เพื่อการตกปลาแบบเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การลากอวนเป็นอาชีพประมงที่สร้างความเสียหาย และเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการทำลายทรัพยากรทางน้ำ ดังนั้นในช่วงไม่กี่ปีมานี้จังหวัดจึงไม่ได้ออกใบอนุญาตให้ต่อเรืออวนลากใหม่ๆ เมื่อเผชิญกับข้อบกพร่องของการลากอวน ชาวประมงจำนวนมากจึงหันไปทำอาชีพประมงอื่น ๆ เช่น การตกปลาและการเกี่ยวเบ็ดอย่างกระตือรือร้น... เพื่อทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์และมีส่วนสนับสนุนในการปกป้องทรัพยากรทางทะเลชายฝั่ง

เรือประมงอวนลากทอดสมออยู่ที่ท่าเรือประมงติ๋ญกี (เมืองกวางงาย)

แขวงโฟถั่น (เมืองดึ๊กโฟ) และตำบลอันฟู (เมืองกวางงาย) เป็นสองท้องที่ที่มีเรือประมงอวนจำนวนมาก ล่าสุดทางการทั้งสองแห่งได้พยายามส่งเสริมและสนับสนุนให้ชาวประมงเปลี่ยนงาน หลังจากทำงานเป็นเรือลากอวนคู่กันมานานหลายสิบปี ในปี 2019 ชาวประมง Tran Nuoi ในตำบล An Phu ได้ตัดสินใจดัดแปลงเรือลากอวนสองลำให้ทำประมงและจับปลา โดยมีความจุรวมมากกว่า 1,200 แรงม้า นายหนุ่ย เล่าว่า แม้อาชีพอวนลากจะสามารถจับปลาได้เป็นจำนวนมาก แต่มูลค่าที่แท้จริงไม่สูงนัก เพราะมีปลาต่างๆ มากมาย ในขณะเดียวกันต้นทุนการลากอวนก็สูงมากและต้องใช้แรงงานจำนวนมาก (18 – 20 คน) ส่วนเรืออวนลากหรือเรือประมงนั้นต้องการคนงานเพียง 4-5 คนเท่านั้น จึงไม่ต้องกังวลเรื่องขาดแคลนลูกเรือ และยังมีต้นทุนต่ำกว่าอีกด้วย ฉันคิดว่าการเปลี่ยนจากการประมงมาเป็นอาชีพอื่นเป็นเรื่องเหมาะสม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดได้ดำเนินการตามมาตรการต่างๆ มากมายเพื่อจัดการกับกิจกรรมเรือลากอวน เช่น ห้ามทำการประมงในช่วงฤดูเพาะพันธุ์ปลา ห้ามต่อเรือใหม่เพื่อการลากอวน ทั้งนี้ไม่ต้องต่ออายุใบอนุญาตประกอบอาชีพนี้ เรือลากอวนที่มีอยู่ทั้งหมด หากไม่ได้แปลงไปเป็นอุตสาหกรรมประมงอื่น จะถูกรื้อถอนโดยอัตโนมัติเมื่อระยะเวลาการดำเนินงานสิ้นสุดลง ด้วยเหตุนี้ทั้งจังหวัดจึงลดจำนวนเรือลากอวนลงจากเกือบ 2,000 ลำ (ในปี 2557) เหลือ 1,285 ลำ (ภายในสิ้นปี 2567)

ปัจจุบันทั้งจังหวัดมีเรือประมงเกือบ 5,200 ลำ ในโครงสร้างอุตสาหกรรม เรือลากอวนมี 1,285 ลำ คิดเป็นเกือบร้อยละ 25 ของจำนวนเรือประมงทั้งหมดในจังหวัด อวนล้อมกระเป๋าเงิน 630 หน่วย (12.13%); อวนลาก 1,374 หน่วย (26.45%) ประมง 1,307 หน่วย (25.16%) ประมง 36 หน่วย (0.69%) โลจิสติกส์ 187 หน่วย (3.61%) และอาชีพอื่นๆ 375 หน่วย (7.22%) นี่แสดงให้เห็นว่าแม้จำนวนเรืออวนลากจะลดลง แต่จำนวนเรือก็ยังคงมีสัดส่วนสูงในโครงสร้างอุตสาหกรรม ดังนั้น ในยุคหน้า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานในพื้นที่จะต้องเพิ่มการประชาสัมพันธ์และสนับสนุนชาวประมง เพื่อให้ภายในปี 2573 จำนวนเรืออวนลากจะลดลงเหลือร้อยละ 15 ตามนโยบายที่เสนอไป

จากข้อมูลของกรมประมงและการเดินเรือจังหวัด ตั้งแต่ปลายปี 2567 เป็นต้นมา กรมประมงร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่และหน่วยรักษาชายแดน มีช่วงเวลาที่มีการจับเรือประมง 3 ลำ (ไม่จดทะเบียน ไม่ผ่านการตรวจสอบ และไม่มีใบอนุญาต) สูงที่สุด ประกอบกับมีการโฆษณาชวนเชื่อให้เจ้าของเรือประมงหลายร้อยลำเปลี่ยนจากงานลากอวนมาเป็นอาชีพอื่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันเราจะเพิ่มการลดจำนวนเรือประมงที่ปฏิบัติการในบริเวณชายฝั่งและนอกชายฝั่ง โดยเฉพาะกิจกรรมการประมงแบบทำลายล้างและห้ามทำประมง เพื่อลดการใช้ทรัพยากรมากเกินควร และปกป้องแม่ปลาและลูกปลาในช่วงฤดูผสมพันธุ์

เพื่อปกป้องทรัพยากรน้ำ รัฐบาลกลางและรัฐบาลจังหวัดได้ออกเอกสารห้ามการแสวงประโยชน์ในอุตสาหกรรมและพื้นที่ทางทะเลบางแห่งเป็นระยะเวลาหนึ่ง รองหัวหน้ากรมประมงทะเลและเกาะต่างๆ ของจังหวัดตาง็อกถี กล่าวว่า เป็นเวลาหลายปีที่จังหวัดได้ดำเนินการปรับเปลี่ยนงานของชาวประมงอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งไปที่การลดจำนวนเรือประมงที่แล่นใกล้ชายฝั่งและอาชีพการแสวงประโยชน์จากอาหารทะเล ซึ่งส่งผลกระทบต่อทรัพยากรน้ำและระบบนิเวศน์อย่างมาก ไปสู่อาชีพการแสวงประโยชน์จากอาหารทะเลอื่นๆ ที่มีผลกระทบน้อยกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า นอกจากการส่งเสริมให้ชาวประมงดัดแปลงเรือและเปลี่ยนอาชีพแล้ว กรมประมงยังเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อและการบริหารจัดการเรือประมง พื้นที่ทำการ และขนาดตาข่าย เพื่อรักษาพื้นที่และสภาพแวดล้อมในการเลี้ยงอาหารทะเลให้เพียงพอต่อการเพาะเลี้ยง

บทความและภาพ : ฮ่องฮวา

ที่มา: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/vi-nghe-ca-than-thien-voi-moi-truong-a271bca/