นครโฮจิมินห์วิจารณ์นักลงทุนที่ “เพิกเฉย” ต่อตารางความคืบหน้าของโครงการ

นายบุ่ย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพิ่งออกเอกสารวิจารณ์นักลงทุนที่ไม่ได้จัดทำตารางเวลาโดยละเอียดสำหรับการดำเนินโครงการสำคัญ

ตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เรียกร้องให้นักลงทุนจัดทำตารางรายละเอียดสำหรับการดำเนินโครงการ เมื่อวันที่ 26 มีนาคม กรมขนส่งยังคงส่งคำขอเป็นลายลักษณ์อักษร แต่ภายในต้นเดือนพฤศจิกายน นักลงทุนจำนวนมากยังไม่ได้ดำเนินการตามคำร้อง

นอกจากนี้ นักลงทุนยังไม่ได้ใช้ซอฟต์แวร์เพื่อจัดการความคืบหน้าของการก่อสร้างและเบิกเงินทุนสำหรับโครงการอีกด้วย การไม่สามารถระบุปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินการโครงการบางอย่างได้อย่างทันท่วงที

จากรายการโครงการและงานด้านการจราจรที่สำคัญในปี 2566 ของกรมขนส่ง นครโฮจิมินห์มี 34 โครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 280,472 พันล้านดอง

งบประมาณแผ่นดินที่วางแผนไว้ทั้งหมดสำหรับโครงการสำคัญอยู่ที่ราว 28,906 พันล้านดอง ณ วันที่ 30 กันยายน มีการเบิกจ่าย 12,055/28,906 พันล้านดอง คิดเป็น 41.7% ของแผนรายปี กรมการขนส่งประเมินความคืบหน้าการเบิกจ่ายโครงการสำคัญด้านคมนาคมขนส่งยังล่าช้า ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และอาจไม่ถึงร้อยละ 95 ของยอดเบิกจ่ายในปีนี้

TP.HCM phê bình chủ đầu tư 'ngó lơ' bảng tiến độ dự án - Ảnh 1. — สะพานถังหลง เมืองทูดึ๊ก อยู่ในรายชื่อโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ แต่ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายยังคงล่าช้า

ในเอกสารล่าสุด รองประธาน Bui Xuan Cuong ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเขตเมือง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจร และนักลงทุน เร่งพัฒนาความคืบหน้าของโครงการโดยละเอียดสำหรับปี 2023 และ 2024 และความคืบหน้าในการเบิกจ่ายการลงทุนของภาครัฐสำหรับปี 2023 พร้อมกันนั้น ให้เร่งพัฒนาการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการบริหารและดำเนินงานโครงการให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว

หัวหน้าแผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีความรับผิดชอบต่อประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับความล่าช้าในการปฏิบัติงาน การชะลอความคืบหน้าของโครงการ และความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะสำหรับโครงการและงานสำคัญต่างๆ ผู้นำนครโฮจิมินห์ยังได้ขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ดำเนินการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากตามคำแนะนำของกรมการขนส่งอย่างจริงจัง

กรมการขนส่งกล่าวว่าผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีความสนใจอย่างมากในการให้แนวทางที่ทันท่วงทีในการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคในกระบวนการดำเนินโครงการและงานที่สำคัญ ขั้นตอนการสำรวจ การออกแบบ การประเมิน การอนุมัติโครงการ และการประเมินผลการออกแบบภายหลังการออกแบบขั้นพื้นฐาน ตรงตามข้อกำหนดความคืบหน้า โดยเฉพาะถนนวงแหวนที่ 3

เหตุผลที่อัตราการเบิกจ่ายต่ำเป็นเพราะนักลงทุนบางส่วนขาดความคิดริเริ่มและความมุ่งมั่นในการบริหารจัดการและดำเนินการโครงการ ปัญหาและความยากลำบากบางประการของโครงการไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการส่งมอบสถานที่ของบางโครงการยังคงล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้ โครงการลงทุนรูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน ยังคงมีความล่าช้าในการดำเนินการเกี่ยวกับการปรับโครงการ การสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน ราคาที่ดิน กองทุนที่ดินสำหรับการชำระค่าสัญญา BT (สร้าง-โอน) ฯลฯ

ลิงค์ที่มา