จากงานวางศิลาฤกษ์สะพาน 1 ล้านล้านด่อง ข้อเสนอแนะใหม่ด้านการลงทุนภาคเอกชน

ดร. ตรัน ดู ลิช - คณะกรรมการที่ปรึกษานโยบายการเงินแห่งชาติ - ได้เสนอคำแนะนำในการอภิปรายเมื่อวันที่ 29 มีนาคม

เช้าวันที่ 29 มีนาคม ในงานสัมมนา เรื่อง "ธุรกิจเคียงข้างเมืองในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในปี 2568" ซึ่งจัดโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ดร. ตรัน ดู่ หลิจ สภาที่ปรึกษานโยบายการเงินแห่งชาติ ได้หยิบยกประเด็นต่างๆ สำหรับธุรกิจและเมืองเกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนภาคเอกชนขึ้นมา

นายหลี่ช กล่าวว่า มีช่วงหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ที่เงินลงทุนของรัฐ 1 ดอง สามารถดึงดูดเงินลงทุนจากภาคเอกชนได้ 12 ดอง ซึ่งเงินลงทุนของรัฐก็คือ 1 ทุน ดังนั้นบทบาทของวิสาหกิจจึงมีความสำคัญมาก

นายลิช กำหนดภารกิจให้ธุรกิจไว้ 2 ประการ ได้แก่ การมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานทางดิจิทัล และกฎหมายและระเบียบ PPP ทั้งหมด (กฎหมายผังเมือง กฎหมายการลงทุน กฎหมายการลงทุนร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน) น่าดึงดูดใจเพียงพอให้ธุรกิจลงทุนหรือไม่ ปัญหาใดบ้างที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้ภาคเอกชนสามารถมีส่วนร่วมได้อย่างลึกซึ้งและเข้มแข็งมากขึ้นในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม?

เนื่องในโอกาสพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเชื่อมต่อท่าเรือ Bach Dang (เขต 1) เข้ากับเขตเมือง Thu Thiem (เมือง Thu Duc) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,000 พันล้านดอง นาย Lich ได้หยิบยกประเด็นใหม่ขึ้นมา

“ผมอยากหารือในเชิงลึก เพราะไม่มีกฎหมายเกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนของเอกชน รัฐเป็นเจ้าของ และการใช้สาธารณะ จึงเสนอกรอบกฎหมายที่ไม่สามารถรวมอยู่ในกฎหมายการลงทุน PPP ได้

เพื่อดึงดูดแหล่งทรัพยากรมหาศาลจากการลงทุนภาคเอกชน จำเป็นต้องปรับการลงทุนตามรูปแบบการลงทุนภาคเอกชน การเป็นเจ้าของของรัฐ และการใช้สาธารณะ “สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยมากในประเทศอื่น ๆ” นายลิชกล่าว

เพื่อดำเนินการดังกล่าว นายลิชกล่าวว่า จำเป็นต้องมีนโยบาย 2 กลุ่ม คือ การสนับสนุนด้านภาษีสำหรับธุรกิจ และการสนับสนุนด้านกำลังใจ

นายลิช กล่าวว่า ทุนการลงทุนด้านการก่อสร้างทั้งหมดจะถูกหักออกก่อนหักภาษี เช่นเดียวกับที่ประเทศอื่นทำ

“เช่น ภาษี 15-20% โดยประมาณ โครงการของรัฐมีมูลค่า 1,000 พันล้านดอง รัฐบาลใช้จ่ายเพียง 2 แสนล้านดอง และเอกชนใช้จ่าย 8 แสนล้านดอง ด้วยการเชื่อมโยงดังกล่าว โครงการต่างๆ มากมายจะเกิดขึ้นโดยที่รัฐบาลไม่ต้องใช้จ่าย 1,000 พันล้านดอง”

และในทางจิตวิญญาณ โครงการนี้ได้รับการตั้งชื่อตามธุรกิจเพื่อให้พวกเขารู้สึกเป็นเกียรติและมีส่วนสนับสนุนต่อสังคม" นายลิชวิเคราะห์

การประเมินภาพรวมตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป นครโฮจิมินห์เป็นเหมือนไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ มีพื้นที่มากเกินไปสำหรับภาคเอกชน ดังนั้น นายหลี่จึงตั้งข้อสังเกตว่า

“ตามข้อเสนอในการปฏิบัติตามมติที่ 188 ของรัฐสภาว่าด้วยรถไฟในเมือง บริษัทต่างๆ ของเวียดนามจะมีส่วนร่วมในการพัฒนารถไฟในแต่ละขั้นตอนการดำเนินการอย่างไร เพื่อก่อให้เกิดอุตสาหกรรมรถไฟในอนาคต บริษัทต่างๆ สามารถศึกษานโยบายใดได้บ้าง”

การก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมูลค่า 1,000 พันล้านดอง เชื่อมท่าเรือ Bach Dang และ Thu Thiem - วิดีโอ: CHAU TUAN

นครโฮจิมินห์: จะคัดเลือก 50 วิสาหกิจที่มีความเป็นเอกลักษณ์มากที่สุดในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาเพื่อยกย่อง

ในระหว่างการอภิปราย นายโว วัน ฮว่าน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่าเขาจะยอมรับข้อเสนอในการปรับรูปแบบการลงทุนภาคเอกชน นายโฮอัน กล่าวเสริมว่า เร็วๆ นี้ ทางเมืองจะคัดเลือก 50 ธุรกิจที่โดดเด่นที่สุดในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา เพื่อยกย่องเชิดชูเกียรติที่ร่วมงานกับนครโฮจิมินห์ เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีของการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

กลับไปสู่หัวข้อ

การเจรจา – กวางดินห์

ที่มา: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm