอิ้งรับผิดชอบต่อความล้มเหลวด้านความปลอดภัย เปิดเผยเมื่อเดือนที่แล้วว่าการปรับปรุงวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยในโบอิ้งอาจต้องใช้เวลาดำเนินการสามถึงห้าปี

FAA อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดยิ่งขึ้นของบริษัทโบอิ้ง หลังจากที่ประตูทางออกฉุกเฉินของเครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 ตกที่ระดับความสูง 16,000 ฟุต (4,880 เมตร) ในเดือนมกราคม เนื่องจากประตูดังกล่าวหายไป เหตุการณ์ดังกล่าวยังกระตุ้นให้ กระทรวงยุติธรรม สั่งการสอบสวนทางอาญาด้วย

รายงานชุดหนึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการกำกับดูแลบริษัทโบอิ้งของ FAA เมื่อเดือนที่แล้ว คณะกรรมการวุฒิสภาสหรัฐฯ ที่ทำการตรวจสอบวัฒนธรรมของบริษัทโบอิ้งได้ออกมาวิจารณ์องค์กรเฝ้าระวังดังกล่าว ไวเทเกอร์กล่าวว่าเขาจะปรับปรุงโปรแกรมการจัดการความปลอดภัยของ FAA เขาได้ยอมรับว่าสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาไม่เข้มงวดในการกำกับดูแลบริษัทโบอิ้งก่อนที่ประตูจะมีปัญหา

หัวหน้า FAA ได้ดำเนินการที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนด้วยการห้ามโบอิ้งขยายการผลิตเครื่องบิน 737 MAX จนกว่าจะมีการปรับปรุงคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามที่ Seattle Times รายงาน รัฐสภา สหรัฐฯ ได้เพิ่มการกำกับดูแลบริษัท Boeing นับตั้งแต่เหตุการณ์ประตูเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines วุฒิสมาชิกแทมมี่ ดั๊กเวิร์ธ ประธานคณะอนุกรรมการความปลอดภัยการบินของวุฒิสภา กล่าวว่า รายงานของผู้ตรวจการแผ่นดินของกระทรวงคมนาคมได้ย้ำมุมมองของเธออีกครั้งว่า FAA ไม่ได้กดดันให้โบอิ้งรับผิดชอบต่อปัญหาความปลอดภัยมากเพียงพอ

“ เนื่องจากเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบในการดูแลให้โบอิ้งปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัยของตน FAA จึงมีความรับผิดชอบอย่างชัดเจนในการปกป้องประชาชนขณะบิน ฉันจะติดตามความพยายามเหล่านี้อย่างใกล้ชิดต่อไป” ดั๊กเวิร์ธกล่าว

วุฒิสมาชิก มาเรีย แคนต์เวลล์ กล่าวต่อว่า รายงานดังกล่าวเปิดเผยข้อบกพร่องร้ายแรงในกระบวนการกำกับดูแลของ FAA

“ความปลอดภัยในการบินนั้นไม่สามารถต่อรองได้ รัฐสภาควรให้ FAA รับผิดชอบต่อมาตรฐานความปลอดภัยในการบินขั้นสูงสุด ฉันหวังว่าจะได้รับฟังจากไมเคิล ไวเทเกอร์ ผู้บริหาร FAA เกี่ยวกับวิธีการจัดการและแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ” แคนต์เวลล์กล่าว

ที่มา: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html