ในยุคปัจจุบัน ระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบทของเขตThanh Son มีความกว้างขวางเพิ่มมากขึ้น โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการแลกเปลี่ยนสินค้าระหว่างภูมิภาคและการเดินทางของผู้คน โดยมีโปรแกรมและโครงการที่มีประสิทธิผลในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในชนบท ร่วมกับความพยายามในการระดมงบประมาณในท้องถิ่น ธุรกิจ และประชาชน
ถั่นเซิน เป็นอำเภอบนภูเขาของจังหวัด มีพื้นที่ธรรมชาติ 62,110.4 ไร่ และสภาพภูมิประเทศแบ่งออกเป็นแม่น้ำและลำธารหลายสายที่มีความลาดชันสูง โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สอดคล้องกัน ภูมิประเทศทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ต้นทุนการลงทุนโครงการที่สูง ประชากรกระจายตัวไม่ทั่วถึงและไม่กระจุกตัวกัน อย่างไรก็ตาม ด้วยการเอาใจใส่ของพรรคและรัฐผ่านโครงการและโปรแกรมการลงทุนที่มีประสิทธิผล ร่วมกับความพยายามในการระดมงบประมาณท้องถิ่นและการสนับสนุนจากประชาชนและธุรกิจ ระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งจึงได้รับการปรับปรุงเพิ่มมากขึ้น
ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 317C ความยาว 3 กม. จากตำบล Thang Son (เขต Thanh Son) ไปยังตำบล Hoang Xa (เขต Thanh Thuy) ได้รับการลงทุนและนำไปใช้งาน ส่งผลให้การเดินทางและการค้าระหว่างสองท้องถิ่นสะดวกยิ่งขึ้น
ผลงานการดำเนินงานพัฒนาการจราจรในชนบทในอำเภอ ตั้งแต่ปี 2564 ถึงเดือนสิงหาคม 2567 มีการสร้างถนนใหม่ 20 กม. ถนนปรับปรุงและปรับปรุงระยะทาง 71 กม. ถนนชุมชนและถนนระหว่างเทศบาลได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเป็น 63.68%/74% อัตราการเสริมความแข็งแกร่งถนนในหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก ๆ อยู่ที่ 54.66%/73% ถนนซอยแข็งถึง 66.76%/76% ถนนสายหลักในพื้นที่แข็งขึ้นถึง 23.74%/69%; ถนนซ่อมบำรุง 8.2/12 กม. สะพานใหม่ 16/192.0ม.; ทางระบายน้ำใหม่ 4 ทาง / 196.0 ม. ทางระบายน้ำซ่อมแซม 2 ทาง/110.0 ม. ท่อระบายน้ำที่สร้างใหม่ 230 แห่ง/2,231.35 ม... นอกจากนี้ ยังมีการสร้างถนนคอนกรีตซีเมนต์ยาวกว่า 33 กม. เพื่อพัฒนาการจราจรในชนบท โดยมีต้นทุนการดำเนินการรวม 34,722 พันล้านดอง
เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ดังกล่าว กรมเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานระดับอำเภอได้ให้คำแนะนำอย่างแข็งขันต่อคณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอเพื่อพัฒนาแผนดำเนินการตามมติหมายเลข 08-NQ/HU ลงวันที่ 2 เมษายน 2564 ของคณะกรรมการบริหารพรรคระดับอำเภอว่าด้วยการพัฒนาการขนส่งในชนบทสำหรับช่วงระยะเวลาปี 2564-2568 และในเวลาเดียวกันก็ได้กำหนดเป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางแก้ไขเพื่อดำเนินการตามเป้าหมายของมติ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตาม ตรวจสอบ และเร่งรัดการดำเนินการตามแผน ปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ มุ่งเน้นการประชาสัมพันธ์และระดมกำลังประชาชนเข้าร่วมก่อสร้าง บำรุงรักษา และป้องกันการจราจรในพื้นที่
สหาย หวู่ ตง ดึ๊ก หัวหน้าแผนกเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานระดับอำเภอ กล่าวว่า ทุกปี แผนกจะให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอให้กำกับดูแลและบูรณาการทิศทางของคณะกรรมการประชาชนของตำบลและเมืองต่างๆ โดยตรงเพื่อเสริมสร้างการจัดการและการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนน ในการตรวจสอบ กำกับดูแล และลงนามข้อตกลงในการประกันความปลอดภัยด้านการจราจรตั้งแต่ต้นปี ดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และป้องกันงานจราจรในพื้นที่บริหารจัดการเฉพาะอย่างสม่ำเสมอ เช่น การตัดต้นไม้ที่กีดขวางทัศนวิสัย การขุดลอกท่อระบายน้ำเพื่อให้ระบายน้ำได้ การดูแลบริเวณที่ถนนถูกผลักหรือพังทลายเมื่อฝนตก... ส่งเจ้าหน้าที่เทคนิคไปตรวจสอบคุณภาพงานอย่างสม่ำเสมอ ซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของงานอย่างทันท่วงที ทั้งก่อน ระหว่าง และหลังฤดูฝน
นอกจากนี้การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่การจัดการจราจรในระดับอำเภอและตำบลก็มีความจำเป็นมาก ให้คำแนะนำแก่เจ้าหน้าที่จัดการจราจรระดับตำบลในการจัดระบบและจำแนกสถานะปัจจุบันของระบบการจราจรในชนบทในพื้นที่อย่างสม่ำเสมอ แนวทางการจัดการเส้นทางความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับเส้นทางที่ได้รับการจัดการ
ในเวลาเดียวกัน คุณภาพโดยรวมของระบบโครงสร้างพื้นฐานถนนที่มีอยู่ในพื้นที่นั้นส่วนใหญ่เป็นถนนเกรด V และเกรด VI ดังนั้น ถนนในชนบทจึงได้รับการลงทุน ปรับปรุง และปรับปรุงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีเงินทุนจำกัดและจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนสายหลัก ทำให้ถนนหลายสายยังไม่ได้รับการปรับปรุง ยานพาหนะขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดสร้างความเสียหายให้กับถนน โดยเฉพาะถนนในชนบทของอำเภอ ทำให้คุณภาพถนนแย่ลงและทรุดโทรมลง สะพานบนถนนในชนบทสร้างขึ้นมาเป็นเวลานานแล้ว ดังนั้นน้ำหนักบรรทุกบนสะพานจึงมีน้อยและไม่สามารถรองรับน้ำหนักยานพาหนะในปัจจุบันได้
ถนนในชนบทในตำบลเซินหุ่งได้รับการลงทุนและปรับปรุงให้เป็นสีเขียว สะอาด และสวยงาม ช่วยสร้างรูปลักษณ์ใหม่ให้กับท้องถิ่น
ในปีต่อๆ ไป เขตจะเสริมสร้างความแข็งแกร่งในการบริหารจัดการและการบำรุงรักษาโครงการหลังการลงทุนเพื่อส่งเสริมประสิทธิผลของโครงการ การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การตรวจสอบ และการกำกับดูแลในกระบวนการลงทุนก่อสร้างงานจราจรในชนบท โดยเฉพาะการส่งเสริมบทบาทการกำกับดูแลชุมชนในเขตที่อยู่อาศัย ใช้ทุนสนับสนุนจากส่วนกลางและจังหวัดให้เต็มที่ บูรณาการโครงการต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น โครงการเป้าหมายระดับชาติด้านการก่อสร้างชนบทใหม่ โครงการเป้าหมายระดับชาติด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย... และระดมทรัพยากรจากประชาชนในรูปแบบต่างๆ มากมาย ตั้งแต่นั้นมา การจราจรในชนบทในเขตThanh Son ก็ได้รับการปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ดิงห์ ตู
ที่มา: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)