ถึงเวลาเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์

TPO - คาดว่าภายในเดือนกรกฎาคมปีนี้ หน่วยงานท้องถิ่นในนครโฮจิมินห์จะดำเนินการจ่ายเงินชดเชยและจัดซื้อที่ดินเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ

TPO - คาดว่าภายในเดือนกรกฎาคมปีนี้ หน่วยงานท้องถิ่นในนครโฮจิมินห์จะดำเนินการจ่ายเงินชดเชยและจัดซื้อที่ดินเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ (ระยะที่ 1) มีระยะทางรวมประมาณ 51 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมระหว่างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านเขตกู๋จี และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ในเขตเบ๊นเกา จังหวัดเตยนินห์

โครงการดังกล่าวได้ดำเนินการตามวิธีการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) (ประเภทสัญญา BOT) และนโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 760 ลงวันที่ 2 สิงหาคม 2567

ผู้แทนกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์คาดว่าในเดือนมีนาคมนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะออกประกาศตัดสินใจอนุมัติโครงการส่วนประกอบที่ 3 (การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่) ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกไบ (ระยะที่ 1) ผ่านนครโฮจิมินห์

ถึงเวลาเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ ภาพที่ 1

หน่วยงานมืออาชีพดำเนินการทำเครื่องหมายเขตพื้นที่เพื่อเคลียร์พื้นที่ส่วนโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ม็อกไบ ที่ผ่านเขตกู๋จี ภาพ: สำนักงานใหญ่

ทั้งนี้ โครงการส่วนประกอบที่ 3 มีงบประมาณประมาณ 5,270 พันล้านดอง โครงการนี้ผ่าน 11 ตำบลของเขตกู๋จี ได้แก่ ฟุ้กถั่น, จุงลัปฮา, จุงลัปธูง, ฟุ้กเฮียป, ทัน ถันเตย์, ทัน ถันดง, หน่วนดึ๊ก, ฟู่ฮวาดง, ฟุ้กวินห์อัน, ทัน อันฮอย และทัน ภูจุง โดยมีพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบประมาณ 182.25 เฮกตาร์

โดยพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่ได้รับผลกระทบ (คาดการณ์) จำนวน 76,466.71 ตร.ม. จำนวนผู้ป่วยที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดในพื้นที่ (คาดว่าจะหายดีแล้ว) ประมาณ 1,877 ราย โดยมีผู้ป่วยที่เข้าข่ายต้องหาสถานที่พักฟื้นประมาณ 254 ราย 178 กรณี เป็นการก่อสร้างบ้านบนที่ดินเกษตรกรรม และที่ดินที่ไม่ใช่เกษตรกรรม ไม่ใช่ที่ดินพักอาศัยที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ 11 กรณี

ถึงเวลาเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ ภาพที่ 2

คาดว่างานกำหนดขอบเขตและส่งมอบทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกไบทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2568 ภาพ: สำนักงานใหญ่

คาดว่าภายในเดือนกรกฎาคมปีนี้ คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีจะออกมติอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่สำหรับโครงการและสำหรับแต่ละกรณีที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ และจะดำเนินการชำระเงินและเรียกคืนที่ดิน (อย่างน้อย 173.2 เฮกตาร์/182.25 เฮกตาร์ของที่ดินเพื่อการเกษตรและที่ดินที่บริหารจัดการโดยหน่วยงานและองค์กรของรัฐ คิดเป็น 95.03%)

ภายในสิ้นเดือนสิงหาคม 2568 พื้นที่จะพร้อมสำหรับการวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนสร้างถนนที่อยู่อาศัยและสะพานลอยข้ามทางหลวง (แพ็คเกจก่อสร้างโดยใช้เงินทุนงบประมาณ) ในวันที่ 2 กันยายน 2568 การก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ (ระยะที่ 1) โดยใช้ทุน PPP จะเริ่มในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนนครโฮจิมินห์-หม็อกไบ (ระยะที่ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 19,617 พันล้านดอง โดยเป็นค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ประมาณ 9,273 พันล้านดอง ค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน การโยกย้าย และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคประมาณ 6,774 พันล้านดอง พร้อมด้วยค่าใช้จ่ายอื่นๆ

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์และเตยนิญกำลังมุ่งเน้นการดำเนินงานการปลูกสร้างสถานที่สำคัญและการข้ามเขตแดนในทั้งสองท้องถิ่น คาดว่างานกำหนดขอบเขตและส่งมอบทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมกไบทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2568