เดือนธันวาคมจะเริ่มก่อสร้างสะพานลอยอีกแห่งที่ทางแยกทางด่วนเบ็นลุค

ตามแผนดังกล่าว ทางแยกระหว่างทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จะมีสะพานลอยเพิ่มและเชื่อมต่อไปยังทางด่วนเบียนหว่า - หวุงเต่าโดยตรง

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ (VEC) ระบุไว้ ความคืบหน้าการก่อสร้างแพ็คเกจทางด่วนช่วงเบินลุค - ลองถัน ผ่านด่งนาย ดำเนินไปด้วยดี โดยแพ็กเกจ A5 เสร็จสมบูรณ์แล้ว แพ็กเกจ A7 อยู่ระหว่างดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ และแพ็กเกจ A6 ได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 75% ของปริมาณ โดยแบ่งเป็นรายการเล็กๆ จำนวนมากเพื่อการดำเนินการแบบซิงโครนัส

สถานะปัจจุบันของทางแยกบนพื้นถนนระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถัน

คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ ทางหลวงหมายเลข A6 (จุดตัดกับถนนไปยังท่าเรือฟือกอัน) ไปจนถึงทางหลวงแผ่นดิน QL51 ซึ่งมีความยาวเกือบ 7 กม. จะสามารถเปิดให้รถสัญจรได้ ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาคให้สะดวกยิ่งขึ้น

นายดัง ฮู วี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายใต้ กล่าวว่า ทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถัน ระยะทาง 54.7 กม. เริ่มต้นที่ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง และถนนวงแหวน 3

ตามการออกแบบระยะที่ 1 (ก่อนสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า) ทางด่วนสายนี้มีจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยก QL51 อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ในช่วงระยะการก่อสร้างแล้วเสร็จ เส้นทางจะขยายไปยังทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เพื่อเชื่อมโยงเครือข่ายการจราจรของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานลองถั่นอย่างสะดวก

ตามการออกแบบเบื้องต้นทางแยก QL51 (กม. 57+600) ถูกสร้างขึ้นเป็นทางแยกระดับเพชร อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการสร้างทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า สี่แยกนี้ได้รับการยกระดับให้เป็นสะพานลอยเหนือทางหลวงหมายเลข 51 และเชื่อมต่อไปยังทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าโดยตรง คาดการณ์ว่าเงินทุนที่จะนำมาใช้จะมีมูลค่าเกือบ 1 ล้านล้านบาท

ทางหลวงปัจจุบันมีเพียงทางแยกถึงทางหลวงหมายเลข 51 เท่านั้น

“ส่วนทางแยก QL51 ไปจนถึงทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau มีความยาวประมาณ 1.8 กม. ซึ่งคณะกรรมการบริหารโครงการเป็นผู้รับผิดชอบในการก่อสร้างประมาณ 500 ม. ตามแผน ส่วนนี้จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายไตรมาสที่ 4 ปี 2024 เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2025 ปัจจุบันกำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วน” นายวีกล่าว

นอกจากนี้ นายวี ยังกล่าวอีกว่า เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารโครงการได้ส่งมอบเครื่องหมายและเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการเขตลองถัน เพื่อประสานงานกับสำนักงานทะเบียนที่ดินสาขาลองถัน เพื่อวัดและดึงแผนที่ออกมา

เมื่อเริ่มเปิดใช้ทางด่วนเบิ่นลูก-ลองถัน จะช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 51 ได้อย่างมาก

คาดว่าภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน ภาพวาดและเอกสารทางเทคนิคของแปลงที่ดินจะเสร็จสมบูรณ์ ระยะวันที่ 10-12 ธันวาคม จะเป็นการออกแผนการฟื้นฟูที่ดินและทำงานร่วมกับประชาชน ก่อนจะออกหนังสือแจ้งการฟื้นฟูและนับคะแนนในช่วงปลายเดือนธันวาคม

ภายในเดือนมกราคม พ.ศ.2568 การสำรวจที่ดินจะเสร็จสิ้นและราคาที่ดินจะได้รับการกำหนด แผนการชดเชยจะได้รับการอนุมัติในช่วงปลายเดือนเมษายน 2568 และจะจ่ายเงินชดเชยในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม 2568 และส่งมอบไซต์ทั้งหมดให้กับผู้รับเหมา

ตัวแทนเขตลองถันยืนยันว่าหน่วยงานในพื้นที่จะพยายามเร่งดำเนินการประชุมสาธารณะและการนับที่ดินตั้งแต่เดือนธันวาคม และในเวลาเดียวกันจะประเมินราคาที่ดินล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่างานจะเสร็จสิ้นเกือบก่อนเทศกาลเต๊ต

วิดีโอ: สถานะปัจจุบันของทางแยกทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถัน และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

“ขณะนี้ แพ็คเกจการก่อสร้างทางแยก QL51 กำลังอยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้รับเหมา คาดว่าแพ็คเกจนี้จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2024 เนื่องจากโครงการมีความเร่งด่วน เราจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายสั่งให้อำเภอลองถั่นให้ความสำคัญกับการดำเนินการชดเชยอย่างรวดเร็ว การส่งมอบพื้นที่ก่อนกำหนด และภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 อย่างช้าที่สุด พื้นที่ทั้งหมดจะพร้อมใช้งานเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะคืบหน้า” นายวีกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thang-12-khoi-cong-them-cau-vuot-o-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-192241116111739182.htm